文/图：麦克陈猛  
（更新在三楼）
经过无数次的彷徨与思考，当我终于紧绷着脸颊、压低着声音，慎重的告诉朋友和家人，我决定自己驾车从中国出发，开始我的环球之旅第一段，穿越亚欧大陆，非洲大陆时，所有的人都惊讶地问为什么。“为什么有这个打算？”，“为什么要去非洲”，“为什么要自驾？”等等等等。

希腊圣托里尼岛
是呀！为什么？我下定决心前曾无数个夜晚无数次在心底追问过自己。甚至，当我踏上旅程后，在迷茫时，我也会反复地问自己为什么？

纳米比亚红沙漠
我叫陈勇，网名麦克陈猛。一个已是不惑之年的普普通通之人。从小生活在名叫宜宾的四川小城。我在宜宾长大，一直在宜宾的一家国企工作，有一份微薄但稳定的薪水，有一个安稳而和谐的家。我的一切就如同中央电视台采访的那些幸福的人幸福的生活一样，平淡、朴实、温馨、和谐。

但我知道，我的心底一直有一种深入向往神秘非洲的渴望，而这种渴望于40岁的我，已经成为一种火焰，时时在我的脑海焚烧。这种折磨让我时而精神恍惚，寝食难安。我必须按照自己精神的指引，去探寻这条渴望的解脱之路。到底去向何方？到底该如何去做？我思绪起伏盘桓、内心反复斟酌。

阿富汗班达米尔湖
2014年，我终于冲动而疯狂的决定向单位辞职，暂时放弃安闲的生活，取出20年来积蓄的40万元人民币，计划亚欧，非洲大陆自驾穿越旅行！没有同伴，没有后勤保障，没有当地的接应，甚至没有详细的资料。

马里共和国邦贾加拉悬崖多贡人村庄
我无知无畏的决然而行！不为商业目的，不为经济利益，不为逃避生活和情感，只为心底那个多年的渴望和梦想。
马里共和国杰内清真寺
2014年6月18日，带着小孩的我从四川宜宾出发开始了长途自驾旅行，2014年11月14日回到家乡，历时150天。
自驾经过的国家有：俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国、荷兰、比利时、卢森堡、法国、摩纳哥、意大利，自驾行程2万多公里。

俄罗斯莫斯科红场
背包游经过的国家有：梵蒂冈、瑞士、奥地利、列支敦士登、摩洛哥、埃及、约旦、黎巴嫩、土耳其、伊朗、阿富汗、印度、孟加拉。

土耳其人头山
2015年2月13日，我一个人从宜宾出发，先到成都，然后飞到米兰取车，开着小哈，开启了第二段非洲大陆的穿越之旅，没有后援、没有同伴，没有赞助，只有一颗向往非洲的心。

刚果布边境
因为想看爱琴海，所以，我到达米兰后，反向经斯洛文尼亚，克罗地亚、波黑等地，到达希腊雅典，然后从保加利亚、罗马尼亚、匈牙利，兜个圈返回意大利，再由法国、西班牙、葡萄牙到达直布罗陀海峡。

匈牙利布达佩斯
过直布罗陀海峡到达摩洛哥，进入非洲大地，经西撒哈拉，一路南下，直抵好望角。

南非好望角
第二段自驾经过的国家：斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、塞尔维亚、科索沃、黑山、阿尔巴尼亚、马其顿、希腊、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、奥地利、捷克、斯洛伐克、列支敦士登、瑞士、安道尔、葡萄牙、西班牙、直布罗陀、摩洛哥、西撒哈拉、毛利塔尼亚、塞内加尔、马里，布基纳法索，科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日尼亚、喀麦隆、加蓬、刚果布、刚果金，安哥拉、纳米比亚、赞比亚、津巴布韦、坦桑尼亚，肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、马拉维、莫桑比克、斯威士兰、南非。

津巴布韦哈拉雷平衡石
整个自驾旅程行驶81800公里，开车11个多月，背包旅行3个多月，开车途经61个国家和地区。

感谢我的初中地理老师吴莆友在我心底播下的种子。我心底那渴望的萌芽应当追溯到我上初中的时候。一次地理课老师激情而澎湃的谈到埃及神秘的古文明。当时我的脑海中随着老师的话语浮想联翩，一会儿我一步一个脚印，艰难的穿越漫天狂沙的撒哈拉沙漠，形单影只的走近神秘的金字塔。

一会儿幻想着我划着独木舟，从水流湍急的尼罗河奔腾而下，升起破旧的三角帆，从扼守地中海咽喉的直布罗陀海峡拉出一条水线飘然而过。

乌干达尼罗河漂流
一会儿我傲立在非洲大陆的乞力马扎罗山之巅，冰雪皑皑中，我寒风独立而东……

乞力马扎罗山
“陈勇，你起来回到下这个问题”。老师突然提问，一下就把我的思索打断，又不得不回到了现实中。那个时候开始，环游世界的梦想就在我心里扎了根。渴望着有一天能背起行囊，行走在世界的海角天涯。只是内心的渴望就让当时单纯的我想离开家，想走出去。

14岁那年，我决定离家出走。我找到最好的朋友---陈丹，同他告别的时候，他没有劝阻我，还郑重的承诺保密，并回屋找了一本地图册很慎重的递给我，告诉我当我找不到路的时候可以查地图。我十分珍重的把它怀揣在衣服里，买了几个馒头离开了家。因没有钱，我就沿着铁路一直向着成都方向走去。在路上时，当我拿出地图册打开，发现居然是本世界地图。

我仔细看了半天，“成都”两个字都没有看到，但我在图上看到了我幻想中的世界，我津津有味的边看边走。愿望是美好的，现实是残酷的！仅仅几个小时之后，新鲜感的退去，身体的疲惫和陌生环境的恐惧让我心里开始不断思想斗争,是回去呢还是回去呢还是回去呢！当然，最后我意识到自己的做法的错误，灰溜溜的返回家里。父母、老师的责罚与双脚的血泡让我倍受折磨，但那张我一直珍藏着的世界地图中，那梦想的根却慢慢在我心中蔓延铺开，紧紧缠住我的心,让我久久不能忘怀。

刚果金尼拉贡戈火山
随着日月的更替，我长大，工作，再然后，结婚生子。年少的不切实际的想法仿佛已然过去。我热爱自然，工作之余在周边旅行。宜宾周边的蜀南竹海骑行，汉旺山溶洞探险，金沙江畔野炊欢愉，我陶醉在湖光十色中。但是，心里感觉少了些什么。

后来，我背起行囊，徒步穿越了有中国百慕大之称的黑竹沟原始森林；探索了有野人传说的神秘神农架，攀登上险峻的四姑娘山三峰，自驾完成了西藏圣地之旅。但我心里还是感觉少了些什么。

再后来，我自驾去老挝、去泰国；背包旅行越南、柬埔寨；徒步漫行马来西亚、尼泊尔，但我心里依然还是感觉少了些什么。

在苍穹下，在帐篷里，在名胜古迹间，我随时感觉我胸中那颗种子在慢慢发芽生长。那样强烈，如在咫尺却在天涯。直到当我快40岁的时候，某天突然听到了一首老歌“还记得年少时的梦吗，像朵永不飘零的花，经过风吹雨打，依然多姿，依然牵挂”。我终于在世间万物之中找回了自己，明白了我莫名缺失的东西。原来我仍然未了我儿时的梦------我的环游世界之梦。
马其顿共和国奥赫里德湖
一个人的光阴实在太短，难道我真的要等到老了，退休了，才去圆我的梦吗？那个时候还能走的动吗？我不断反复自问。所以当你有时间的时候，你没有钱去走走；当你积累了一点积蓄后，又没有时间出去转了。人始终在矛盾中生活起。
克罗地亚扎伊尔海风琴
40而不惑，我知道我不是《笑傲江湖》中的任我行。但我亦清晰知道，梦想不去追逐，就始终是梦想，它只会远远得挂在天边，让你不可触及。不管梦想有多大多远多不现实，只要你去实施了，你去努力了，那怕没有成功，也离它更近了。

穿行在西撒哈拉的沙漠公路中。
冲动也好，疯狂也好，光阴苦短，梦想太难。再等一些年，被禁锢的双脚就会如同被禁锢的思想，我或许将再也迈不出激情的步伐。如果此刻的我，还不能够用坚毅的目光、骄傲的微笑去面对整个世界，那么我的梦想注定只能永挂天边。

赞比亚维多利亚瀑布
等我老了我会后悔吗？我一定会后悔的！我决定辞职去追寻我心中的梦，用自驾穿越的方式，疯狂的奔向我心底的梦想之地。纵然还没有一个中国人这样走过，纵然还没有中国造汽车这样跑过。不管结局是什么，不管后果是什么！我相信自己，我能依靠自己！

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[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2018-1-15 20:28 编辑 ]

第二篇文章：决定简单，践行很难。网页链接
我从1995年毕业到单位上班差不多20年，20年来，我没有换过其它单位，都只是在单位里面更换不同的部门，对单位的感情是很深很深。
但是每个人的爱好和追求不一样。我是一个狂热的旅行爱好者，对我而言环游世界的梦想到了现在已经无比重要。辛勤的工作满足了吃、住、行以后，也该满足满足自己的心灵了。我决定辞职去追寻我心中的梦-----各人的情况不同，个人并不建议辞职旅行。因为这样的风险是很大的，毕竟单位可以为你提供很多的保障，包括退休。

我的逐梦之路意味着要离开工作了20年的单位，没有了稳定的收入和社会保障；意味着长时间远离我固有的生活圈和以后生活的小资享受；意味着我无法直面妻子责怪的眼神和对儿子教育的责任；意味着我需要背负对老母亲的担忧；意味着我要花掉辛苦20年的积蓄；意味着我长期要面临孤独甚至危险。

斯洛伐克首都布拉迪斯拉发
2009年的时候，看到一本书，介绍了一名中国人开车到欧洲，当时看的好激动。这本书就是《疯行天下---我的环球自驾100天》，作者是李峰---中国单人单车环球自驾第一人。从那个时候开始，我决定用驾车的方式来环游世界，用车轮来丈量世界。

2012年4月，我背包旅行去了越南、柬埔寨、泰国。当我坐大巴车从亚兰口岸进入泰国的时候，看到满大街的日系汽车，那个时候多么希望能看到中国品牌的汽车。

我开始实施自己的环球自驾计划。这样的计划对于我来说是是非常大的，不可能一步到位。我把计划分成了几步：第一步是穿越亚欧大陆到欧洲，第二步是穿越非洲大陆，第三步是穿越美洲大陆。同时为第一步走亚欧大陆开始邀约朋友。因为种种原因，想去的朋友纷纷放弃了。其中一位朋友劝我：要去欧洲，你的国产汽车是不行的。需要一辆法系车或者德系车。还不说质量可靠问题，就是遇到问题，没有维修站，没有配件怎么办？语言又不通，配件也发不过来，只有当“山寨王”了。那个时候就是叫天天不应、叫地地不灵！德系车全世界都有4S店，维修不存在问题，可以解决后顾之忧。

这个朋友确实说的是事实：选用保有量大的汽车品牌好点，万一有问题，也能就近维修。但是那个时候，我的主意已定：想用中国自主品牌汽车去环游世界，哪怕自己吃点苦都可以，只是这样会冒很大很大的风险-------一旦汽车出大问题，就GAME OVER。我选了一台国产长城汽车哈弗H5。

找朋友开心哥哥做加装，不是改装：1、为了节约费用，我决定带车顶帐篷，所以加装牢固的行李筐；2、车身加装扎实的保险杠和后杠。

前杠和后杠其实可以购买现成的，唯一就是壁厚薄，我担心一旦在外面被挂了，前杠和后杠如果不扎实，会把其他部件影响到。关键是在国外，没有备件就恼火了，所以尽管重量很沉，我还是选用开心哥哥”私人定制“的产品。

后来在非洲，我被追尾三次。因为是在城市里，车速都不快，撞击力不高，把后杠撞来贴在车尾，并没有多大的影响。只是唯一油耗增加了，所以任何东西都是有利就有弊。

因为考虑到要有汽车的售后服务这块，我找到了汽车品牌的经销商--宜宾嘉诚，经销商不错，听说我要去自驾去欧洲，马上帮我联系，提供路上的保养保障，并且现金8000元赞助我部分的油费。欧洲走完，我回到了宜宾，自己的资金已经用了10多万人民币，我开始筹备第二段的计划：穿越非洲。因为资金不够，我再次找到宜宾嘉诚。因为单人自驾穿越非洲是前所未有的事情，也是很大的一个事情，他们已经无法办到，然后帮我联系了长城公司总部。

长城汽车公司给我的答复是：1、非洲埃博拉等疾病比较多；2、非洲战乱、恐怖活动频繁；3、这款车是汽油车，在非洲没有销售，没有配件，一旦出事，无法给我提供后勤保障，建议我不要到非洲。。。。。。。
这个我也能理解，毕竟这里存在很多风险，没有哪个愿意去承担这个风险。梦想是自己的，不是别人的，没有获得赞助，我还是依然揣着扁扁的钱包上路了。只是走完非洲后，也找过长城公司总部，长城公司还是不理睬。一直听说长城公司上层领导魏建军是很有眼光的领导，没有想到这样的好事，却不知道。

一路上，很多中国人看到我开了一辆国产车，带着五星红旗，孤生一人穿行在狂野非洲时，都误以为有汽车厂家的赞助。但知道这个情况后，都忍不住说两句：既然不赞助，就把它车标抠掉。我平静地给他说：这个车标是中国的车标，抠掉了怎么知道是中国品牌的汽车？我是为中国制造做宣传，不是给汽车厂家做宣传！

我的追梦之旅还有很多实际的困难。由于自驾穿越非洲大陆在网上查不到相关的游记和攻略，没有多少可以借鉴的经验，更找不到汽车通关的信息；我的英语不好，无法自由交流；西非的埃博拉、艾滋和疟疾盛行；非洲有的国家战乱、恐怖活动频发；有的国家签证、车辆过境手续繁琐；有的国家枪支武器泛滥、警察系统腐败；有的国家油品紧张，车辆维修困难。一系列的问题让我头晕脑胀，我对前途的未知风险和问题心存恐惧，几乎无法呼吸。

这时我想到有个故事，古代四川，曾有二僧，一贫一富，都想云游天下，富和尚因为需要主持寺庙无法脱身，穷和尚则带上一个木碗启程。多年后两僧再相遇时，穷和尚通过化缘已经走完了全程。我以此鼓励，我要不畏艰难，用穷游的方式来实现自己的梦想。我带上电饭煲，油盐酱醋米面，在车上装配好车顶帐篷。我对餐饮，对住宿不挑剔，尽量节约，不享受物资的生活、我要用最少的钱走最有意义的路。  

在国内，我提前办理了俄罗斯签证、申根签证、摩洛哥签证等（摩洛哥那个时候还不是免签）。很多国家的签证有效期在3个月。如果每个国家都要在国内办理好的话，当你后面办理另外国家的签证，前面的国家签证已经失效。所以，只能走一个国家，办理下一个国家的签证。从摩洛哥以后的几十个国家都是一路走一路申请。

有些国家的签证不好签，如：加纳、尼日利亚、安哥拉、加蓬、南非等。往往需要花费很多时间来等待，南非申请等了半个月、安哥拉申请等了1周。有些国家，冈比亚、赤道几内亚等根本申请不到，就直接不去。所以一路的签证也是很艰辛的。只能申请到哪个国家，才去那个国家。存在的风险比较大，一旦中间哪个国家被拒，过不去，穿越非洲的通道就会被堵死。如果是背包旅行，实在申请不到签证，就可以坐飞机绕开这个国家。但是，自驾车就存在风险，汽车不能丢，必须要汽车能过才行。

其实自驾车旅游真的是一个很难的旅游。除了签证以外，汽车能否在这么多的国家允许通关也是大问题，另外自驾车还会遇到交通中断、塌方、下雪、陷车、车辆故障、交通事故、缺油等许多不可预知的问题。路途中还有很多治安不好的国家和地区：尼日尼亚、刚果金、安哥拉、南非约翰内斯堡等等，能不能安全通过这些国家，我一直都是未知数。所以进入西非前，我已经做好了背水一战的思想准备。没有退路，只能往前。心中只有一个信念：要到好望角。

我在网络上四处邀约---朋友圈、爱卡汽车论坛、旅游论坛、零距离等。但是由于是自驾，时间跨度太大、距离太远、对路途的担心、对安全的顾虑等，一些朋友也就放弃了。
我想既然约不到人，何不把小孩带上，也让他增长见识。我的小孩小麦克当时已经14岁，刚好初中毕业，有两个月的假期。我的母亲身体健康。如果小孩太小，都无法有这样的打算。所以还要选择一个合适的时机。于是带着小孩，开始了环球旅行的第一段--自驾欧洲。
那个生命中注定属于我的旅行就这样登场了。

[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2018-1-2 16:56 编辑 ]

2014年6月18日，带着小孩的我从四川宜宾出发开始了长途自驾旅行。我们驾驶一辆国产长城汽车经满洲里口岸，进入俄罗斯。

在贝加尔湖露营后穿越西伯利亚，经喀山、苏兹里古镇到达莫斯科。在莫斯科做完汽车保养，从圣彼得堡边境伊万哥罗德出境进入爱沙尼亚。
在清澈神秘的贝加尔湖畔，我依湖而驻，《贝加尔湖畔》的歌声时时在耳旁回响；
在艺术典雅的圣彼得堡，明快的吉他声把我深深吸引，这是我儿子小麦克最喜欢的城市；
在被譬为国王的宝石--巴米扬班达米尔湖，因塔利班而空无人烟,乔装打扮的我陶醉在这无限美景里；
在茫茫的撒哈拉沙漠中，顺着夕阳下骆驼留下的蜿蜒的痕迹，我追寻着三毛的足迹；
在普罗旺斯薰衣草环绕的中世纪修道院里，我陶醉在美轮美奂如童话般的罗马式建筑下；
在高达111米，世界排名第三的维多利亚瀑布蹦极时，我的内心充满了忐忑“绳子断了怎么办？”、“坠落河中后遇到鳄鱼怎么办？”、在跳下的那瞬间，恐惧袭卷全身，我不禁大声呼喊，在反弹中，一次次释放内心的恐惧，终于坦然张开双臂，拥抱自然。
回首中突然看到壮观的维多利亚瀑布，我的内心瞬间被击中，只有身临其境，才能理解极度恐慌后拥抱壮美的酣畅淋漓；
在西非最危险城市拉各斯的帝国酒家，华人老板带着疑问走出餐馆，看到我黄沙扑扑、贴着国旗，悬挂四川车牌的国产越野车时震惊了，我那瞬间的自豪感……那一幕幕的震撼就是永恒，穷尽词汇也无法形容！
我是虔诚的孤独旅行者，我是无奈的天涯背包客。
在苍茫的非洲大陆，我的旅行不只有欢笑和美景，困难和孤独也长伴此身。查尔斯.郎所说“怎么能描绘出旅行者必须面对的心理上的挑战呢？绝望、孤寂、焦虑，尤其是身体和心理上的煎熬，全部深深地撼动着旅行者意志力的根基。这些因素，才是旅行者真正需要做好准备去面对的拦路虎；在这些因素面前，文字的形容是如此的苍白无力”，真实反应了旅途的困境。
在希腊雅典，汽车玻璃被砸，手机被骗，自己也被带到偏僻的角落被抢劫。在漆黑的夜晚、在阴暗的角落、在无人的巷道，我绝望的撕力呼喊救命；
在阿富汗塔利班活动区，我搭乘的面包车在塔利班士兵的枪口下冲关而过，让我胆战心惊。旅途中，最大的挑战是内心的寂寞。
非洲人烟稀少，语言不通，我常常独自无言而行，甚至自言自语。我已不记得有多少个夜晚，在非洲大陆明亮的星空下，我孤独躺在车顶帐篷里，伴随着音乐《曾经的你》慢慢放起，我的眼泪会不知不觉中莫名的湿润了我的脸颊……
我也曾经迷茫，也不断拷问自己为何如此疯狂，也无数次想放弃，但冥冥中有个指引告诉我放弃意味着今生的后悔。我无法退却，在旭日的光芒里，我调整好心态，重新又踏上新的路程。
我的旅行，和往时的生活一样，每日有星星、月亮，只不过那时我在城市，而现在我在非洲原野的帐篷里！
我的旅行，和往时的生活一样，有开心，有欢笑，有泪水；只不过，那时在为生活俗事感慨，而现在我在为自然的神奇无限感叹！

前后近两年的时间，一辆挂着川Q牌照的国产越野车，伴随我的旅程，行程81800公里，途经61个国家和地区，重拾了我的梦想。

从广袤的西伯利亚到直指苍穹的埃菲尔铁塔
从梦幻的蓝色小城舍夫沙万到遮天蔽日的刚果雨林
从狂野的东非大草原到风高浪急的好望角
留下我旅程的两行车辙，留下我展开国旗的身影，留下我开心的微笑和激动的泪水，留下我毕生难忘的记忆。
正是这样五味杂陈的旅程，才让我的内心甘之如饴。这一路，一个人，一台车，两年的经历堪比二十年的人生，我如同在修行。

茨威格有句名言：“一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时，发现了自己的人生使命。”我很感激能够生活在这样一个时代，梦想与激情交织，将看似不可能实现的梦想变成现实。
我的旅行有失去，但我知道我这样做符合我的人生，我无法说出事物的真谛，也不必追究其准确的含义，知道这一点就够了。-----就像生命一样，神秘莫测但神圣宝贵。这就是我，这属于我，真实而疯狂！
在我出发的时候，驾车环游世界对我还是一个梦，一个高高挂在天边的梦。
2015年12月9日，当我抵达非洲最西南端好望角那一刻，我非常激动。因为一个儿时小小的梦想，最后变成了现实。虽然经过了无数的困难与险阻，虽然付出了高昂的代价。但是我终于走到自己心中的目的地---好望角。每个人都有心中的梦，不管她是大还是小，也不管她离我们有多远。当你决定了，你就应该义无反顾地去追寻她。哪怕没有成功，也不会让自己后悔。
对于我来说，第一步和第二步已经完成（亚欧大陆、非洲大陆已经穿越完），第三步就是穿越美洲大陆。当我把身上所有的银行卡清理后，我知道我只能回到中国。因为，20年的积蓄已经花完。
剩下的一个梦想就是驾车穿越美洲，从北美的阿拉斯加到南美的乌斯怀亚。穿越需要半年时间，途径美洲 12个国家，尽管前面的旅程已经耗完我的积蓄，但是我还会继续，我已经从零开始，重新积累，重新工作，等待机会，等待时机，为自己的计划约伴并寻求汽车厂家的支持，直到完成自己环球自驾旅行的梦想。
生命的旅行中，我的梦想没有终点！
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2018-6-14 15:44 编辑 ]

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第四篇 汽车如何从欧洲进入非洲  网页链接
第五篇  摩洛哥首都拉巴特  网页链接
第六篇 摩洛哥马拉喀什参加沙漠游 网页链接
第七篇 心中的撒哈拉 网页链接
第八篇 摩洛哥卡萨布兰卡 网页链接
第九篇 摩洛哥千年古城菲斯 网页链接
第十篇 摩洛哥蓝色小城舍夫沙万  网页链接
第十一篇 我的激情丹吉尔之夜 网页链接
第十二篇 好运从摩洛哥开始 网页链接
第十三篇 西撒哈拉追寻三毛的足迹 网页链接
第十四篇 毛里塔尼亚地雷阵 网页链接
第十五篇 毛里塔尼亚首都努瓦克肖特 网页链接
第十六篇 语言不通，边境被骗。网页链接
第十七篇 塞内加尔首都达喀尔 网页链接
第十八篇 曾经达喀尔拉力赛的终点站（玫瑰湖）网页链接
第十九篇 达喀尔戈雷岛（奴隶岛) 网页链接
第二十篇 塞内加尔过境到马里 网页链接
第二十一篇 马里共和国 网页链接
第二十二篇 马里首都巴马科 网页链接
第二十二篇 离开巴马科，前往马里北部 网页链接
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2018-6-14 13:53 编辑 ]

西撒哈拉阿尤恩--三毛曾经居住过的小屋。
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[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2017-10-25 19:34 编辑 ]

葡萄牙里斯本
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2017-10-25 19:35 编辑 ]

意大利比萨斜塔
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2017-10-25 19:36 编辑 ]

法国塞特遇到当地华人车友
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2017-10-25 19:37 编辑 ]

毛里塔尼亚首都努瓦克肖特遇到当地华人车友
[ 本帖最后由 勇走天涯 于 2017-10-25 19:53 编辑 ]

哈哈，欢迎陈猛老弟。