发表于 2017-09-15 17:42 IP属地：未知
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森雅R7 碰撞评果发布：高配车型当得起五星评级
常言道好马配好鞍，用在当今社会此话可以改成好车配安全。森雅R7碰撞结果于今年9月9日公布，但是因抽选车型不是高配车型，很可惜只获得四星评级。然而即使如此，森雅R7在该次碰撞测试的六款车型中表现优异，足以当得起一句好车。
此次森雅R7碰撞测试在“正面 100%重叠刚性壁障碰撞”、“正面 40%重叠可变形壁障碰撞”、“侧面碰撞试验”中均有亮点展现。
1、侧面碰撞测试
在侧面碰撞中，森雅R7的驾乘席未明显变形，碰撞后车门能够正常打开，可有效帮助驾乘人员逃离和现场救援。由于是中配车型，该车型未配备侧气囊，成为减分项。但从图片上来看，侧面侵入整体变形较小，碰撞后车门能够正常打开，驾驶席未明显变形，表现较好。
2、正面碰撞测试
在正面100%碰撞测试中，森雅R7 A柱及门框没有变形，前机舱溃缩吸能表现不错，发生正面碰撞时发动机自动下沉，从而有效避免对驾驶舱人员造成伤害。
正副驾驶员坐姿正常，安全带紧扣，安全气囊全部弹出，有效保护驾乘人员人身安全，驾驶舱内部安全表现正常。驾驶席、副驾驶席，头部、胸部表现较好，未与机舱内发生碰撞，假人腿部与仪表板的接触位置较好，避开碰撞硬点，起到较好的支撑约束作用。中控面板屏幕破裂，从碰撞视频来看应该是前排人员手部打到屏幕上造成，属于碰撞不可预期情况，不影响森雅R7的CNCAP得分评价。（更多精彩内容请关注：*****/）
在正面40%碰撞测试中，森雅R7的左侧A柱轻微弯折，生存舱完整未有明显侵入，左车门有变形。
碰撞后气囊弹出正常，右车门可以正常打开，后排乘坐假人位置有变动，但与前座椅没有接触痕迹。
总体上说，森雅R7 碰撞结果公布，现场测试可圈可点，车身变形较小， 无论是驾驶员还是乘客在行车安全上都得到了非常好的保护。形变相对较小，对驾乘人员能形成很好的保护。相对来说，高配车型比中配车型多了全带未系提醒，安全带预紧以及侧面安全气囊等配置，安全性能全面提升，重重安全保障为驾乘人员保驾护航，当得起五星评级。
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