发表于 2017-11-13 18:23 IP属地：未知
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李师傅----北京凯迪拉克ATS L改装作业-----原厂倒车雷达升级
先说一下我的用车经历吧
第一台车：捷达
第二台车：新君威2.0
第三台车：奔驰B200
以上三台车有一个共同特点：都是二手车
作为修理出身的我，总认为买新车太亏。买ATS的目的性非常强烈，要做凯迪拉克改装项目。做项目用车友的车练习是不允许的，买车只是为了做小白鼠，练手用的。
当时在选择的时候，纠结于XTS和ATS两者，XTS相对比较大气，本身是奔着XTS去的，后来发现ATS的改装空间比较大。当下就订了ATSL低配。
选择了ATS，爱上了ATS
在看车时要求路试，本身销售是不让路试的，“这车我开出去就买下了”销售就同意了。出了 通孚祥上机场二高速狂飙一番，我开过不少品牌的车，感觉ATS的动力确实不错，操控也非常好。
对于颜色上，没有纠结过，一直希望买一台白色的车，这次终于实现了。
买车是为了来改装的。
目的性很强，是为了来改装的。买车后就了解车辆改装项目。
低升高是第一步
项目：前后雷达/小屏换CUE大屏/倒车影像/倒车轨迹/LED门拉手/遥控启动/全液晶V表/高配氙灯大灯总成/雨感雨刷/折叠后视镜/加热.拨片方向盘
既然要做小白，以上上面一一搞起。
目前只有液晶V表没有安装了。
既然是小白，当然要自己动手喽。
加装完是不够的，一下作业是加装后的重复拆卸拍下的照片，大家海涵。
买车没上牌先飘一趟坝上，来一张裸照。
天路的景色确实不错，
每年都会有至少一次驾驶狂奔。
留念一张
后保险杠
后保险杠打孔要技术的，尺寸是非常严格的。
打孔后的后保险杠
将倒车雷达的底座焊接到后保险杠上面
喷漆后的原厂雷达探头
将雷达探头一一安装到后保险杠上面
原厂雷达线束
前雷达安装后的效果图
有点强迫症的我，对走线有苛刻的要求。
走线不能比原厂差是我们的要求
试车前雷达，非常灵敏，伴随报警声音。
随障碍物的距离接近，仪表显示变化。
试车后雷达，非常灵敏。
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