对比车型：
斯柯达柯迪亚克、福特翼虎
官方报价对比：
柯迪亚克18.98 万 - 26.98 万
福特翼虎18.48-27.08万
对比车辆来源：斯柯达、福特展厅展车
车型简介：
柯迪亚克：斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV——柯迪亚克，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。柯迪亚克的到来，打破了斯柯达仅有一款小型SUV的尴尬局面，同时也为消费者带来了更为广泛的选择。  与海外版Kodiaq相比，柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致，长、宽、高和轴距分别为：4698mm、1883MM、1676mm、2791mm，在同级别车中也保持了领先的优势，特别在于其轴距与车宽。值得一提的是，柯迪亚克不仅提供5座车型，还提供了7座车型可供选择，大大提高了空间的利用率，也为不同的消费者提供了更多的选择。  柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛，用以诠释全功能SUV恰如其分。
福特翼虎：翼虎是一款美国福特和旗下的全资子公司日本马自达共同合作开发的紧凑型城市suv，它在美国的名字是escape，而在马自达那边就叫tribute，在欧洲叫maverick，到中国后翻译为翼虎。 说到翼虎，不得不先了解一下大名鼎鼎的escape。escape来自全球最大suv制造商，拥有100％ford纯正血统，是suv车主的最佳选择。fordsuv家族旗下包括六大车系，单在美国全年销售量即达70万辆以上。作为福特越野家族中的后起之秀，escape悉数秉承前辈们的优点之外，该车还融入了mazda公司工程技术人员的设计元素，由于这个方面上的原因，车迷们不难从这款车上找到日系车的影子。第一批escape是在1999年10到2000年8生产的，但它的第一次投放市场却是在2001年初。作为一款紧凑型suv，escape无疑是成功的。尽管当时在北美市场已经有了本田CRV、grandvitara、rav4等声名显赫的紧凑型suv，但escape只用了7个月时间就占领了细分市场的销售冠军位置。
外观对比：
相比于早期的斯柯达给人留下的老爷车印象，不得不说斯柯达的车型外观设计越来越时尚，柯迪亚克设计棱角分明，线条犀利，处处体现精心设计，整体看上去十分干净利落。而福特翼虎的外形也很不错，整体设计比较和谐，其实我更喜欢福特其他车型中酷似英国皇家跑车阿斯顿·马丁的进气格栅。但是从霸气层面看，还是柯迪亚克更胜一筹。
在车身的长度和宽度上，柯迪亚克都比福特翼虎有优势，但是科迪亚克的车身高度貌似真有点低，无形中影响了驾驶视野的高度。整体来看，柯迪亚克看上去更大。
柯迪亚克：4698*1883*1676
福特翼虎：4524*1838*1701








轮毂轮胎差别不大，属于比较低调的那种。


多功能盘和仪表背景的设计上福特翼虎的风格更加运动，而柯迪亚克显得更加沉稳。


中控娱乐影音系统的设计也体现了各自的风格。


简洁与复杂的对比，不能说谁更好，萝卜青菜各有所爱吧。


中央扶手的设计没有多大区别。


两者除了最低配车型外，其余车型都配备了全景天窗。


2791 VS 2690的轴距对比，柯迪亚克的优势十分明显，后排档距更充裕。


对比总结：两者在一些细节配置上的差距不是很大，相似处也比较多。但是在相同价位的车型对比中，柯迪亚克在车身尺寸和动力方面具有明显的优势，所以柯迪亚克的优势还是很明显的。