发表于 2017-08-23 09:15 IP属地：未知
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更换1.6T点火线圈
2013款，已近4年4万多公里。
上周去外地，路上间断有雨。中间高速服务区加了1次油后，提速出现卡顿。一开始怀疑油品和气滤潮湿，咨询修车朋友后告知可能是点火线圈通病问题。
回来后，电脑检测故障的确是缺火，决定更换点火线圈和火花塞（后者也差不多该换了）。
1、新线圈：7针，加强款
2、点火线圈LOGO盖：卡扣结构，右侧上提即可
3、工具：T型扳手
4、点火线圈排线接口
棕黄卡扣外拔后（图中向右），向下按压让卡扣活动体足够倾斜，即可拔下接口
局部结构：
5、卸下2个螺钉，向上拔下老点火线圈（有的可能需用点力）。
6、装新点火线圈：其它过程很简单。
唯一值得注意的是，老线圈4个胶套下端内壁，发现有膏脂样东西，推测是导热绝缘脂，手边有电脑CPU用导热硅脂，涂抹少许。
7、更换后试车，提速恢复（火花塞暂未更换）。
8、疑问：点火线圈LOGO盖设计不够合理，显然点火线圈影响散热，是否可不要？
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