说起来入手科雷嘉也快一年了，对这车还是挺满意的，一万五千多公里，除了有次开车扎破了胎和有一次被追尾撞坏了后保险杠，其他没做过大修换件的（当然还是做过几次油漆，开车难免会磕磕碰碰），车况一直很好，这是我最满意的地方，车这东西不就图个省心是不。
好了，说保养吧，老话说多个朋友多条路是真的，有个4S店的老熟人就是好，保养方面都是他提前给通知，项目也是他给安排，我也能放得心，也就免了不少麻烦事不是，何况这也是我的第一辆车，用车方面当然也分外爱惜咯。
首保是换了机油和机油滤清，这当然是免费了大家都知道的，用的是矿物油，朋友说车况好用矿物油没事，他懂，当然是听他的了。二保的话是一万公里换机油、机油滤清、空气滤清、空调滤清，依然选择的是矿物油，价格好像是在600左右，零头不记得了，这个就算是有熟人好像是也没有优惠的，不过我倒是私自向他要了俩钥匙扣，一个留着备用哈哈。
日月如梭，一万五千公里眨眼就到了，三保的事咱就上图慢慢说了：
车已到店，今天天气不错，不是很热，30度多云。
即将进车间，看工位还挺多的，不过感觉这牌子可以换换了。
车还挺多，工位基本都满了，可能是这天周末的原因吧，工作日一般也都没有时间能挤出来。
下车来看看车身周围有没有其他问题。特别是漆面和裙边磨砂件，要是有点什么需要补漆或者打磨抛光的小问题可以一并做掉，一般不会额外收费，这点特别重要。
雾灯和前杠需要仔细看看，这是开车时的视野盲区，需要仔细看看，特别是下节部分，如果是不深的印子是可以处理的，具体要看磨砂件颗粒的大小。
大灯也是特别需要注意的，是否起雾，与旁边附盖件的间隙如何，是否有划痕，为了车子，要面面俱到。
后杠同前杠，另外钢圈也最好是看看，特别是前轮钢圈，也有可能蹭漆，如果是拉丝钢圈的话4S店怕就是不会给免费搞了。
车顶和天窗也不能忽视，特别是天窗，不仅要看看面，还要打开看看密封胶怎么样了，导轨也样清理下，灰肯定是难免的，就怕进些砂石什么的。
检查好了没其他问题，车钥匙就交给修理师傅让他开上机位架上去了。我就周边看看，雷诺4S店车间还是挺干净敞亮的了，不过这大夏天的没空调的车间修理师傅们也是辛苦了，所以大家有时修车有什么问题最好还是沟通好，能谈的千万别吵吵，谁都不容易。
车子上架了，套上护套防止蹭了漆面，小师傅开始开机盖检查发动机舱了。
小师傅貌似是在检测电瓶是否正常，像游戏机一样的仪器，看不懂
小师傅把机油尺拉出来擦干净在放回去再拉出来看看机油深度，另外也看看机油怎么样了，这拍的是擦回去的，其实拉出来时能看到机油已经很黑了。
机油反正是要换的，检测完就开始升车，艾玛，还没完全升起来我先蹲下去拍张照，体盘还是比较干净的，一般也就是市内开，底盘防锈也是保养时要注意的点，有锈迹一定要及早处理以防扩散，我这车看来是没问题，妥妥的。
车升起来先测下胎压，压不足的充充气，超压的也放放气。哦，对了，如果有行驶跑偏或者方向盘抖动的一定要和修理师傅说，做个四轮定位或者动平衡，行驶安全可不能忽视。
拆底护板准备放机油
拆完底护板后小师傅在捣鼓什么，我在后面看不到，这能看到变速箱了。
拧开油底壳螺丝放机油了，这儿能看到机油已经很黑了，机油到了该保养的时候还是要勤换，毕竟关系到大件，保养得好车也能用久点不是，也不容易出毛病。
放完机油小师傅把周边擦擦干净，再把螺丝拧回去，到这两位小师傅已经满头大汗了，谢了。
新的机油滤芯，这得强调个事，换滤芯的顺序是先拆滤芯，再放机油，最后再换上新滤芯，这样就不会有残余的老机油留在车里面，有些朋友在外面汽修厂做保养的这点要注意下。
最后加上全合成的机油，黄橙橙的满满四升。三保的全合成机油是朋友建议加的，说后续保养不一定是非得五千公里一做了，看车况来，换成全合成机油能增加保养行驶里程，这点可以给大家参考下。三保前每5000公里一次也是朋友建议的，说对车好，我也看到有车主7500一做的，看个人想法了。
机油和滤芯换好后小师傅又给我车窗车门密封胶条上喷了保护剂，防老化的，赞~
保养做完后当然得洗个澡了，出水芙蓉，亮亮堂堂~
OK，三保流程就到这了，机油是加了200换成全合成的，总消费在500多的样子，至于大家机油换不换成合成或者半合成的看自己的了，最后再次谢谢下两位小师傅，服务很周到也很细心。
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