发表于 2017-10-26 11:37 IP属地：未知
太阳下去了，也该带着小逸认家门了
车库门确实不高，这也是决定了我买SUV，确实不能买太高的，天逸的身高1705的高度进门到门框高度也就还有一拳的距离，量身打造的吗？还是天意？
五门全开，拍一张，然后，有几只蚊子飞进去了…………………… 有好的绿化免不了蚊子，不过这蚊子也喜欢新车味道吗？
天窗全开来一张，不是很明显的，这张图。日行灯还是过于抢眼。
内饰实际是没这么红的，我是故意调成这个颜色。如果是这个红色，估计应该是跑车才用吧。
全景天窗开启来一张，天窗前部有防风网，不错的设计。开度这么大的天窗，感觉不管前后排，不系安全带都是很危险的感觉。以后得提醒后排乘客一定系安全带？虽然后排乘坐的几率太低。
这一年多以来，PSA开始力推的电子档把，确实小有逼格，旁边的多路况适应系统，有一定的脱困能力，虽然是个前驱车，但是我也只需要一个前驱车。横置发动机的四驱，在我看来，意义不大，都是城市SUV，但是四驱多了重量，多了后桥差速器漏油的概率。反正这个驱动形式上，四驱我是只考虑纵置发动机的车了，当轿车开的SUV，前驱足够满足我，甚至我都不知道那个多路况适应系统啥时候有机会用上。
顶棚控制区域，天窗按钮，顶灯开关，SOS呼叫，雪铁龙车载呼叫中心。近处的是通话的受话器，或者说麦克风？
到天窗外拍一张，反正尾门开着是进不了车库了。
这个颜色是真实的颜色，中央通道横向布置两个杯座，后方蝶式开启的中央扶手箱内空间硕大无比，这些细节确实是设计师对车内空间的自信。今日提车，雪铁龙瑞丰4S还特地送了鲜花，暖心啊。
坐在后排开天幕开启，确实很大很通透的感觉，不过后排乘坐的几率不高，我也没啥机会坐后排。趁着新车新鲜劲拍两张。
最后车要停入自己车库，进去没问题，唯一一个问题就是尾门完全打开，会不会打到车库顶呢，家里的车库确实高度很一般的，以前开轿车，没考虑这问题过，现在SUV确实要考虑这问题，这是尾门开到最高的状态，乖乖，还有三指的距离，能不能不要这么合拍。这下，我不用考虑设置尾门高度限制了，放心大胆的开到最高。
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今天的只是带小逸回家的过程，趁新鲜劲拍一圈，不谈车辆技术性能感受方面的事情，小逸已经牵回家，以后要多多和大家交流使用心得和经验了。
今日发帖结束，谢谢各位观赏
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