这次活动的主办方预定了酒店和机票直接去了青岛，到了青岛，办理了入住，其他没有管，直接杀到了海军博物馆，不爽的是，正在整修，很多东西没有办法看，爽的是，门票50% 30米，买了门票直接杀了进去，然后还给了100，去看了我们的第一条黑鱼。401。里面的舱室，真的是特别特别小，我看了看睡觉的地方，在鱼雷舱，估计那个床就只有60公分，而且是挂在鱼类上的，不要说我们正常人去一个小时了，想象一下，我们的潜艇兵。为最可爱的人致敬！
海军博物馆由中国人民解放军海军创建，是中国唯一的一座全面反映中国海军发展的军事博物馆。海军博物馆是全国爱国主义教育示范基地，国家AAA级旅游景区。海军博物馆坐落于青岛市莱阳路八号，东邻鲁迅公园、西接小青岛公园与栈桥隔水相望、南濒一望无际的大海、北面是著名景点青岛信号山公园，占地四万多平方米。2005年3月被中宣部、国家发改委、国家旅游局等十三部委评定为全国首批百个红色旅游经典景区，2008年5月被国家文物局评定为国家一级博物馆。
101鞍山舰
鞍山号驱逐舰（舷号：101，英文：An Shan destroyer），是中国引进的苏联制07型驱逐舰，隶属于中国海军北海舰队。鞍山号驱逐舰交付于1954年10月13日，原舷号为201。1969年5月，改装成导弹驱逐舰。1974年改舷号为101[1]  。1992年4月24日鞍山舰退役，服役期长达38年。鞍山舰航行10万多海里，是世界范围内服役时间最长的驱逐舰之一。鞍山号驱逐舰是中国海军的第一艘驱逐舰，被海军官兵称为“四大金刚”之首。它曾是中国海军最大的水面战斗舰，现退役后陈列于青岛海军博物馆。[2]
105济南舰
1968年，中国开始设计制造第一艘新型导弹驱逐舰——就是后来的105舰。是以制海作战为主要目的，拥有了具备远洋作战能力的水面舰艇。下水时的“济南”号(当时舷号是223)105舰于1968年12月24日开工建造，大连造船厂制造，1970年7月30日下水（当时舷号是223，还不是105号）。1970年，原“长春”号驱逐舰的舰长刘子庚被任命为105舰首任舰长。1971年12月31日服役，正式加入中国人民海军战斗序列。1973年首次成功发射反舰导弹。1975年设计定型。105舰设计参照了前苏联“科特林”级和“快速”级驱逐舰的布局（1957年，中国得到了苏联转让的“科特林”级的部分图纸、技术资料）。采用平甲板船型。拥有良好的高速性能。主要武器系统包括：2座三联装反舰导弹发射架，2座双联装130毫米口径主炮，4座双联装57毫米和4座双联装25毫米高射炮，2座12联装反潜火箭以及4座深水炸弹发射装置等装置。由于57毫米炮在试验中始终无法过关，后来改装了双联装37毫米炮。最初的051型设计只是比较成功地解决了布局，舰体结构设计防水隔舱少。防空和反潜火力薄弱，缺乏综合的指挥和控制系统。舰上生活设施简陋，就餐往往需要在露天甲板上进行，淡水柜容量也不足。105舰曾在高速运行时产生了强烈震动，后来从内部加固舰体，战舰加速到高速时震动大大减轻。由于海军装备研制滞后，105舰舰上的部分装备服役多年后方才通过定型验收。作为中国第一艘自行研制的导弹驱逐舰，105舰最重要的使命就是试验，承担了大量的武器、电子设备的试验任务，作为首制舰为后续舰的改进积累经验。通过该型舰的设计建造，中国积累了丰富的建造大型水面战舰的经验和技术储备，培养了一批相关人才，为以后驱逐舰的发展奠定了基础。发射反舰导弹105舰服役后，即进行了大量试验，以验证该型舰的实际舰体强度、航速、稳定性、适航性等基本性能。舰上应用的新型三联装回转式舰舰导弹发射装置、"海鹰"舰舰导弹、双57毫米、双25毫米、双130毫米舰炮及其它雷达、声呐、通信、导航和指挥控制系统等设备都进行了调试和完善。舰员熟练操纵舰艇后，编写出各种条令制度，摸索出一套管理新型驱逐舰的方法，为后续舰艇提供了宝贵的经验。在现代化装备试验中，105舰航迹遍布渤海、黄海和东海，圆满完成了1000多项新装备试验任务，获得300多万个宝贵数据，为人民海军大型水面舰艇的改进、定型、生产作出重大贡献。1983年，中央军委为105舰记集体一等功。105舰除了进行各种试验任务外，还要担负日常的战备巡逻任务
531舰
鹰潭号护卫舰是053K型（江东级）舰空导弹护卫舰的首舰，1966年9月进行设计，1970年2月开工，1971年10月在上海沪东造船厂下水，完成一期工程后于1975年3月15日服役于东海舰队。后约用10年时间陆续最终完善了双100毫米舰炮、37炮系统和“红旗-61”导弹系统。80年代中期，531舰加装了纵向和横向补给装置，并用2台鉴定后的新产18E390VA柴油机更换了原先的主机。1988年3月14日，参与西沙赤瓜礁海战，与其它舰只协同击沉越南海军舰艇一艘，重创两艘。1994年7月15日“鹰潭”号退役，存放在青岛海军博物馆[1]  。
这是一艘英雄舰！！！
401核动力潜艇
401艇（长征1号），是“汉”级(091型)攻击型核潜艇的第一艘，1968年在葫芦岛船厂动工，1971年4月开始系泊试验，7月开始用核能发电，主机试车考核，8月15日开始海试。1974年8月7日交付海军使用。80年代后期进行了改装，并于90年代中期重新入役。改装包括对核反应堆的升级以减少噪音并提高可靠性，加装了法国设计的声呐等。90年代的改造可能包括使用新型线导鱼雷和从533毫米鱼雷发射管发射反舰导弹，而且新的消声瓦也可能安装在艇身上。2016年10月，401艇入驻青岛海军博物馆码头，将作为该馆展品对外展出。
布置：该型艇采用水滴型线型，十字形尾附体，单轴推进，首水平舵置于指挥台围壳前部。艇体采用双壳体结构。耐压船体内设有鱼雷舱、指挥舱、反应堆舱、辅机舱、主机舱及尾舱等。突出首端上甲板的是水声系统导流罩。排水量：4000吨（水下）主尺寸：长100米，宽11米，吃水8.5米主　机：核动力蒸汽推进；1座压水堆， 90兆瓦，单轴。航　速：25节（水下）。编　制：75名。鱼　雷：6具533毫米首发射管。声　纳：可能包括法国的DUUx－5（1985年安装）

本次吃住，本田还是很给力，全程五星，在青岛，我住的海景房，MD，我再想以后出差住公司规定的7天，哎，差距啊，各位土豪，有合适的工作介绍一下吧！为了不拉仇恨，就不发照片了。
周五晚上，就开始给各位参赛选手发“工作服”，错了，赛车服。然后各个选手就去接受采访，我们一共22人，11个战队，8个是媒体赛前1-2名，然后我们6个区域赛冠军临时拼凑的3个战队。然后就是选车，选人，组团，准备出发！这是赛前的各种准备活动，教练是10年高尔夫(参数|询价)6海南比赛的节油赛冠军。他讲解了路线，节油技巧。各种需要注意的地方

第二天，也就是10.21日，早上大家就在酒店楼下准备发车了。我运气好，选择到了唯一的那台土豪金。混动我第一次看到这样多的颜色，都基本上到齐了！

然后各位车手出场仪式，媒体组的各位兄弟们，果真open！最后两位是川渝媒体的！

然后去加油，公证，这就考研平日大家的车震功夫了。大家使出各种办法，直到把油加满溢出为止！

day1：青岛到济南。全程基本上是国道，早上出门是我开的，第一天大家都还比较紧张，我也是，开出来悄悄的，不过第一格，慢慢加油，慢慢超车，我说是的人力车。因为路上全是超我车的人，最鄙视的是被一个电动车超了，还被人家一脸的鄙视，不管了，节油控制速度才是王道，今天开始80%的图片都是工作人员分享到我们群里的，我们也没有太多时间拍照了，大家将就看看吧！

day2：济南到保定，中午在德州吃的扒鸡，我觉得第二天路是全程我最喜欢的路之一，路上有火车相伴，这样的感觉真是好。

先来一张扒鸡照片吧，知道在爱卡说车是违规的！吃喝才是王道！又是五星酒店！

第二天下午，德州到保定，其实就是魔鬼路程的开始，由于第一天我们加完油10点半才出发，到酒店已经完成10点半了，我们第二天早早就出发，中午到德州的时候才12点，吃完午饭，主委会就通知我们，走不了了，天气原因，所有进北京方向的高速都封路了，然后我们就在哪里等到2点才出发，原本计划的高速改为了一段国道，然后国道还修路，然后去走小路，各种状况就开始了，还好，先导车很快让我们恢复了原有的路程上，可惜的是，由于封路，大车都出来了，由于我们要遵守国家法定速度，同时又要保证节油，我们不得不在高速上，按照最低60进行驾驶。大车呼啸而过的那种感觉，现在我都历历在目，的确安全才是第一的。
国道上，通过了这里，所有人员，所有车，全部安检，我朋友圈开玩笑说，这等感觉都赶上乌市那边了！