发表于 2017-07-08 00:29 IP属地：未知
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17款A4L加装二代胎压装置
夏季气温较高，从比较凉快的车库开到太阳直射的马路上，温度变化大，胎压升高。为了行车安全，在原车1.5代胎压的基础上，加装了二代胎压装置，可以显示胎压数值和轮胎温度。
早上早早来带改装店，线上一张图镇楼。
胎压加装论坛也有不少帖子，所以想着能发点和别人不太一样的东西。
首先是配件，一个接收装置，四个气嘴传感器，线束。材料价格大约1800-2000左右。某宝很多。手工费看地方，一般大约四五百。安装不是很麻烦，其中相对麻烦的是走线。
打开后备箱右侧的盖板，线从这里开始走。最后的接收装置也固定在这里。
拆掉后排座椅，线从后备箱传过来，并到后排中间的插座中。将其他线束继续走到前排，最后从驾驶侧门边的保险丝盒取电。具体的过程因为天气太热，没有一直站在旁边看。
线走完了还要编码。将胎压显示选项调处来。静止状态下，会提示25KM/H开始测试。
走线和编码完成之后就是安装传感器，首先就是卸下轮毂。然后上机器扒胎。
轮胎扒开之后，将原有的气嘴吓掉，用刀把连接处的胶片划开，原车气嘴就能抠下来。
然后装上带传感器的气嘴。内置电池，据说可以用五六年没问题。然后就可以将轮胎合上，然后把轮胎打上气。之后就上动平衡机做动平衡
贴上小铅块配平后，安装就基本完成了。接着把轮胎上车。把胎压调到2.4然后就是试车。
车速上到25，几个胎压数据陆续出现。到此安装就完成了，将拆下的内饰板全部复原。完美匹配原车协议。
仪表正确显示。
MMI也正常显示。和雨刷变更位置一样，车子动起来就变成不可选的项目。只有禁止时才可以查看。这个因该是出于行车安全的考虑。不过论坛的车友还是提供了完美的解决方案。具体是勾选bit1 和bit3。具体的可以参考其他车友的帖子。
开了2天之后，可能由于轮胎拆下重新装上，没有重置原车胎压数据。原车的阙值差太大，出现了胎压报警。观察之后发现胎压无异常。于是重新保存了胎压数据。这之后出现了个小插曲。胎压数值出不来了。跑了10公里依旧没出来。以为出现了故障。
因为身边没有5053，决定等到周末再去检查，但是正常开了2天之后，胎压又重新出现。
发现的问题就是左前和右后的温度都比其他两个高出个3度左右。不知道有没有车友遇到一样的问题。
到此就是二代胎压的安装和使用。小功能，但是觉得很实用。出行前检查，保证行车安全。
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