初次知道凌轩的名字，故事还要回到2015年底原长安商用出产的欧尚说起，那时候真的是超喜欢欧尚，那时觉得欧尚真好，2+3+2的座椅布局也合适，也看过车，只是车标着实让我不能接受，那时就想着长安乘用车什么时候出MPV呢，某一次无意中在网上搜索长安乘用车什么时候出MPV，结果出来了凌轩的名字，这是第一次知道凌轩，时不时的关注一下新闻，看一下网站的相关报道，后来才知道2+2+3的座椅布局是主流。
      我平时开车基本就是工作的地方和老家之间来回的路程，70%都是高速（也是为了节省时间和孩子多待上一会），加上一部分乡村道路（路况一般吧），市区走的少，这就是我最常走的路了，我希望把这几种道路都跑跑，看看凌轩的表现，顺便和家人一起逛逛、走走，这就是我的试驾，很简单、很家常。
      下面就凌轩的各方面表现说说个人的一点见解：
       值得称赞的：配置丰富(试驾的是高配版本)，无钥匙进入实用，无钥匙启动适应时代潮流，还有发动机启停功能（某次下坡熄火后，踩离合直接启动，才发现这么实用，当然还有坡道辅助），胎压监测也实用，可以实时监测。
       座椅材质我不懂，不过包裹性很好，坐着很舒服，有点高大上的感觉。
       右侧摄像头停车或者路况不好的时候很实用。
       发动机盖的前后倾角不大，侧面看上去轿车化明显。
       不上高速的时候操控还是不错的，加速、变道、超车、频繁换挡等等，表现令人满意。
       这个必须说，跑高速90公里回来之后，用手摸机舱盖，前部和中部没有什么感觉，雨水槽两边位置略热，但是不烫手，这个就做的很好。
       需要吐槽的：没有合适放置手机的地方，难道是设计的时候就提防着行驶中不能使用手机。
       凌轩相貌：整体外观看着十分协调，不惊艳，不讨人厌。
       凌轩内在：配色不错，做工算是细致，自主品牌在进步。
       凌轩身材：空间足够，这应该是所有MPV车型的优点，但是就看各个厂家的卖点和主推的功能了。有些人一直吐槽第三排座椅不能像730那样4、6翻折，我觉得恰恰是厂家给凌轩家用为主的定位，不必要那样做，真的要比拉货的话，比凌轩厉害的多了。我个人认为那样一边坐人，一边翻折放置物品反而显得不安全了，这就是市场的差异化吧。
       下文附上这次会老家拍摄的“湿身”大片（全程手机拍照，不喜勿喷）：












内饰，有点乱请当没看见！


空间真的很大  大  大  ！！！

水好清

谢谢版主！

好车