福特车性能怎么样？小毛病多不多？相比同类车型它的性价比如何？口碑如何？是否值得买……，市面上汽车广告良莠不齐，车企也是卯足了劲儿的宣传自己的车是怎么怎么的好。各式各样地疑问困扰着想买车的我们，给我们的用车选择带来了好多的迷茫，我也是其中一位。今天有机会看到福特搞活动写心得，我就来谈谈买车的心路历程。在写这个心得的时候我坚持一个原则——那就是贵在真实，希望大家一起来分享，给有需要的小虎迷们（全文代指福特2015款尊贵版翼虎）一点帮助！
找到一辆自己喜欢的又是在自己预算之内的车子真的是很不容易呀，真的很喜欢呢。我就是这个样子，2016年，距我个人有车的第3年，在家庭已经有3辆车的状态下，我觉得我应该要再买一个车，要满足我安全性、实用性，性价比三方面的要求，正好小虎都符合我的这些要求。首先，它的安全性。我把安全性放在突出位置，每一个厂家都说自己的车是安全配置可以的，或者说低配配置不够，要安全性考虑中高配，这不就是让你自己的预算突破了嘛。我们的小虎全系标配八个气囊，其中二个是膝部气囊，其他车没有发现。同时我们的小虎车身用钢是硼钢（PS：只有高级豪华车才用的这种钢材，比方说奔驰、宝马），当然有人也会说同样的硼钢，强度还不一样了，那我要说了，用硼钢和没有使用硼钢的，你觉得能放在同一个层次比较吗，比较是要有前提的。这样的比较才是积极的才是有意义的。尤其是现在汽车普及率很高的情况下，我觉得高强度笼式车身相对来说给予家人和自己的一份安全就更有信心和保障。其次，汽车用料要好，关键性的用料配件不能忽悠我们，这关系到车企的信誉和良心。因为之前家里都是日系车，大家的理念是省油呀，用车放心呀毛病少。不容否认，从现在来看自吸的车是保养方便经济，但是仅局限于家用代步，想假期周边搞个自驾游，在一些路况好的地段，是不是有一种想自己来一把速度与激情的桥段呢？所以当我自己全职司机的时候，我发现小福满足了我的要求，它扎实的底盘、恰当的自重（至少高速上不飘逸）、指向100%的操控，着实给我一种真实的体验，特别是在涡轮介入时那一种突然爆发力的感觉，2.0T，其实也考虑到老百姓平时用车和加速度的要求，兼顾性不错，不然一味加大排量，油耗上去了，使用率也不高呀。最后，2016处于中期新改款马上要上市的时候，我觉得我对于老款外观方面的样子还是可能接受的，主要还考虑到新款出来肯定是优惠不多的，从经济实惠角度来看，买一辆老款顶配也是划算的，当然如果说换车频的车主们，我建议还是买标配比较实在一些。
说了促使我买小虎的种种打动我的理由，我当然也得说说我用车之后的一些心得，我得批评一下小虎的车企。该车的缺点：第一，胎压配置有但不是数字显示的，就是说如果胎压报警，不知道具体是哪个轮胎压力过低了。这里说一个亲身经历：在回家高速上小虎的有胎压报警，我降低车速靠边停了一下用胎压仪一测发现有一个只有1.6的胎压，要是没有这套系统，真不好说呀，至少高速上肯定不降速。第二，我想说这个长安福特太小气，小虎车的方向盘特别的小呀，总体比不上其他生产SUV的车企。第三，车内饰和空间方面，大家各有各的想法的，我想说的是SUV全家出游的情况肯定不少，在车内有限空间下软包无论从视觉上还是乘坐体验上肯定要舒适些，当然个人觉得现在可以的。至于空间方面，后排座位下面为什么是全包的，这个区域的储物空间完全可以发挥出更大的作用嘛，不知道这个设计全包里面是什么重要的部件和功能。
一年多了，小虎也在不断的变化着，据说这次中期新款的前脸变成了统一的家族式鲶鱼嘴，加上了电子手刹，内部的储物空间也有了大大的增加，人机互动也用上了SNCY3系统，互动性更加完美，这可是一个很好的撩妹的好功能哦，当然要是今后升级换代改款时能全系配置ANC系统，那就更加完美了。

翼虎乞丐版，后排座椅下面没有全包，平时会塞些东西进去比如书，文件什么的~~好像是没有全包的座椅都很硬，包过的很软