发表于 2017-08-27 14:12 IP属地：未知
查看 650.9W | 回复 72
高7加装前、后门灯作业
高7门灯位置放的是假灯片，查过网上其他作业，决定自己动手。
工具先合个影
扶手小盖板撬下来，拧下螺丝，下边的不是螺丝而是塑料旋转卡扣，拧到豁口位置就行了。
用力拉松门板旋风卡扣，外上方固定装置需要向上提起车门内饰板才能松脱。模块插头就是箭头所指的位置，扳下浅紫色开关，插头就下来了，退掉蓝色外壳就可以看见白色内芯。
正极插入16号位置（最靠边的位置），负极并入5号位置（图中黑线位置），原车这里是棕色线，调出端子与门灯的负极跳线并接。PS：我买的这个线束自带负极并接插头，可以不破线，比较方便。
ODIS激活门灯功能（是不是ODIS无关紧要，5053也可以打开门灯功能）。
灯亮了
逆向装车，对侧相同方法，放一张前门效果图。
前门在模块接线，改编码开通功能就可以了。高7后门是没有模块的，后门灯只能另想办法，在升窗电机取电了。
拆后门内饰板，后门固定就是6个旋风卡扣，没有前门外上那种滑入的固定装置，后门的高音喇叭被减配了，早知道就买配件这次一起恢复上，下次吧。
正极需要并入升窗电机的正极，这里是12V常电，负极要并入门锁开关的负极。
2号孔就是正极需要并入的位置
退出2号端子
撬松卡箍，把门灯正极线放入后再压紧，铜丝与端子用焊锡焊接，保证无虚接，插回2号端子，正极取电完毕。
按照网上其他人作业，在红色箭头指示的端子并入负极，右后门灯没有问题；但是左后门灯无法点亮，最后发现左后门需要并入黄色箭头所指示的端子位置，这点是没有作业详细指出的。
这是左后门负极并线完成的照片
后门无需改编码，也没有地方改编码，插上开门就亮。
后门灯不能直接卡在内饰板门灯窝里，需要把门灯上的卡点稍微磨一下，壁纸刀切一下也可以。
因为忘记拍照，借用网图，我只处理了圈中小卡点就能放入了。
最后上一张前后门灯的效果图。
京公网安备 11010102004670号