发表于 2017-10-13 12:22 IP属地：未知
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第二届广丰雷凌双擎杯总决赛环保、节能新起点
第一次参加这么大型的比赛心情是比较激动和紧张，记得第一天晚上过去就已经睡不着了，想起来跟这车结下缘分也是因为一个公交车的一个广告，油耗城市路况只有4.2L，就等于只有2毛多一公里，相当省油，而且还是混合动力比较新的科技，那时候我马上度娘一下，原来丰田的混合动力在美国已经生产了很多年了，而且从来没有发生过一次因为电池漏电的所导致的事故，后来慢慢了解，使我越来越爱上这台雷凌双擎这车，非买它不可
，到后来去到SSSS订车，因为雷凌双擎那时候是刚发布的还没有车子到店里面，无法看到自己的爱车，有点遗憾
，后来加了一个QQ群发现一个更大的信息，可以直接上广州节能指标，那时候是百分百中的，使我更加要买这车，经过开了两年雷凌双擎对这车已经非常熟悉了，知道了它省油的秘诀，就是网上所说的PG大法，就是毫不犹豫的将油门踩过中线激活发动机加速，保持油门在发动机热效率最高区间(ECO)，加速到合理速度（所谓合理速度就是路上可以允许的限速或车流速度）后，果断松开油门与滑行线对齐，如此时能源监视器上未出现任意一条红箭头或者绿箭头，所以在这个比赛当中我更加熟悉这车的优势。
第一天晚上签到
酒店房间，还算不错
第二天下午我们才过去参观现场和讲解这3天的培训和比赛规则
活动现场
签到现场
每个车队的P房休息房
现场讲解场地以及规则
现场实地考察场地
我地的P房，然后回到酒店准备明天的排位赛练习
第二天早上，早早就起床出发前往场地
天气非常给力啊
我们的战车
我们的休息室P房
排位赛练习
我们车手已经相当兴奋了
我们的领队
我们的维修员，后来据了解这3个曾经安装速度是最快的，还去过日本比赛过，但是就是他们实在太快了 
3个人非常有默契，分工很明确
真的非常犀利
一个小意外，因为我们的战术想充满电再出发可以帮助我们在排位赛会比赛靠前的，结果因为原地加油所导致的水温过高出现了故障码，等了一下车凉故障码就消失了
天气真的相当热啊
刚开始跑油耗相当高啊
一致排开
每次练习回来维修员都会练习一下前后轮胎互换，辛苦各位了
啦啦队
采访两个车手心情
准备出发
一直练习到太阳下山，车手们都开始累了，因为天气太热了，而且不能开空调，不能开窗
总结一下比赛所产生的问题疑问
比赛第三天是早上是进行排位赛，总共跑三圈10-12分钟完成，油耗和时间是50:50各占，正式赛就不一样了，时间限制85-90完成比赛，时间占比是百分之20，维修部也是百分之20，油耗是百分之60，所以正式赛是油耗比较关键的
我们是第七轮跑的
准备出发加油加油
爱卡万能擎动雷凌
准备开始
领队加气说话
准备开始比赛 ，由于比赛过程中不能使用手机，所以没有现场拍照
排位赛的成绩最后我们排到15名
在想着用什么套路
商量战术部处，我们的战术是开始第一跑三圈，中间两个跑两圈，最后一个跑五圈，这个战术没问题的 问题就是时间没有预算好了
出发了
时间算的不好所以导致我们跑了太快了，超出了圈数时间不算了，要不然我们就拿冠军的可能性了 ，重大的失误啊
比赛结束
漂移表演
颁奖台
广汽丰田领导
颁奖仪式
领队合照
志在参与，广汽丰田这次活动的细节我觉得都安排的很不错，能够参加这个活动还是很开心的很愉快，谢谢爱卡的编辑牛牛给我这次机会，谢谢大家
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