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GL8论坛 >  GL8周六更换发电机小记

发表于 2017-09-25 15:23    IP属地:未知

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GL8周六更换发电机小记
上周四发现电瓶灯亮,然后周六上午去修理厂检查,发现是发电机有问题,修理厂发电机报价1500,嫌贵。看版上有人说可以只换碳刷,但修理厂回复说只能整体更换。电话联系了别克专修的老唐,说换个发电机只需要500多,可以用好多年,没有必要替换碳刷,就让他提前帮我订了个发电机。午饭后就马上赶过去,路上有30多公里,蓄电池的电一点点的耗光,刚开始是ABS灯亮,然后CD自动关机,然后油表警示灯亮,最后连车速表指针都回零了,赶到老唐的专修店门口,正好熄火了,一阵冷汗,万一在半路抛锚就麻烦了,我还带着两个孩子要去参加活动呢。GL8换发电机稍微麻烦些,需要2-3个小时,下午和晚上要参加一个活动,就把车放那里,晚上8点取车,老唐还留了个人等我,非常贴心。发电机600,加上工时300,一共900元。
发电机故障,蓄电池灯亮

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发表于 2017-09-25 15:45    IP属地:未知

这个只能呵呵了,900啊,据说买两个碳刷二三十块,自己有动手能力工费都省了,没有动手能力300工时费也能搞定,还省下500多呢。
给自己找点事儿干

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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-09-25 15:50    IP属地:未知

蛮好的
价格不夸张
Xcar GL8论坛车友 QQ110293438

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发表于 2017-09-25 16:03    IP属地:未知

引用 胖财 于 17-09-25 15:45 发表的回复
这个只能呵呵了,900啊,据说买两个碳刷二三十块,自己有动手能力工费都省了,没有动手能力300工时费也能搞定,还省下500多呢。
你如果知道发电机有多难拆就不会嫌贵了。拆装个发电机换碳刷收300工时,万一发电机还有其他毛病修理厂就赔大了。我能理解为什么GL8很多修理厂都喜欢直接换件。让你动手拆一次就懂了。

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发表于 2017-09-25 16:59    IP属地:未知

其实修理花多少钱到时次要的!  最主要的是外边修理太不靠谱~~
单说机舱拆件确实不好拆,一个发电机更换确实要拆很多东西。
我想说的就是,如果发动机灯亮的话,可以自己动手试试,不用拆发电机,直接买个调节器也就50块钱自己动手10分钟换上就行了。市面上几百块钱的法雷奥的发电机太次了~ 没有原装的好。

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发表于 2017-09-25 17:31    IP属地:未知

引用 chenjilong 于 17-09-25 16:03 发表的回复
你如果知道发电机有多难拆就不会嫌贵了。拆装个发电机换碳刷收300工时,万一发电机还有其他毛病修理厂就赔大了。我能理解为什么GL8很多修理厂都喜欢直接换件。让你动手拆一次就懂了。
不争辩,喜欢动手的人不会觉得难,主要是网上都有帖子可寻,老车故障信息积累比较多,绝大部分都是碳刷的问题,当然不喜欢折腾的人只能花钱,修理厂自然喜欢配件都换新的,他们也省心。
给自己找点事儿干

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发表于 2017-09-25 20:16    IP属地:未知

发电机没什么纠结的,碳刷用完直接换碳刷就好,碳刷不贵人工要一点,如果是发电机本身坏就是轴承磨损后卡死,换拆车发电机应该也就200到300,好过买副厂的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-09-25 20:52    IP属地:未知

综合性价比换调节器最划算

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发表于 2017-09-25 22:47    IP属地:未知

引用 闭门读书 于 17-09-25 15:23 发表的回复
上周四发现电瓶灯亮,然后周六上午去修理厂检查,发现是发电机有问题,修理厂发电机报价1500,嫌贵。看版上有人说可以只换碳刷,但修理厂回复说只能整体更换。电话联系了别克专修的老唐,说换个发电机只需要500多,可以用好多年,没有必要替换碳刷,就让他提前帮我订了个发电机。午饭后就马上赶过去,路上有30多公里,蓄电池的电一点点的耗光,刚开始是ABS灯亮,然后CD自动关机,然后油表警示灯
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我只想说这论坛你算是白混了。。还是给人家忽悠换发电机。。

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发表于 2017-09-25 22:50    IP属地:未知

引用 chenjilong 于 17-09-25 16:03 发表的回复
你如果知道发电机有多难拆就不会嫌贵了。拆装个发电机换碳刷收300工时,万一发电机还有其他毛病修理厂就赔大了。我能理解为什么GL8很多修理厂都喜欢直接换件。让你动手拆一次就懂了。
换炭刷不用拆发电机下来好吧。就拆发电机后面底部10来分钟的事。你没学习好

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