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发表于 2017-10-07 17:08 IP属地：未知
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汽油2.3爱腾西川五日的自我修养。
国庆长假已接近尾声。今天平安回到家里。从10月1日出门到10月6日早上八点到家，总共五天时间，爱腾顺利地带我完成了这次西川自驾游。开爱腾的人少，开汽油爱腾的人更少，作为汽油爱腾的车主，有必要给大家汇报一下，这一次的一些经历和体会。
一、线路
两节期间高速路上拥堵，我特意选择了行程和出行时间，目的是为了躲避拥堵。我是10月1日下午三点钟从贵州安顺出发，经六盘水、毕节，进入四川，在四川兴文县小住一晚，经乐山、泸定、康定，到达稻城亚丁。在经217省道到香格里拉，经过丽江、大理、昆明回到贵州安顺。总里程实际超过3000公里，幸运的是从贵州安顺到四川宜宾，路途基本没有遇到拥堵。只是从泸定到康定，受阻三个小时，途经昆明的时候受堵约两个小时，一路基本顺利。
行程安排图。
二、经过
从贵州安顺到四川泸定，一路高速畅通无阻，泸定以后改为318国道。
泸定桥对面的寺庙
大名鼎鼎的泸定桥
一路向前，晚上大约十点到达康定，可惜没有留下康定照片，小住一晚次日翻越折多山。
翻越折多山，爱人经受了考验。行驶在海拔4000米以上的道路，可以感受到，发动机有一定的动力丢失，但速度还能保持，听到发动机的狮吼声让我第一次有了心疼的感觉。
奋力前进中的爱腾
高处的山峰隐约可见。
云遮雾罩的折多山
翻过折多山，便是新都桥。塔公草原，一路上都是风景，真正的景观大道。
远处的"康定情歌"
停车照相的人们
风景无处不在
天路18拐
草坡上的藏文
高耸的电塔。
远山和近处草场。牦牛如蚂蚁一般。
去稻城的方向。
草原上的乌云。
晚上十点终于到达稻城亚丁。凌晨五点买票上山。
景区门口的人群。
一票难求。
稻城亚丁，本是我的目的地，可能因为我连续驾车休息的不好，体力透支严重，乘坐摆渡车到景区门口出现晕车，呕吐，和严重的高原反应，不得已，只好下山，无比遗憾。
上山到此无比遗憾!
景区的工作人员告诉我，每天会有20几人出现情况，我不幸成为之一。
当日中午稍事休息，离开无比遗憾的稻城亚丁，取道217省道直奔香格里拉。
也是一路风景。
翻越大小雪山。
217省道比我想象的要烂的多。有将近100公里的毛路坑凹路，走了将近四小时，路上遇到了两辆轿车，被拖车拖走，一辆轿车超我的车油箱被划破。
晚上八九点钟左右，离香格里拉，还有四五十公里，突然头顶天空中，红光一片。周围山林尽显，持续约两三秒钟时间，甚为惊奇，次日看新闻才知小行星坠入地球，千年难遇的事，被我遇到了，真是人生奇遇。
这就是那条路，我照片的这点还是算好的。
但周围风景大美。
香格里拉我来过，晚上看了看古城，第二天一早继续赶路。
[img=0,0]/storage/emulated/0/DCIM/Camera/IMG_20171005_094258.jpg[/img]
香格里拉市区。
出城了。
也是一样的美。
刚刚p过的。
离开香格里拉下一站丽江大理，丽江大理我也来过多次，人多，直接回到昆明，已是晚上九点。临时决定，不在昆明住。直接往前走，到曲靖东休息时已是晚上11点。
辛苦了!蓝爱!
在曲靖东，爱腾的空间，让我再一次感到满意。爱腾的后备箱后座拼成了床，非常宽敞，早上四点钟起床，一路无堵车，于10月6日早上八点到达贵州安顺。
三、小结与体会
这是我开爱腾第二次长途旅行，(第一次历时18天行程9000公里)，现在车龄两年半，我的驾龄有18年，现在行车里程45000公里，海拔高度最高4300米，平时开车，海拔高度在1300米到2000米。本次出行持续开车时间最长14小时时，持续开车里程最长1200公里，本次自驾耗油2500元(92号汽油)。
体会:汽油爱腾总的动力情况，感觉满意，在高海拔地区有一定的动力丢失，但比一般的轿车、Suv等要好。基本一路超车而过，发动机爆发力相对要弱。爱腾的底盘较高，走烂路石头路是他的强项，后备箱相对较小，不能装太多东西，所以我增加了车顶货架，但同时也增加车的阻力。原车的轮胎相对较差。(原车轮胎2000公里鼓包)，本人已经全部更换为米其林轮胎，轮胎放置的位置也有待改进，因为他占据了太多的后备箱空间，长途行驶舒适性较好。长时间开车，感觉不是太累。方向指向和操纵性也不错，四驱的使用总能给我以惊喜，在217省道上，除了有柏油路的路段，基本用的是高四。也是不错，可惜没有中央差速锁，可能会对轮胎有较多的磨损。一般的越野性能没有问题。
另外，请教一句，我爱滕车的刹车片，可能是不是该换啦，快到家时有吱吱吱的声音，但过一会儿又恢复正常。。
最为遗憾的事，一路走来，我没有见到任何一辆爱腾车。
再有一点，高原地带行车，还得多注意休息，多检查车的情况，特别是车胎。
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