发表于 2017-10-15 20:37 IP属地：未知
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【爱上旅行】我们都爱——斯柯达明锐旅行版！
车主档案
1、车主：筱熊_苏州
2、驾龄：7年 车龄：36个月。
3、车系：2015款野帝4T极地版。
4、装备：入门机，D3400 35定
人未动，心已远。旅行在路上！旅行有很多方式，而自驾游是大多车主的选择。因此旅行车也应运而生，在欧洲，最畅销的车型就是旅行车，而明锐旅行车也是斯柯达中最最最畅销的车型。斯柯达明锐旅行版是一款非常有特色的旅行车，也是我一直钟爱的一款旅行车。我想，“他”一定会成为我们家的第二辆汽车。而我的第一辆汽车是斯柯达Yeti。从此便与斯柯达结下了不解的情缘。
一直向往着去旅行的我，也就一直关注着特意为旅行而打造的斯柯达明锐旅行车。原来因为一直没有引进国内从而我优先选择了Yeti，留有一点点小遗憾。当然Yeti也是非常实用的。2017年8月22日，斯柯达明锐旅行车在国内上市。由此又点燃了我对旅行车的兴趣。而与明锐相近的价格更是让我后悔没有等明旅上市。不过这也坚定了我对明旅做为第二辆车的目标。
虽然还没上市就去车展观看过了旅行版，那时候的外形设计与上市地明旅还是有出入的。2015年上海国际车展特意去了斯柯达展台看了明锐旅行版，外形设计与15款明锐保持一至。没想到时隔两年多终于在国内上市了。喜欢旅行车的车友们可是等的好苦。刚上市没多久我就跑到4S店想去看看我期待已久的明旅，可是却没有看到现车，有点小失落。这次借着活动特意又在百忙之中抽出时间去了4S店，终于见到了梦寐已久的明锐旅行版，特地的带上了我的破相机D3400拍了一些照片回来，不过拍照的技术太差，各位车友手下留情
。
向往在路上，明锐旅行车，可以看到明锐旅行版的前脸又经过设计，与我在上海车展看到的大不同，使用了最新的家庭式设计语言，相比之下更加前位，经典的四叶草进气栅格得以保留，大灯经过水晶切割设计被分成两段式了。下唇还装有银色护板，非常具有冲击性。
我的斯柯达Yeti
2015年上海国际车展斯柯达展台看到的全新明锐旅行版，前脸设计与上市的明旅完全不同。完完全全的套用了明锐的前脸。如果不是全新明锐旅行版这块标识牌，我想很多车友会认为这只是一辆全新明锐吧。
侧面就能看出来明锐旅行版的车份了。
从尾部看，旅行车的身份一览无遗。
4S店特意为明锐旅行车做了一块超大的风景幕布挂在明旅后面。
车型尺寸为：长4687/宽1814/高1509 mm（包括行李架），轴距为2686 mm。明锐旅行版拥有1.2T、1.4T、1.6L三种排量发动机。其中1.2T车型最大马力115匹，最大功率85KW，最大的功率转速为5000转，最大的扭矩是200扭每米，最大扭矩转速区间20003500转。1.4T与野帝搭载的是同一款发动机。最大马力150匹，最大功率110KW，最大的功率转速为5000转，最大扭矩250扭每米，最大的扭矩转速17503000转区间。1.6L刚是自然吸气发动机，拥有110匹马力，81KW功率，在5800转时爆发出最大功率，155扭每米的扭矩。而最大扭矩在3800转出现。
经典的前脸设计，斯柯达的设计一直被赞誉。明锐旅行车也继承并且发扬了百年斯柯达的设计风格。经典的钻石切割应用和凌厉地线条勾勒出了非常时尚前位的造型。
通过钻石切割的设计风格把前大灯分成两个主体，其中远光灯与进气格栅融为一体。保险杠中间银色粗壮的金属护板和亚光黑色的防擦条令其更为霸气，一副越野派的风格。雾灯不仅仅是雾灯还是弯道辅助照明灯。而且大灯还带有随动转向功能。自动调节水平高度。还是LED的大灯。可谓配置丰富。
镀铬的进气栅格是永恒的经典
带有透镜的大灯，还有全系的日间行车灯。
流畅的侧面线条营造出优美的车身侧面。一条腰线从车头大灯处一直延伸到车尾灯。贯穿整个车身。
双色的轮毂。低配车型尺寸为205/55 R16
在安全性方面斯柯达一真是非常注重的，明锐旅行版也不例外，拥有主、副驾驶气囊，前排侧气囊，头部气帘多达六处气囊。还有主动安全配置ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC)、刹车辅助(EBA/BAS/BA）、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)、以及坡道辅助、胎压监测装置、安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、人童座椅接口、雨量感应雨刷等。而轮胎型号为225/45 R17邓禄普轮胎。
C型的尾灯记录着斯柯达的传承与变迁。
车顶的行李架坚定了旅行车的身份，更拓展了空间，可以安上自行车架外出旅行。后视镜还能电动折叠。后视镜记忆，内后视镜还有自动防炫目功能。非常强大的配置
TSI230，看样子这是一台1.2T的车型。
饱满的尾部是旅行行最大的特点，使内部空间最大化。同样的尾部也有一块金属银色下护板。
门板看上去非常厚实，门板上还有杯槽。
这是一台高配的内饰，方向盘带有多功能按键。其余部分都一模一样
高配版本方向盘，同为三幅式，只是多了多功能按键。
中控装有大屏导航
低配版本方向盘不带有多功能按键。其余部分没有差别
三幅式方向盘握起来括非常舒服，大小适中。灵活有度。
自动档车型宽大的刹车踏板。 左边还有左脚的休息踏板。非常人性化。
DSG7速双离合变速器。省油平顺性是最大的特点。
中控台导航大屏特写。还是触摸屏，瞬间高大上。
面板上还有USB插口
9英寸的中控台彩色大屏尺寸功能丰富：GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音控制系统。还能外接音源AUX/USB。
手动空调，开关设计的很漂亮，阻尼也恰到好处。非常气派的设计
中央扶手箱，还可以上下前后调节，实用性大大增加
座椅是织物与皮革相结合的，夏天坐在上面不会烫，冬天不会冰。比起全皮的要舒服不少。
后视镜电动调节，还带有加热功能。
既然是旅行版，后排乘客当然要照顾好，中央扶手箱还带有后排的出风口，清凉一夏。后排朋友不用在蒸桑拿了。而且还有两个USB充电接口。最大程度的方便了后座乘客。
后排的出风口有两个。
舒适性配置也是旅行车注重的地方。超级大的全景天窗绝对是明锐旅行版最大的亮点。还有电动的后备箱尾门，主驾座椅电动调节。座椅记忆功能。以及座椅加热功能。前后排的中央扶手，带有杯架。而且还拥有防紫外线的隔热玻璃。双温区的自动空调，带花粉的过滤功能。无一不显示着斯柯达对舒适性的追求。
由于是下雨天，就没有申请去试驾了。对于我来说，明锐的车开起来怎么样非常清楚，因为我最早开的就是老明锐。所以也因此爱上了明锐的旅行版。于是乎没有必要特意去试驾了。
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本帖最后由 筱熊_苏州 于 2017-10-15 21:22 编辑 ]
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