汽车界在互联网时代可以说呈现出多元化的姿态，其中不乏一些让人爆笑的段子，夹杂一些（高级）黑的意味。相信很多朋友都听过这些梗，但却不知道它们的由来。今天小艾就带大家一起，细数那些年汽车界的梗~
▼“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”
这句话是网友针对丰田旗下凯美瑞的“刹车门”事件和汉兰达的“爬坡门”事件。
起因是一位浙江温州汉兰达2.7L排量的车主跟朋友开着几辆车自驾出游，途经一段仅有30°坡度的乡间小土坡，其他车辆都顺利爬上了土坡，而2.7L的汉兰达却怎么都无法爬上去，后来又经车主本人和热心网友、媒体等组织各类车辆去该土坡测试，POLO、雅阁，甚至是QQ都顺利爬上了土坡，而2.7L的汉兰达无一例外都爬不去，这件事瞬间在民间引起了众多关注，也被称为“爬坡门”。
凯美瑞“爬坡门”曾是央视在采访了济南两位凯美瑞车主的投诉后予以曝光的。一位是有着10年驾龄的老司机刘师傅，另一位是盛先生，两人都是在2007年7月至10月间购买的凯美瑞。刘先生买车后一年内先后发生5起追尾事故；盛先生开了不到3个月，就出现了刹车失灵。
经专业检验发现，上述两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。
不少凯美瑞消费者先后向国家质检总局投诉。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15%的消费者因此发生过危险状况和交通事故。
▼“百年福特，毁于长安”
大家都知道，福特是有名的汽车品牌，成立于1903年，可以说，百年福特是汽车界里面泰斗级别的地位，而“毁于长安”这一说，是因为福特在国内是与长安汽车合资生产，街上跑的福克斯、蒙迪欧等都是长安产物，但因为做工差、断轴门事件等使人们的看法各不相同 ，有心疼福特的，也有怒骂福特的，于是乎，这些喜怒哀乐汇成了一句话：百年福特，毁于长安！
▼“买发动机送车”
这个梗是网友们对本田品牌的戏谑，这句从字面意义上似乎是在称赞本田的发动机，但另一方面却是在嘲笑本田汽车的配置落后，整车就只剩一个发动机值钱了，不得不说网友们的智慧，无敌了~
最典型的例子就是刚推出不久的东风本田哥瑞。话说本田的1.5L发动机已经全系换装地球梦发动机，这款直喷发动机的确在性能上表现出色，哥瑞也同样装备了这款新型发动机，不过在配置上面可就低的可怜了。
哥瑞的低配车型不配收音机，中控仅仅只有一个空荡荡的储物格如今在汽车市场也被传得人人皆知。在这个CD机都是标配的年代，哥瑞真是一个笑话般的存在，更不要说别的看不到的配置，这也难怪消费者戏谑：买发动机送车壳。
▼“马自达：不是在研究转子，就是在研究转子的路上”
直白说，转子发动机污染排放比较严重，并且开发成本大，缸体容易磨损，经常需要维修，于是很多厂家都放弃了，但唯有马自达一直坚持。然后就有人笑马自达，说有钱的时候研究转子，没钱的时候生产车子卖点钱，再继续研究转子。于是乎，就有了这句顺口溜。
▼“这辈子开不开得上豪车，就看众泰了”
要说近两年来自主品牌里谁最红，那么非众泰莫属。从早前的T600（山寨模仿大众途观）到Z700（山寨模仿奥迪A6），SR7（山寨模仿奥迪Q3）再到今天的SR9（山寨模仿保时捷Macan），众泰可以说在山寨这条路上越走越远，山寨的车型也越来越高级。这也成了网友们茶余饭后的娱乐话题，都期待着众泰能够继续推出十几万的高仿宾利、兰博基尼…
▼“除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的”
这个梗源自早前网上流传的一段视频，一台斯巴鲁BRZ与宝马Coupe在山路上正在飙车，突然之间杀入了一台五菱宏光，其速度之快让人诧异，就连宝马都追不上。视频一经发出引来网友们纷纷热议，甚至P成头文字D的图，引入头文字D里高桥凉介对钟里毅的GTR说的话。
▼“就想立刻去炸死它”
这句话其实与车的关系不大，不过是出自卡罗拉的汽车广告。在广告中，古天乐以极其港式的普通话对卡罗拉进行赞美，称看到第一眼就像想立刻去驾驶它，却不知读成了炸死它……
▼“修不好的大众，开不烂的丰田 ”
由于大众桑塔纳在中国时间久，所以中国人对于大众车比较熟悉，大众的车型也比较多。但是，随着越来越多的日本车来到中国，大众跟他们一比，毛病不是一点点。
几乎所有大众车在1年以后会漏油，一半以上的大众车会烧机油，而且在有机油有防冻液的情况下可能发动机一下子就崩溃。还有大众的变速箱，双离合和cvt的故障和电脑频繁故障。发动机的电脑和车身电脑也容易坏，这些毛病修好了还会再坏。
先看大众车，机械技术与操控性能比较强，发动机以涡轮增压，动力强劲，容易烧机油。
反观丰田车，发动机以自然吸气，动力性能没大众车好，但稳定性高，更为耐用。
都知道德国人在造车上，更注重一款车的动力性能与机械性能，对汽车的钻研热情更好。而且在德国很多高速公路都不限速，可见德国人对汽车的操控性能要高于实用性，所以大众车在造车方面会不遗余力研发最新的机械技术。各种新技术的应用，对各种技术参数的不断调教升级，在一定程度上会导致车辆的稳定性出现问题。所以，会让很多人看来，大众车是修不好的。
而反观丰田车，一直使用传统、老旧的自然吸气发动机，且技术老旧没什么操控性，且动力性能比较差。当然，采用这些成熟、传统的技术，可以大大保证车辆的稳定性，故障少，所以会给人一直开不坏的错觉。
其实，没有车是开不坏的，而“开不坏的丰田”其实就是一种营销策略，久而久之被网友们口口相传，就形成了这样的口碑。
▼“屌丝有三宝:索八，K5，迈锐宝”
首先小艾来科普一下，为什么这三款车被誉为“屌丝三宝”：
首先，国内国内B级车的品牌定位已经比较稳定。各个品牌经过长时间的市场积淀，已经在消费者心中形成了相对稳定的排名。别克和雪佛兰的平台一直是共用的，然而通用汽车自觉地把雪佛兰定位低了那么一级，避免同室操戈。索纳塔、K5是韩国车的代表，但其实厂家自己都定位于中级车中的屌丝，消费者自然能捡到便宜。
其次，价格决定了品牌形象。索8、k5、迈锐宝都属于新车上市不久就大幅降价促销的车型，而且优惠力度还比较大，最高都在3万左右，把价格梯度这么一排列下来，“屌丝三宝”的气质又更明显了。迈锐宝被列入“屌丝三宝”，其实还怪名字起得太好，“宝”字押了尾韵，简直浑然天成。
最后我们发现，所谓屌丝车，都有一个共性：性价比高。索8、k5、迈锐宝都属于B级车，但低配车型的价格往往与A级车的高配有所重叠，从性价比上来说，确实物超所值，从面子上看，花差不多的价钱买了更大的车，这对消费者来说，不要太划算。
然而为什么这么有性价比颜值也不低的车会被调侃为屌丝三宝呢？大概就是一群人花30万买了值20万的车，心里不平衡了。就去黑花15万买值20万的车的人吧。
▼“霸道：十万公里刚过磨合期”
一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多，准备拍卖的时候仍然遭到疯抢，拍卖方都惊呆了。为什么？就是说明保值率高。
▼“因为这个车比较高级”
一句话，火了一个人。也许当时谁也没注意，只是随口说出的一句话，最后经过层层传播，却成了一代国人消费观念的一个缩影。“因为这个车比较高级”意思是— —车里边电子配置多，所以电路坏了很多东西打不开，其实没什么问题，而且那一代的迈腾和速腾真的是不错的车… 大家现在都用这个车主和他说的这句话来黑大众。
当然啦，网友的脑洞是不得不服的，许多段子界的泰斗都是张口就来，小艾还听过比较有趣的几个段子，分享给大家乐一乐~
有人说：如果有一辆车，
前面看像奔驰，后面看像宝马；
这一定是吉利。
有人说：如果有一辆车，
样子一直没变，但名称一直在改；
这一定是桑塔纳。
有人说：如果有一辆车，
百公里耗油量等于0，
那…一定是自行车。

哈哈