发表于 2017-07-03 17:15 IP属地：广东
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修复碳罐电磁阀导致的汽油味！
碳罐这个东西听专家说是可以伴随车的整个寿命，可是我的车几年前就有汽油味道从碳罐散发出来，为此更换了碳罐但是没有解决问题，不得已只有采取引流措施把碳罐挥发的汽油蒸汽引流到进气管烧掉，但这不是长久之计。
前几日有时间了想彻底解决一下这个问题，为此买了一个新碳罐，装上后发现还是有汽油味道，于是我就怀疑根本问题不是出在碳罐上了，应该是碳罐电磁阀或者相关管路堵塞引起的。
首先拆下所有胶皮管检查没有堵塞，用细钢丝绳疏通铁管也没有堵塞。
然后发动车挨个拔下橡胶管用手感觉有没有进排气，天热加上发动机的热气弄得我汗水流下大约有2升
终于发现左边的电磁阀不工作，于是拆下整个电磁阀座子，用万用表测量，果然是左边的电磁阀没有阻值，正常的电磁阀的阻值应该在34欧姆左右。这里强调一下拔下这些细胶管的窍门，用一字螺丝刀或者扁的撬棍向上推，一边推一边用另外一只手拔，很容易就拔下来了。此检查过程耗时一个半小时
用放大镜查看了电磁阀的型号K5T48277，做工细致应该是日本货，本想自己绕一个线圈但是苦于无法分解原线圈，于是只好作罢，到万能的淘宝上搜了一下，还真有单独卖这个电磁阀的，不过收到货一看就是国产的，因为做工很粗糙和原车的不能比。
在这里特别说明一下，如果从碳罐那里散发出汽油味道一时买不到电磁阀，可以采取临时措施解决问题，就是把左边碳罐电磁阀的两根管子直连，这样也可以解决问题，但是我觉得既然设计了这样一个电磁阀必定有其道理，事实证明确实是有一定的必要，经过更换新的电磁阀之后，发动机的轻微抖动也消失了。
下面就是拆装过程，很简单的
拆卸碳罐的时候要拔掉进气管和油门线的固定卡子
左边的插头要撬出这个固定钢丝就拔下来了，右边的插头用手捏住上部就可以拔下来
原车的电磁阀做工精良
碳罐在万顺诚买的原厂货
后加的废气机油过滤器，一千公里大概过滤出这些机油
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