相约相伴自驾游草原天路感受塞罕坝迷人风光接受生态文明熏陶-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2017-08-16 12:03 IP属地：山西

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相约相伴自驾游草原天路感受塞罕坝迷人风光接受生态文明熏陶

酝酿已久的自驾游终于又成行了。
这次，相约五辆车以LP同学为主、家属朋友为辅，带小朋友一起共22人完成了自驾张北草原天路、塞罕坝围场的出行。
出行中的安全和顺利就是一次组织有序、团结协作和团队成员各司其责的结果。
早在几年前，与LP同学相约自驾游宁夏、甘肃、青海一趟玩儿下来，先后游览了宁夏沙湖、沙坡头、青海湖、敦煌石窟、祁连山、张掖丹霞地貌等西北线的诸多景点。一路走下来从头至尾都能感受到同学情的浓厚氛围，给人留下了很深的印象。
如今，同学们都已不再年轻，纷纷跨入了帮助子女看护照顾下一代的年代，身上的责任和重担依然很重。
抽空组织大家外出放松几天就成为大家凑在一起的首要话题，忙里偷闲挤出时间集体出行是最好选择。
闲话少说，还是聚焦这次自驾游活动吧。
8月8日一早，参加自驾游的5辆车均按照提前商定的出发时间于早7点全部集中在太原府东街红沟路口东南角路边，分派好每车乘员、车载对讲、手台及路上食品、瓶装水后按时出发，踏上了赴张北草原天路的首站行程。

从太原出发后上高速走二广高速直奔大同方向，在过了大营服务区后开始限速80公里，穿过雁门关5公里隧道后一路下坡。限速一直到过了新广武后才结束。我们严格按照限速行进，因为单位司机在此路段的大营段和雁门关隧道附近吃过不少罚单，吃一堑要长一智嘛。
出发这天天气很好，5辆车一路相随，隔两三个小时统一进服务区休息放松一下。

到了张北下了高速野狐岭出口已经下午1点多了。由于正是旅游旺季和旅游热点地方，排队下高速的车很多。我们5辆车依次排队出高速后集中前往提前预定的晚上住宿地，并解决中午的午饭问题。

在等午饭前的间隙，大家纷纷围拢在饭店摆放的一幅张北草原天路游览路线图前规划游览线路。

其余的人则抓紧时间休息待吃过饭后出发前往西线游览。

随团队出行的两位同学的孙子、小外孙女，一对乖乖宝贝。

由于下高速车多，再安排农家乐住宿错过了饭点，在等吃饭的间隙，大家商定了下午游览野狐岭景区和第二天一早起来游览桦皮岭景区的游览线路。
草原天路是张北地区一条全长132.7公里的山路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起张北县城南侧的野狐岭，东至崇礼区桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道。公路沿线蜿蜒曲折，河流山峦、沟壑纵深，草甸牛羊随处可见，景观奇骏(参数|询价)，展现出一幅百里坝头风景画卷，是国内十大最美丽的公路之一，也被称为“中国的66号公路”。
野狐岭是草原天路的西端入口，这里山势高峻，风力猛烈，雁飞过此，遇风辄坠，古时曾为著名的军事要隘。
出发了，从野狐岭西端入口进入景区一路向西，先游览完西线景点，桦皮岭景区留待明天时间充裕慢慢玩。

此时，天空突然乌云密布，但丝毫不影响大家游玩的兴致。
同学能相伴出游是一种幸福。
漫漫人生长路，大家一路走来，经历了太多的幸福和挫折。同学情是上苍带给我们的缘分，时时珍惜和感恩是同学间相处之道。每个人都是人世间的过客，总有亲朋好友的时时相伴，也总有茫茫无数的人擦身而过，时间会流逝，记忆会遗漏，唯有照片，是旅行中最完美的定格！

天边出现了难得一见的彩虹

放松心情，尽情欢愉，这次旅行返回后，有不少同学又要继续接班看护爱抚晚辈，责任重大丝毫马虎不得。

迎着落日的余晖返程回住宿地

返回住地后，本次活动的组织者之一尹书记又召集大家坐到一起，边解决晚餐边研究商定了玩完草原天路后的下一站行程——塞罕坝围场风景区。
对明天的行进线路，有上次自驾游青海湖、敦煌等地制定详密线路的老赵同学（这次与老伴带着孙子）按照地图和导航路线给大家做了详尽安排和说明。

第二天早晨吃过早饭后，我们早早出发了。今天就从野狐岭入口进入东线往桦皮岭东线游览了。

桦皮岭景区是草原天路的东边起点，因山上多生桦树而得名，最高海拔达2128.7米，是京西最高峰。
桦皮岭拥有得天独厚的自然风光，树木葱茏，山泉奔涌，鸟语花香，是纯天然的森林氧吧。

在路边一个景点停留照相时，恰好看到驻地空军战机训练

一路走一路玩很尽兴。景区的最大变化就是沿途各景点都修建了临时免费停车场地，路边已经严禁随地停车，不时可见巡逻的执法车辆人员在加强道路通行秩序管理，乱停车影响自驾车辆通行的现象基本没有了。但仍有些景点还属私人领地还在圈地收停车费，遇这种情况大多数人会笑笑然后选择离开。

沿途风景如画，每个人都流连忘返。由于下午要赶往塞罕坝，所以大家启程开始了前往下一站的车程。

塞罕坝围场距张北草原天路350余公里，要走完天路全程在大滩上高速走一段内蒙锡林郭勒盟多伦县境内的高等级公路（准高速，收费15元，交叉路口较多通过时需多留意）。

从出了草原天路直至进入莲花滩服务区，沿途没有见到有加油站。5辆车准备加油时才看到这个服务区的加油站还未投运，无奈只得又上路前行了10余公里才在遇到的第一个有出口的高速上下高速出收费站找加油站加油。好在加油站距出口仅有不到2公里，加完油后继续上高速前行。

途中车辆在由内蒙多伦县再次进入河北境内围场满族蒙古族自治县的交界地时，遇公安安全检查，逢车必开后备箱检查。由于大车小车很多且只有大车小车两个待捡通道，排队等待通过检查就耽搁了一个小时。

在行车中一路有雨相伴，时而大时而小，到了围场御道口已是下午近5点了。
在离景区购票处大门5公里左右的御道口镇，找好晚上的住宿地。是由当地人开办的类似农家乐的三层酒店，门口可停车，并且在住宿的房间内可看到所停车辆，安全是有保障的。
分配安顿好房间，路上一直担心的住宿问题（人多房间多）迎刃而解，也并没有旅游旺季住宿难找的情况存在。
大家各自回房间放好随身物品，下酒店一层的大餐厅点餐吃完晚饭就各自回房间休息了。
这里得多说两句，同学相伴出游，充分调动和发挥团队每个同学和成员的特长，使出行中的线路规划、景点导航、住宿、吃饭和出行途中遇到的问题都不再是问题是最好不过的组合。
团队中除前面提到的性格细腻的老赵同学负责线路规划和景点导航、引路之外，
还有一位做生意有所成就的刘总同学。他很善于与人沟通，谈判技巧不可小觑。出行这趟的找住宿、景点咨询、吃饭等杂事都是他与尹书记等人主动与宾馆前台或店主谈成的，这样就直接把能省或不必要的支出节省下来了，降低了团队的总体花费和人均费用支出。
团队中还有位牛哥，专门负责专业车载台。手台与五辆车之间的通讯联络和几个手台每晚的充电。出行前我车上临时装上的一台车载台偶遇小毛病经他手一调整，马上就没问题了，着实让人佩服。
······
第三天早晨在住宿的酒店吃过早餐后就出发去往景区了。

塞罕坝位于内蒙古高原与冀北山地的交汇地带，塞罕坝蒙语的意思是“美丽的高岭”，自古就是一处水草丰沛、森林茂密、禽兽繁集的天然名苑。在我国的辽、金时期，被称作“千里松林”，曾作为皇帝狩猎之所。
塞罕坝风景区主要指塞罕坝国家森林公园、御道口草原森林风景区和红松洼国家自然保护区等三大景区。
景区成人门票130元，包括国家森林公园和御道口景区两大景点，有效期为三天，记录自驾车辆的车牌照号，可重复进入。
若要再往北进入内蒙境内的景区（以流经蒙、冀的滦河为界，也是滦河的源头所在）和红松洼景区则需再购买门票游览。

御道口草原森林风景区是承德避暑山庄外八庙的一个分区，总面积一千多平方公里，海拔1230米—1820米。景区内分布有神仙洞、桃山湖、月亮湖、大峡谷等自然景观令人叹为观止。这里四季分明，这个季节绿草如茵，山花烂漫。
景区内湖泊很多，只能选择性的看几个，下图为桃山湖

御道口草原森林风景区是前往塞罕坝国家森林公园会路过的地方。这里有草场、湖泊和泉水亭台等，环境非常优美。御道口景区主要是作为塞罕坝森林公园的一个预热、游玩之后便可继续向北，尽情在塞罕坝森林公园中享受草原和森林风光。

在御道口草原森林公园内我们5辆车，按照景区导览图上选定的景点，在老杨同学驾驶、老赵同学的引导下，沿着景区内的道路一路前行。通往各景点的道路路况都很不错，由于不是双休日景区内车也不多，总体感觉就是景区太大了，非常适合自驾游，若乘其它交通工具到景区游览，我估计也得包车游玩，否则真不知道如何去玩各景点。

月亮湖景区总面积10平方公里，湖水犹如镶嵌在草原中的月亮，故名月亮湖，蒙语名为沙拉诺儿湖。月亮湖是一个海拔在1400米以上的高原湖，集森林、草原湖泊为一体。湖面6000多平方米，水深6米。是电视剧《还珠格格》的主要外景拍摄基地，其中有大部分外景均在此完成。

塞罕坝森林公园是林的海洋，公园内有林地面积110万亩。森林主要以落叶松、樟子松和云杉为主，还有白桦、山杨、柞树、五角枫等。其中著名的白桦林就位于塞罕坝的西边，这里有成片的白桦树。秋季是最佳观赏季节，那时金黄色的落叶与苍茫的枝干，会营造出壮阔之美，到时我们会择机再来观赏秋季美景的！

塞罕坝国家森林公园是中国北方最大的森林公园，位于承德坝上地区，在清朝属著名的皇家猎苑之一“木兰围场”的一部分

独特的气候与悠久的历史，造就了这里特殊的自然景观和人文景观：这里有浩瀚的林海、广袤的草原、清澈的高原湖泊和清代历史遗迹。

玩完当天的景点后，返回机械林场住宿地安排住宿、休息吃晚饭。

第四天早晨吃过早饭后，开车去七星湖、泰丰湖、界河、白桦坪及红松洼国家自然保护区。

七星湖湿地公园七星湖是塞罕坝国家森林公园新开发的重点旅游风景点，位于塞罕坝机械林场北3公里处，环抱于青山绿树之中，原是七个小湖，远远望去，排列如天上北斗，七星湖因此而得名。早在康熙年间就有记载，如今已经连为一体。

泰丰湖，水面面积300亩，湖水晶莹剔透“玉如意”，夕阳西下时天上、水下红光一片，蔚为壮观。

界河（滦河源头）是闪电河和黑风河的交汇处，位于内蒙古多伦县城北13公里处。两河泾渭分明，闪电河水呈黑色，黑风河水呈银色，两河相汇形成界河，是锡林郭勒草原唯一一条入海的河流，同时也是引滦入津工程的重要水源涵养地。界河是河北省与内蒙古自治区的分界河，引滦入津工程完工后，时任水利部长的钱正英曾到此考察，认定这里是滦河发源的主要河流之一，因此得名“滦河源头”

看完界河源头的景观，实则就是照张相而已，没发现有值得多看的景致。上车又出发去往著名的红松洼景区。
红松洼国家自然保护区位于围场县西北部，北邻内蒙古自治区克什克腾镇，是木兰围场的一部分，总面积7300公顷，是一个以亚高山草甸为主要保护对象的自然保护区。

去往红松洼的路途还挺远。
按照景区介绍，这里风力资源丰富，建有规模风力发电场。景区是山地与高原交相呼应；丘陵曼甸连绵起伏；河流湖泊星罗棋布；森林草原交错相连。生物多样性比较丰富，景色优美壮观。
如此美景岂能错过。带着两天来目能所及的美景，期待看到更多不一样景色的憧憬，我们每个人怀着大好心情，不顾路途遥远、一路颠簸着直奔红松洼景区。
这段路况还是不错的

通往景区的道路在山中蜿蜒曲折，路况是越走越差，但即便这样路上赶往景区的车辆仍有不少。
路上只顾躲避随时出现的坑洼和起伏道路中洼地的水毁路面，所以没有照相
好不容易到达景区售票处，购买了每人25元的门票，被告知要抵达景点还得顺上山的路再走10余公里。
这10余公里的景区道路同样非常难走，损毁的路面随处可见，道路坑洼不平。
有一段铺装路面地形变化呈高低起伏越发不平，这种状况爬上山顶后尤为突出。我想这可能与此地温差和湿度变化频繁的小气候有极大关系。

上得山顶最开阔处，只见有一颗松树傲然挺立，要不是树干系着好多红布，一干人马还在睁着双眼拼命搜寻美景。直到有人回想起售票处工作人员介绍的景区有“一颗松”，才及时反应过来，原来这就是景区中心位置了。
山顶确实开阔，视野所及范围很广。
周围草甸上有不少骑马、射箭等娱乐项目，建有一个装机容量较大的风电场。除此之外再无什么与御道口草原森林区、国家森林公园无异的美好风景了。
大家高兴而来失望而归，怀着不一样的心情开始下山返程，此时只能用我们来过这里了来安慰自己，并找回些许心理平衡。
在返回景区售票处的路上，找到一家冷清的、独此一家的酒店，正好也到了吃午饭时间，遂
决定在这里吃午饭，饭后休息一会就此踏上返回太原的回程。
在返程中还按来时的路线回家。一进入内蒙古多伦县境内就遇到了大的雷暴天气，瓢泼大雨夹着冰雹倾泻而下，路上不得不两次停车避雨。雨大的雨刷器再快也看不到路面了，路上车辆纷纷也都停车避雨。

当天晚上赶到张家口市住了一晚。第五天早晨（8月12日）吃过早饭后继续踏上返家旅程。
中午下高速进入大同市，在大同找到老孙家涮羊肉店吃了涮羊肉后再次上高速回家。

路上不时有时断时续的小雨相伴，但返程一切顺利，我们于下午4点安全返回太原。
这次5辆车相伴远行的经验积累，为自驾车尤其是多车出游的各位车友提供了很好的借鉴。
出游的团队首先要团结一心，领队要有出行原则和按照既定目标遂行的信心。同时团队的决策既要民主但更要集中，每个人都要尽量做到出行中的互谅互让和相互间的包容。
注重发挥团队中每个成员的特长和作用是不可小觑的力量。也是我们顺利完成多车自驾游的根本保障。
这次5天的自驾游，出行22人（包括2位乖乖宝）总行驶里程2000公里，主要费用：
5车加油费共4805元；
5车过路费2430元；
住宿费4100元；
门票费2900元。
全文完，谢谢大家！

[ 本帖最后由 1437scx 于 2017-8-19 17:30 编辑 ]

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