空间大不大，只需回趟家。车子好不好，往家多跑跑。动力足不足，宏光服不服。换挡顺不顺，长驱困不困。配置多不多，没事摸一摸。
最满意一点：买这个车主要是配置高，东西用的到位，无钥匙进入、一键启动、哈曼燕飞利仕音响、电子手刹带自动驻车、全景天窗、座椅电动调节、多功能方向盘、定速巡航、导航、倒车影像、外后视镜加热带电动折叠，关键还是湿式双离合的变速器，安全可靠。内饰基本上是用皮包裹的，摸起来很舒服。再一个就是空间大，谁不想要个大空间的车子，万一东西不够放呢。座椅很厚实，包裹性很好，坐着舒服。内饰颜色也可以，耐脏，也不像纯黑色那么压抑。内饰设计也不错，悬浮式大屏、钟表、钢琴按键式空调按键，看着很有档次。
不满意：新车气味有点重的，可能是到处包皮的缘故吧，还好这几天天气好，能透透气，柚子皮派上用场了。再一个就是前排中央扶手打开、关闭看上去是用磁铁吸合的，有点廉价感。打开里面有电源、USB接口、点烟器，用起来不舒服。后备箱也高，这放个稍微重点的东西有点费劲了。还有就是车子油漆薄，听说这是宝骏的通病。
空间：空间这车真的没话说的，就是一个字，大。我是1.72米，坐驾驶室头部空间一拳多4指，腿部空间也很宽裕。重点是后排，真的舒服，正常靠背角度腿部空间3拳有富余，二郎腿翘起来，头部空间一拳多4指。后排地板很平，中间没有凸起，坐三个人也不会不舒服。后备箱很大，放上3个行李箱，还能放个大包。后备箱隔板下面边上有格子，也能放的东西，藏点东西。唯一的遗憾就是后备箱太高，拿、放东西不方便。门边储物格很人性化，不是一长条，而是中间有个凸起分开的。档位前面有个储物格，是用盖子盖住的，开关的感觉有塑料感。后面是两个杯子架，这块的设计很好看。中央扶手储物格很大，要是中间再做个格子就好了。
动力：买的是DCT的，排量是1.5T的，150匹马力。动力输出很流畅平顺，动力充沛。起步响应很快，动力很猛，就是感觉噪音大了点。自动挡的换挡感觉很平顺，感觉还不错。
操控：转向很轻，很精准，跑高速方向很稳。前麦弗逊后多连杆悬架，坐后排很舒服，过减速带等颠簸路面，过滤的很好，乘坐感好。正常市区开开动力充沛，加速感很好。上高速，车子很稳，就是噪音大了点。
油耗：1、综合油耗显示7.9L，在杭州市区开要8-9个油，高速差不多7个油。
舒适性：空间大，坐着舒服。驾驶室头部空间不压抑，后排能翘二郎腿，地板还是平的，后排靠背角度也能调，坐三个人很轻松。座椅很厚实，包裹性很好，软硬适中。内饰看起来很有档次，基本全包皮，悬浮式大屏、钢琴键盘式按键，方向盘手感也很好。还有就是这车的音响燕飞利仕，音效的确很棒，而且还有很多模式选择。配置高，使用起来很方便。座椅颜色是叫个什么颜色说不上来，感觉对于我来说有点老气了，不过是给我爸买的。隔音不错的，怠速基本上没声音的，不过加速发动机声音有点大，这个能接受。不理解的是轮胎是马牌的，为啥跑高速胎噪还是感觉大呢。
外观：外观家族式前脸，不知道以后会不会用510式的设计，还是510好看。和老款相比舒服多了，前脸协调了，中网变大，大灯变窄，前脸看上去更紧凑扎实。大灯很有神，要是再窄点就更聚光了。遗憾的是，大灯是卤素的，总感觉有点掉档次。侧面没啥说的，就是风火轮式轮毂很时尚，马牌轮胎很高档。尾部屁股有点翘的，排气管是隐藏的，LED后尾灯辨识度很高的。整车的缝隙稍大些，比之前的车大，看着还算匀称，能接受。
内饰：内饰还是很有档次的，很厚实的方向盘，悬浮式大屏，很简洁的中控按键，变速器档杆和4个圈的看上去一样。中央扶手位置感觉很舒服，很有档次感。 门边包皮，仪表台包皮，内饰没有塑料感。内饰颜色配的很稳重，座椅打孔缝线坐着很舒服，看着很硬朗。
性价比：车子11万左右，配置很高，科技感强，无钥匙进入、一键启动、自动驻车很方便。胎压监测、定速巡航、前后倒车雷达很实用。燕飞利仕音响带低音炮音质很好，很多模式可选很舒服。安全方面的配置也很多，主动被动基本上啥也不缺。车子空间真大，空间大不大，只需回趟家。车子好不好，往家跑一跑。买车的时候送了贴膜、脚垫，自己啥也不用买了。不好的是大灯是卤素灯，这个就有点尴尬了，厂家也好意思呀。