发表于 2017-08-08 19:47 IP属地：未知
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傲虎2.5ES半个月感受
开着新买的傲虎2.5ES已经半个月有余，接近6000公里，也完成了首保。
跑过高速，城市道路，省道，县道，村道。下雨天，烂泥路，碎石路，炮弹坑路，山路弯路，大坡上下，除了沙漠，草原，海边沙滩，大的碎石大坑和烂泥路，几乎覆盖了我过往20多年的各种路况。咱们祖国的路况真够五花八门的哈！
说说感受。对比曾长期驾驶的高尔夫4 1.6，高尔夫7 1.4T，萨博2.3T，霸道4.0 GX。
傲虎整体结构和驾驶感受就是一辆轻型旅行车。底盘比一般轿车重和完整，但整体感不如高尔夫萨博那么有刚性，也没有霸道的厚重感。开车还必须小心翼翼，不敢随心所欲。
我感受傲虎最大的优点在弯道中的抓地力，过弯非常有信心。行车品质流畅顺滑如丝绸般的，没有任何瑕疵。这得益于全时四驱和水平对置。
提速动力比较线性，第一脚稍慢，随后稳定提升；狠踩，2秒左右才有一些推背感。从50，60提速到100，120的时间比萨博差的感觉一半，比高尔夫7 1.4T也慢了两拍。比4.0的霸道也差不少，但共同点是自然吸气，反应过程差不多。不过速度起来的过程，车子一直很稳定，贴地很有信心。最高开到160左右，依然稳定。
CVT的优点是连续输出动力，几乎感觉不到换挡。只是过程有点慢，不如5速变速那样直接，有分段。涡轮虽然有顿挫感，但达到涡轮发力的关口之后推背感非常给力！萨博2.3T在美国被称为高速怪物，贴地飞行真不是吹的！！它不是超一辆车，是可以连续超一队车！
60-120期间超车还是可以，尤其是在弯道上，视野好的时候一点不拖泥带水，很利索，转速保持的很好。流畅有嘉！！
操控中规中矩，车辆厚重感不如霸道那么有信心走各种路面，也不如高尔夫和萨博底盘很重和铁板一块的整体感。
总体来说，傲虎行车轻快，抓地力好，有种贴地漫游如壁虎般从容。高速上中速行驶很有信心。但走烂路，修路路段，遇到塌方落石的路段，还是没有信心。生怕被搁在路上。不像霸道那样几乎无忧无虑。
6000公里长期油耗平均7.5，昨天最后166公里居然低至5.8，令人赞叹不已，这还是在我没有刻意省油的情况。高速一箱油跑900-1000公里没有问题，如果在100左右。
要赞一下傲虎的ES跟车巡航，大大节省脚力，很好玩。航道偏离提醒就过于敏感，切弯提速有时候听到嘟嘟的声音很烦。不过为了安全也能忍受。上下大坡或者走烂路用Xmode和上下坡按键非常放心。大赞！
在一个城郊结合部街道，开车秩序一片混乱，突然横穿的一辆三蹦子摩托，我赶紧猛踩刹车，可感觉有人比我稍微提前踩死了刹车，哈哈，ES的功劳啊！！
其他，空调给力，通过蓝牙听手机的音乐，音质也很好。车载地图升级了一次也是2016年1月的，不是最新版，人机介面很笨，不好用。换路后的重新计算也很慢。但有个优势是GPS导航，比手机信号可靠些。
最后说说贵州的路况，山路弯路坡路很多，开斯巴鲁非常爽的道路。可惜每个隧道，每段山路的速度限制非常不一致，经常看不清限速标志！！有些有限速40，但没有解除限速的标志。不同的方盒子，高空监控也五花八门，辛亏有手机导航和电子狗，叫两声提醒我减速。可恨我国交管部门完全不能从司机角度设置限速和路况信息！应该每次速度变化都要有自始至终的提醒。弯道的路面应该有倾斜度，减少离心力。贵州高速和道路的路面也很不平整，道路和保养都大大不如湖南高速。
傲虎定位为旅行车非常恰如其分！
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