发表于 2017-07-24 06:36 IP属地：未知
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【雅阁故事月】雅阁看车作业
日本流行这么一则故事，搞营销的全去了丰田，而追求技术的全去了本田。无论真假都体现了两家公司的经营理念。与传统日系车以追求舒适稳重为卖点不尽相同。对技术追求极致的本田，在保证舒适的同时，更加偏向于主打年轻化的运动风。
雅阁最初是本田公司特意根据美国市场量身定做的中级轿车，虽然并不是为中国而设计，在汽车领域全球化的今天，雅阁自从在中国问世，销量一直名列前茅。毕竟选择日系车的省油舒适兼顾年轻运动，也只有雅阁了。
如今这个时代年轻时尚已经成为潮流，2016中期改款的雅阁也就是销售经常说的九代半的雅阁，仅仅是更改了中网，增添了LED大灯，以及战斧式的轮毂等等，既然是中期小改款，所以主要零部件并未有改动，也只是更改外观装饰而已。不变的四缸自然吸气 CVT的动力传动。又搭配了换挡拨片。平顺舒适的同时又增添了驾驶乐趣，作为日系中级车，后排空间的宽敞舒适不用多说。不同于日系凯美瑞的后排中央地板的平坦，主打运动范的本田，在后排中央地板的隆起高度真的不是很舒适。对于长途行驶坐在中央的人，舒适性会大打折扣。相比于其他日系竞品传统的稳重来说，雅阁也是因为运动的调校。固然要牺牲舒适性，比如在过坑的时候更容易感受到震动感觉，有舍必有得。偏硬的悬架调校，使得本田是日系车里操控乐趣较强的车型。过弯的侧倾没有凯美瑞，天籁等倾斜大。指向性上，虽然并不像德系方向盘指向性那么灵敏，但在操控上基本可以秒杀其他日系的竞品。发动机的大轰鸣声，也处处体现了运动的风格。动力油耗方面，楼主推荐2.4排量的，听网友们口碑，2.4和2.0的油耗基本差不多，而2.4排量的
7.14日十代雅阁问世，轿跑风格，涡轮增压的技术，以及at的变速箱。注定了十代雅阁必定是大改款的一辆车。可以预想进入中国市场的时间最早也将会是明年，虽然国外的配置喜人，但是进入中国市场后，会不会对它的配置进行中国化还未可知。同时作为新车的产能问题也将是困扰客户的难题。长周期等车和加装饰估计又是不可避免的。所以究竟选择现款还是等新款，真的是个很纠结的问题。
总之雅阁是主流日系车里舒适偏运动的一款中级轿车。拜它的运动风格所赐，雅阁在成功的发展了忠实的老客户同时，也越来越讨年轻人的喜欢。宜家宜商小运动不错的选择。
下面是我的看车作业图，图很多，相机质量也一般。。。。卡友们勿喷。
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