发表于 2017-09-29 11:37 IP属地：未知
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如何评价全新梅甘娜RS？不用去知乎，钢炮迷带你了解纽北实况
其实一开始我朋友问我这个问题的时候，一幅逼乎的嘴脸让我不太想和他细说，因为在我朋友眼里，雷诺车大概就值15w（原话，虽然我也不知道他是怎么得出来的），但对于我这个第一台小破车就是11款拉古娜，如今开着科雷傲顶配的雷诺粉来说，梅甘娜RS在我心中，还是有着和很多人憧憬AE86，RX7一样的情绪。虽然他可能性价比夸张，可能只能运运豆腐，但这并不妨碍这个百年运动基因品牌下的技术结晶一次次震惊世界钢炮迷。
吹得过分了，我们还是好好说回来，如今钢炮们聊得最多的大概就是现任“纽北前驱王”思域typeR了，那么问题来了，typeR是打破谁的记录才称王的呢，答案很简单，梅甘娜RS 275 Trophy-R。
梅甘娜RS 275 Trophy-R，也就是上任纽北前驱王，算得上也是钢炮迷中的经典，钢炮这个词其实一般来说指的就是高性能版的名用车，这些“专业赛车级的”民用车算是在性能与价格之间做到了一定的平衡，既没有一线超跑那望而生畏的售价，也能让你体会一脚油门下去的酣畅淋漓。梅甘娜RS便是钢炮众多的欧洲市场中一颗明珠。
在最近的法兰克福展上公布的全新一代梅甘娜RS，便是在这样的背景下面市了，目标直指昔日击败前辈的typeR，誓要夺回纽北前驱王的宝座
外观方面其实现在哪怕是天朝，对雷诺的造型设计认可度也已经是很高了，街上日益增加的科雷傲，科雷嘉便是最好的证明，C型大灯的家族化标签，运动和肌肉感十足的线条，都是看厌了CRV奇骏这些街车的人的心头好。
新梅甘娜RS下部的组合雾灯，更是有种黑白格赛车旗帜的感觉，让人看着就心潮澎湃
内饰经典红黑设计，我的科雷傲氛围灯最近也开着红色，运动感十足
翻毛皮座椅上RS的缝线也逼格十足
而在配置上，抛开上赛道的一些必要的防滚架等等，浪漫的法国人在上一代梅甘娜RS上算是下足了血本，这一代我相信同样也不会差，而且这次为了剑指typeR，缩短4秒的差距，雷诺也用上了一套四轮转向系统的黑科技
这套系统其实不是新产品，只是他之前一般只出现在高端超跑上，诸如911，兰博基尼等等，钢炮界基本上这算第一例，具体工作原理上图基本一看就懂，这套系统将会让梅甘娜RS在主动转向性能上有一个很大的提高。毕竟在纽北，速度快也不是能为所欲为的
纽北全景，多连续弯和起伏不定的地势差让操控在这里起到了决定性的作用
最后说点实际的，跑得再快也要有人买，雷诺作为欧洲第三大厂商在吸取了上次梅甘娜只卖手动挡的亏之后，这次果断的提供手动挡和EDC双离合两个版本
同时将有Sport和Cup两个版本车型，Comfort、Normal、Sport、Race以及Perso五种驾驶模式选择，毕竟跑出好成绩并不能卖钱，钢炮迷们也是要兼顾日常行车方便的。
如今雷诺和东风合作愉快，之前的东风雷诺技术中心接龙表演也是让人感受到了雷诺的运动激情，可以预见新的梅甘娜RS进入内地指日可待，祝愿梅甘娜RS击败typeR的同时也希望给天朝多些配额，让我的dreamcar早日落地~
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