发表于 2017-10-08 22:40 IP属地：未知
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奇骏2010至尊版座椅加热的维修（自力更生）
我对XCAR的点击浏览犹如滔滔江水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾......
话说本人第一帖《奇骏方向盘游丝更换详图（自力更生）》心血来潮后长篇大论！！！
续集了第二贴《奇骏2010至尊版杂物箱加装照明灯（有图有真相）》版主审核后强推力荐！
接上回书又整了第三贴《奇骏2010至尊版只需一尺线改装行车灯（有图有真相》折腾到废寝忘食境界！！！
凡事得趁热打铁，来个第四帖《奇骏2010至尊版油箱锁的维修（自力更生）》。后来《奇骏2010至尊版狩猎灯开关的换位（自力更生）》在后来《奇骏2010至尊版水箱防护杠的加装（自力更生）》！时隔多日，这几天气温骤降，早上开车，最痛苦的事情就是：屁股冰叭凉！！副驾座椅加热正常，主驾的后靠背正常，只是座垫没有加热，翻阅了好多帖子，大部分是保修期内的4儿子免费更换加热丝的，没有具体的维修实战攻略，下午有空，那就开整~~
所需时间：断断续续4小时。
相关辅料：双面胶，打火机。
工具准备：1.偏口钳。2.老虎钳。 3.电烙铁。4.内六角。5.万用表
工程造价：基本0.
因为是“高手”，只能看到背影》》》
用内六角将固定座椅的4颗螺丝拧下，把下面的2个线插拔出。扛上座椅回屋里折腾~~
把座椅的真皮拔下，都是小铁环固定，用尖嘴钳和老虎钳配合的慢慢取出。
座椅两侧的塑料壳用改锥翘起卡扣取出。
2010.6.30出厂的加热丝，看来是原车货。
万用表测定蓝线和黑线没有阻抗，意外着加热丝断路。蓝线与黑线是高温（H），蓝线与黄线是低温（L）.那2个元器件我想应该是温度保险。
找到了，就是这个地方断了。
用打火机将2个线头过火后把加热丝外面的氧化物清理干净，拧紧后用焊锡焊牢，以防打火。
用胶布将不绝缘的加热丝缠好。
用双面胶固定加热丝。可以原路返回了。。。
然后，把皮子用铁环包在海绵座上，把座子固定在这个上面。就安装就看剩下的零部件，以免忘记安装还得拆卸。
把座子小心翼翼放上去，座椅下面轨道下方有个限位钉，对好孔后，先固定前面2颗螺丝，然后把线插插好，把电动椅拉到最前面，然后固定后面2颗螺丝。
开钥匙门，打开座椅加热到H，3分钟内屁股就像座在热炕头。岁月不饶人，好好爱自己~~
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