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雷凌论坛 >  【新雷凌双擎到店看车作业】越开越省的时尚小车

发表于 2017-07-30 08:57    IP属地:未知

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【新雷凌双擎到店看车作业】越开越省的时尚小车
时下的油价居高不下,再配合帝都天天堵,日日慢的交通状况,想换一辆省油的车,在爱卡选车频道上徘徊许久,一辆车走入了我的眼帘。它就是新雷凌双擎。

好不容易等到有一个好天气,不再像下火一样,赶紧来4S店看看车。一进门,可以看到双擎版的雷凌独占一个位置,看来它是广汽丰田的主打产品。

一眼看去,双擎版的雷擎与汽油版的雷擎真的有很大的不同。
蓝色的牛头标如同一个身份的证明,时刻体现着它双擎的身份。

而与汽油版相比,差异最大的就是前保险杠的设计,混动版车型多了一道银色饰条,从中间的车标位置延伸至两侧雾灯,视觉效果上颇有些凌厉感。



不过雷凌双擎的车身尺寸与汽油版保持了一致,这也保证了它的车内空间不会很憋屈。

前大灯的设计同样让人眼前一亮。灯带式的LED示宽灯,提升了雷凌双擎的档次感,全系标配远近一体LED前大灯更让它的性价比得到提高 。

前脸如同吴戈般锋锐的镀铬饰条下包裹着一枚漂亮的雾灯。



带转向灯的外后视镜。

车身上的HYBRID LOGO在表明着双擎雷凌混动的身份。


雷凌双擎的尾部设计同样很有个性。横拉的镀铬饰条将尾灯连接在一起,在视觉上起到变宽的效果。同样为LED的尾灯相当的漂亮。


双擎版的轮毂同样是独家设计,与汽油版并不相同。普利司通轮胎 TURANZA 泰然者系列轮胎是为专为追求卓越综合平衡性能的高档用户所设计。


打开车门,双色混搭的内饰风格既有运动感又很温馨,奇妙的感觉。


中控台的布置很简洁,稍稍偏向驾驶员一侧的设计更有利于安全驾驶。


多功能集成方向盘,虽然不再是什么高大上的配置,但却让驾驶者使用更加便捷,这也同样是日系车人性化的一面。


一键启动。


炮筒式仪表盘,不同于汽油版的车型,那一抹蓝色是雷凌双擎的最好注脚。


雷凌双擎的内饰软质材料与搪塑搭配,触感不错。仿金属饰板让内饰风格更加科技感。


小小的排挡杆很可爱,电子刹车与电源接口分列左右。

这同样是雷凌双擎独有的动力模式。

分别是EV纯电动模式、ECO经济模式以及PWR运动模式。EV纯电动模式可以在出入小区或者堵车时候使用,纯EV模式的话行驶距离比较短,时速稍高或者油门过深都会自动解除。ECO模式下动力轻柔,换挡有些滞后,更利于节能。而PWR运动模式下,发动机的轰鸣会瞬间响起,1.8L的动力虽说不上狂暴,但对于这辆小车来说足够了。

无论是旋钮还是按键,都有舒服的反馈力度。


无论是中央扶手下的储物空间还是杯架,雷凌双擎都有不错的表现。


雷凌双擎的后排空间同够宽敞,得益于混动,它的中央地面低平,会让中间的乘坐者更舒适。

后备箱同样空间规整。

雷凌双擎的混动系统搭配的是一台1.8L的阿特金森循环发动机,最大功率为73kW/5200rpm,最大扭矩则为142Nm/4000rpm。而配备的永磁同步电机,最大功率为53kW,峰值扭矩则达到207Nm,混动系统最大输出功率达到了100kW。

E-CVT的变速系统仅由行星齿轮机构与电动机组合,就能实现平顺的无级变速。雷凌双擎还特别准备了PWR模式,想变身运动小怪兽吗?试试吧!

凭借着时尚动感的外观与丰田高效的混动技术,雷凌双擎对我的吸引力十足,让人着迷!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-30 21:36    IP属地:未知

不错啊,买吗?

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发表于 2017-08-01 01:27    IP属地:未知

引用 lyhome197778 于 17-07-30 21:36 发表的回复
不错啊,买吗?
看看吧,您早点儿回来是真的。

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发表于 2017-08-01 20:46    IP属地:未知

引用 baozi007 于 17-08-01 01:27 发表的回复
看看吧,您早点儿回来是真的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-28 18:45    IP属地:未知

不错啊

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