驾车下山路的问题-爱卡汽车网论坛

nesta627 262 爱卡币 120 帖子加关注发私信支柱会员注册 2016-10-24	发表于 2017-08-10 22:59 IP属地：未知 1楼查看 61.1W \| 回复 28 驾车下山路的问题开车下较陡的山路，一直踩着刹车走，发动机转速都3500到4000转了，还在D2档上。。。请教大神们你们下陡峭的山路是自动挡还是手动挡？挂在哪个档位走？刹车一直挂着还是点刹？（下山路很长）
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疯狂的老周 3979 爱卡币 775 帖子加关注发私信黄金长老注册 2017-04-11	来自爱卡iPhone版发表于 2017-08-10 23:07 IP属地：未知 2楼下山一定要用发动机制动。刹车要快速连续点刹。千万不能持续踩刹车。转速高是因为你车速太快了
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来自爱卡触屏版发表于 2017-08-10 23:22 IP属地：未知

3楼

引用疯狂的老周于 2017-08-10 23:07 发表的回复

下山一定要用发动机制动。刹车要快速连续点刹。千万不能持续踩刹车。转速高是因为你车速太快了

因为我挂着刹车，车速在40码左右，但是确实觉得转速高档位低。然后我就轰了油，想上D3档，但是上去了车速又飞快，有点控制不了的感觉。。。我不会手动控档。。求教

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疯狂的老周 3979 爱卡币 775 帖子加关注发私信黄金长老注册 2017-04-11	来自爱卡iPhone版发表于 2017-08-10 23:29 IP属地：未知 4楼引用 nesta627 于 2017-08-10 23:22:58 发表的回复因为我挂着刹车，车速在40码左右，但是确实觉得转速高档位低。然后我就轰了油，想上D3档，但是上去了车速又飞快，有点控制不了的感觉。。。我不会手动控档。。求教拨片不会用吗。
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nesta627 262 爱卡币 120 帖子加关注发私信支柱会员注册 2016-10-24	来自爱卡触屏版发表于 2017-08-10 23:39 IP属地：未知 5楼引用疯狂的老周于 2017-08-10 23:29 发表的回复拨片不会用吗。拨片用过一次，但是不知道该放哪个档位。。。1档还是2档？另外，用拨片，发动机转速还会不会也这么高？
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发表于 2017-08-11 09:44 IP属地：未知

6楼

持续长时间下长坡时，奔驰严禁用“定速巡航”或“电子限速”功能。否则ESP会自动替你制动，导致刹车系统过热失效，而冲下悬崖；此时你只能用拨片减档到2、3档，用发动机来控制车速。
持续下长坡时，你踩刹车降低车速的同时，直接左手拉拨片，逐级降低到3或2档；也就是说，用拨片降档到你不踩刹车时，也能控制的安全车速；就用这个速度和档位，持续下坡即可。
此时不要考虑发动机的转速，它即使转速升到四五千转也没事，因为你没踩油门，发动机不会喷油、点火做功，所以绝对不会高温，它长时间高转也不会损坏。下图是持续制动过热后，刹车失灵的危险的案例：

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发表于 2017-08-11 09:46 IP属地：未知

7楼

引用 nesta627 于 2017-8-10 23:39 发表的回复

拨片用过一次，但是不知道该放哪个档位。。。1档还是2档？另外，用拨片，发动机转速还会不会也这么高？

你不踩油门，它就是6千转都没事。因为发动机不做功，不会有温度和功率输出。对发动机无害。连续下长坡，必须减档到2或3档。拉左手拨片，直接减档即可。切记：严禁频繁踩刹车下长坡。

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发表于 2017-08-11 09:48 IP属地：未知

8楼

下长坡，用发动机制动的原理，百度有各种详解，我就不啰嗦了。
人命关天，新白鼠们请自行去学习、背会。
下长坡的时候，奔驰车必须左手拉“减号”放在拨片的模式，此时，只要你不踩油门，它就不会自动升档，会始终保持在当前的档位上，用发动机来制动控制车速；如果下坡完毕，你开始踩油门了，它就会脱离拨片模式，进行自动升档了。

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潜水看美女 321 爱卡币 141 帖子加关注发私信支柱会员注册 2016-07-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2017-08-11 10:01 IP属地：未知 9楼引用严守壹于 17-08-11 09:48 发表的回复下长坡，用发动机制动的原理，百度有各种详解。我就不啰嗦了。人命关天，新白鼠们请自行去学习、背会。老严，似乎拨片切成手动之后，过一会就自动跳到D了，大家都这样还是就我的这样
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