今年我56岁，好多年前就一直有个梦想，在我有生之年趁还能走得动时候，能自驾游一趟西藏，平时有事没事也经常浏览有关自驾游西藏的贴子，首先关心的还是高原对身体的影响和路况对汽车的要求，当充分了解了这些以后，鼓足勇气从2016年上半年开始就在网上约伴同行，一次很好的机会两车7人结伴成功，终于在2016年8月19日待装出发，西藏之旅就此拉开序幕，至9月13日历时25天，我们终于如愿以偿圆满完成实现了多年的愿望。在此也非常感谢一起去的阿发、老鹰、小虞、小冯，阿宇、小张、小聂，大家互相帮助，相互理解，使我们的这次西藏之旅得以顺利完成。
行程路线图（10075km）：
D1：8月19日 绍兴——仙桃 (途经：沪渝高速、宣铜高速，全程924km)
▲上午10点起点从绍兴柯桥开始出发
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▲就这两辆车，接下去全靠你们了，一定要好好表现哦
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▲哇噻！好快呀，已到江西了
▲5:30到达江西九江
▲天已黑了，这是进入湖北省的蔡甸收费站
▲仙桃！这名字好听，晚上打算就在此过夜休息了，这是旅行的第一个晚上休息地方。
▲花床单是我自己的，用于隔脏，其实也是多余的，现在的宾馆表面上都还是蛮干净的
。格格不入是吧，好吧，下次不用了
▲仙桃城的早餐店，看同伴们吃得多有味啊，看也不看我一眼，估计合他们口味了
D2：8月20日 仙桃——成都 (途经：沪渝高速、沪蓉高速，全程1046km)
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▲继续赶路，目的地成都，一路上隧道很多，景色也很好
▲路况相当好，爽！
▲下午4点进入重庆境内
▲半夜终于赶到成都
▲摸黑着进城，这是在不知什么路的安逸连锁宾馆登记住宿，站在远处前台边的是我们这次远行统一管理经济的的财务
，她正在为大家办理住宿登记。*****
▲早上起来走出宾馆，首先映入眼帘的是这个高高的电视发射塔，也不知自己身处成都的哪个位置，半夜摸黑进城不知道方向
在成都因为我们还要等一个人从浙江乘飞机过来，可能要明天的晚上才到成都，所以大家有二天时间可以先在成都玩玩逛逛，享受成都小吃点心，采购一些进藏的防护用品。*****
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▲成都呆了二天，该吃的也吃的，该玩的也玩了
D3：8月23日 成都——康定 (途径： G5京昆高速 318国道，全程322km)
▲离开成都意味着我们进藏就要开始了
▲在第一服务区大家先一起合一个影
▲成都到这里高速结束了，接下去就是国道G318
▲先在路边的饭店吃中饭
▲点了一条180元一斤的雅江鱼，老板说这鱼很好吃我们就信了，计算机一算一盆鱼就是480元。
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▲味道是还可以，就是价格有点高，雅江鱼的鱼头内藏有一把宝剑，出于好奇我们让老板帮忙剥开鱼头，固然一把白色的宝剑从头颅内抽了出来，哈哈.....你还别说真有点像，那么贵的鱼脑袋内还有宝剑应该有个故事吧，否则对不起这个价格啊。
▲这是在干什么，进隧道高兴跳个舞？川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，隧道长4180米
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▲二郎山隧道海拨2170米，出了隧道的观景点风景相当好，留个影吧。
▲山顶上卖山药的摊贩很多，真假谁知道，我们不买最放心
▲红色名城——泸定，当年大渡河上红军勇突铁索桥的故事就发生在这里
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▲1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里，以22位勇士为先导的突击队，冒着敌人的枪林弹雨，铁索桥上匍匐前进，一举消灭桥头守卫。“飞夺泸定桥”，打开了红军长征北上抗日的通道，谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹，使之成为中国***重要的历史纪念地
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▲我的队友老鹰花了10元租了这件衣服
有点意思是吗
▲晚上八点赶到了美丽的康定城，灯光灿烂，对面整座山都亮着一闪一闪的灯光，非常漂亮。一首熟悉动听的康定情歌就是出自这里，奔流不息的折多河与雅拉河会合，穿过康定城在郭达山下汇合流向大渡河
▲这是茶马古道的背夫雕塑。以前康定城是茶马古道的必经关口，这里汇聚各式各样的人，这些塑像就是反映当时茶马古道的背夫形象。康定城是甘 孜藏族自治州州府所在地，是甘 孜州经济、政治、文化的中心，自古就是藏区通往中原地区的门户。它是茶马古道上的一个重要通道，可以想象当年有多少马帮商贾从这里经过，在这里停驻、交易，或去到更远的地方，与异邦交换他们的货物。
▲第二天旱上在康定城内走了一圈，有点累了，息一息，表情有点沉闷是吧，脸色也不太好，应该是高反。我们每个人昨晚开始都有身体不舒的感觉，头胀、胸闷、喘气。现在海拨2395米，希望身体快点适应高原，不再折磨
▲这位后生看上去高反不严重，必竟同我年龄差有15年多
D4：8月24日 康定——雅江（途经：沪聂线、G318，全程157km)
▲康定一出来，今天就要翻越折多山，高尔寺山。二座山的海拨都是在4000米以上，任务艰巨
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▲折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区
▲一路上四川人开的这样饭店很多，所以沿路吃饭是绝对不用担心的
▲这里是动物道路优先权
▲这里我进藏第一次买了一斤牦牛肉干，地处高海拨的牛应该肉质不会差，但后来把几次不同地方买的牛肉干混在一起了，已根本分不清哪是哪买的了
▲二辆车不停地赶时间往前开，此时已是下午4点多了，前方还有一个4000多海拨高山等着我们去翻越。
▲高尔寺山口到了。高尔寺山是318国道上的景点之一，垭口海拔4412。位于新都桥与雅江之间，上山的路公路不是很好走，如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览大雪山（雅拉神山, 折多山, 和贡嘎神山）的最佳位置之一
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▲傍晚5点半到达雅江县城。雅江县位于四川甘孜藏族自治州南部。县治在雅砻江边而得简称之名，建在山坡上的雅江城，马路起伏，逛街像是在爬山和下坡，今晚我们就在这里住宿过夜了。
▲当地的特色菜，有松茸、牦牛肉，藏香猪肉等，味道还可以，小饭店不注重装潢环境不太好
▲高原反应还在继续，胆小的不停地量血压，
心态很重要，紧张引起高反更严重，学学我吧D5：8月25日 雅江——巴塘（G318国道，全程：302km）
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▲著名的剪子湾山，天路十八弯，藏语名字“惹玛那扎”，意思是羊子山口，也因羊累了在此休息而得名，山口海拔4659米，是318国道经康巴地区的最高山口之一。这是在海拨4659米的剪子弯山口往下拍的蜿蜒曲折山路
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▲稀奇古怪的东西不少咱也不认识，不敢轻易下手，牦牛肉干不乏还是挺不错的
▲与蒙面人合影
▲来个合影，可惜在拍照的人没在镜头内
▲继续赶路，一路下坡，小心！
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▲第二个山口卡子拉山口到了。卡子拉山，位于四川省境内，海拔4718米。因海拔较高，树木稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，像是行走在‘天路’之上。汽车在卡子拉山上开，仿佛感觉不出它是高山，好象是到了美丽的牧场，这里遍地牛羊，蓝天白云，让人心旷神怡。
▲高山草甸
▲理塘到了，号称世界最高城，海拨4014米。理塘县隶属四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西部，甘孜藏族自治州西南部，距离州府康定285公里，距省会成都654公里
▲理塘的藏语意为“平坦如铜镜般的草坝”，大家被沿路草地的美景所吸引而兴奋，情不自禁手舞足蹈
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▲一对情侣，情意绵绵，景美人更美
▲兴奋
▲前车之鉴，一定要小心，注意安全。
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▲导航指引着我们前进的方向
▲终于到达今天的第三个山口，海拨4675米的海子山口。海子山位于理塘与稻城两县之间。海子山是四川省的省级自然保护区。
▲一路上很多这样的畜牲大摇大摆地在马路中间走着，它们根本不把汽车放眼里，汽车只能小心翼翼地等它们通过，如果不小心碰伤了麻烦就大了，听说一头牦牛开价赔偿就是一万，听到这个数字你还敢乱开吗。
▲下午5点半顺利到达今晚住宿休息的巴塘镇，这里海拨只有2580米，非常适合过夜休息，我们行程安排一定会尽量选择海拨低的地方休息过夜，以减轻高反对身体的影响
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▲挺干净的巴塘小镇
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▲一路过来发现每个城镇个体药店带门诊的特别多，可能也是会游客提供服务方便吧，当地百姓也喜欢到这样的店内治病买药，应该也是图个方便和便宜吧
▲一个标间在200元左右，也蛮干净的，就是自来水太小了，可能藏区是缺水吧
D6：8月26日 巴塘——左贡（G318国道，全程：255km）
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▲早上六点半天还没亮就起床出发了，今天计划是要开到八宿的，因为只有那里海拨稍微低点，所以尽里早点上路
▲金沙江，车上拍的有点糊了，过了金沙江意味着我们也就要进入藏区地界了
▲这里属于芒康地区，芒康也是填藏线同川藏线交会的地方
▲开始进入深山了，前面有很长一段距离的路是非常糟糕的，因为下雨公路被冲垮，之前走过的朋友已告诉我们要小心有准备
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▲检查站开出的限速单子，如果规定时间内提早到要被处罚
▲虔诚的藏民，一路朝拜向着他们心中的目标前进
▲原来的路基在之前的大雨中被冲垮，这是新开出的便道
▲山上不时有落石会滚落
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▲路况可不是一般的差啊，真的是一塌糊涂
▲半路上碰到金华一对夫妻开着小吉普，带着一条金毛大狗，也是去西藏旅游的，因为算是碰到老乡了，大家也很聊得来，所以他们也加入了我们的队伍，三部车一起向前。本来还有一辆绍兴的车，说好一起走的，对讲机也给了他们，但他们开得实在太快了，几个小时后就失联了，对讲机也给他们带走了。
▲ 遛一下金毛玩玩
▲前面领的限速单要在这交给这个检查站，因为路况不好我们也开得很慢，再加上刚才遛狗玩，时间上已不成问题，很快顺利通过。
▲自驾西藏就怕落石，有些路况不好还可以慢慢开，避开坑洼都可以，落石真是防不胜防，谁在开车会知道顶上有落石要下来，等你发现肯定为时晚矣。
▲这牛估计也高反缺氧了，傻乎乎地一动不动，像是在说有种你撞过来，老子非赔死你不可
▲东达山到了。东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5008米，为川藏南线上第二高垭口，山的一边是奔腾的澜沧江，山的另一边是左贡县。这里是生命禁区，不能多呆留，稍作运动就会急喘气，还伴有胸闷隐隐作痛，我们赶紧拍了几张照片就匆匆忙忙下山了。这里每年的十月底到次年二月是雪的世界，人和车都是过不来的，318是中国不多的冬季要断路的国道，这也是它迷人的地方。昨天路过的朋友就说，这里下雪了
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▲每次开到这样的地方，总要情不自禁地向上望一眼，看看有否落石要下来
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▲左贡县城到了，今天因为路上耽误了一些时间，原计划要赶到低海拨八宿过夜看来不可能了，还有202公里，中间要翻越海拨4500米山口和天路72拐山路，时间上已不允许我们继续前行，今晚只能在这海拨3800米的左贡住宿过夜了，这个海拨高度说实在我是有点担心的，资料显示内地来藏的人超过3000米海拨是不适合过夜休息的，缺氧环境下一系列不适都会发生。
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▲安全起见大家先到诊所量量血压，顺便也咨询一些防护常识
▲个别同志在医生的建议下还是配药了
D7：8月27日 左贡——波密（G318，全程：421km）
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▲全面车是金华毛师傅的小吉普，一般情况他的车下坡开得比较快，上坡因为排量只有2.0有点费力，他也总会对我们说，你们先开吧，我跟不上你们，但下山我跟不上他
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▲好美的风光
▲318一路到底不会错
▲邦达镇到了。邦达镇位于县境中东部的怒江北岸，东与左贡县接壤，是西藏八宿县的重要镇，是交通要地，是昌都市的南部门户，是川藏公路南北线的连接点，北方有昌都邦达机场。未来的大格铁路和川藏铁路昌都支线 通过这里走向昌都
▲小吉普在加油
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▲邦达镇出来不久就是翻越业拉山，我们爬上挂满经幡的业拉山，祈祷大家一路平安，这里海拨4658米，从这里下山就要经过有名的怒江天路72拐
▲看到了吧，这就是川藏线大名鼎鼎的天路72拐，等会我们就要下山开这72个弯的山路
▲毛师傅的车借用拍个照，金毛伸出头表示同意了意思。
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▲吉普女主人索性站在车头上照相了
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▲弯多坡急，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，所以一定要慢速行驶，小心，小心再小心！
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▲惊险又刺激
▲前方看到了吗，那是怒江大桥，怒江属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照
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▲过了怒江大桥，进入飞石路段，听听也可怕担心。
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▲怒江大峡谷
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▲吃中饭的地方，什么地方想不起了。
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▲水果还是不错的，挺新鲜
▲然乌湖到了。位于318国道线八宿境内的然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头，湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里。然乌湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖边。每当冰雪融化时，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖
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▲里程碑数字多成了4个8字了，应该是3888，也就是G318国道从上海的人民广场到这里的公里数。
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▲一路上检查站还是很多的，有的是领限速条，有的是检查身份证、驾驶证、行驶证，西藏地区政府还是管控很严的
▲前方在修路，路况不好
▲这位老兄的底盘剐底了，轿车走这路还是不行的
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▲波密到了。波密县，位于西藏自治区东南部，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。
▲今晚我们入住的就是这家波密宾馆，标间200元，条件一般
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▲哈哈.....来西藏不吃赫赫有名的石锅鸡怎能对得起西藏之行，我们点的是小锅，汤很鲜美，但看上去很油，也不敢多喝，大家胃量都不大，最后也没吃完，价格好像是400元
▲吃饱喝足商店逛逛，这家店里我们买了不少东西的，有虫草、野生鹿鞭、藏药，密蜡、绿松石等，老板也是外地人在这开的店，好像是甘肃人，老板娘看到我们几个大客户买那么多东西，还特意给我们每人泡了一杯藏红花茶。
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▲早晨的波密，云雾在半山腰缠绕，有着城市在云中，云中有城市的仙一般情景。
D8：8月28日 波密——八一镇（G318国道 全程：222km）
▲离开波密镇，继续向前开
▲金华毛师傅认识这个叫仁青家庭旅馆的老板娘，他们在网上已聊天认识好长时间了，今天有毛师傅带路一起要去这里吃藏族正宗特色饭
▲三辆车开进山庄停车场
▲既是山庄，又是花园，很漂亮
▲客人吃饭的平台，一把特大阳伞可以撑开
▲庄主室内会客的地方，充满着藏族文化的特色
▲老板娘很客气，为我们每个人穿起藏族的民族服饰，我的打扮是以前土司的服装，看出来了吗像不像
，手握的宝剑可是这个家属遗留下来的真剑，有着四百多年的历史，庄主专门叮嘱我，刀是开过封的不要出鞘，以防误伤人。
▲有那么点味道是吧。
▲家庭男人合影
▲一起来个大合影，太有意思了
▲味道相当不错
▲左边的就是这个山庄的老板娘，人很客气，给我们穿民族服饰耽误了她很长时间还分文不收，真的很感谢她，我们祝愿山庄的生意红红火火，扎西德勒！
▲满意地离去，继续下一站
▲开车要小心，安全是第一
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▲前方又在修路，汽车排起了长龙
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▲反光镜看后面排成长龙的汽车
▲色季拉山顶就要到了，车在云中行
▲傍晚7点到达了色季拉山。色季拉山位于西藏自治区林芝地区林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
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▲晚上10点总算赶到八一镇
▲这里的商店晚上很迟了还开着，我们吃好晚饭在这家店购买了一些牛肉干、牦牛奶糖，藏香猪肉等，这老头很会做生意，被忽悠买了不少东西，牦牛肉干让他便宜点死活不肯。
D9：8月29日 八一镇——拉萨（G318国道，全程：393km）
▲八一镇到拉萨前几十公里是高速，估计再三年全线高速将通车了
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▲下高速转入国道后，我们去路边的一个叫格萨尔古堡风景点去游了游，格萨尔古堡群有1600多年历史，是西藏年代最古老、历史最悠久、古堡群最密集、结构保存最完整的古堡群
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▲途中又去参观了太昭古城风景点——清末，清政府在此设立太昭宗，当时人口众多，市镇繁华，店铺林立，有著名的小八角街和四个香火鼎盛的庙宇，自古进藏有四条路——青藏西道、青藏中道、青藏东道、川藏驿道，除青藏西道以外的三条路都要经过太昭，是清末西藏经济、文化、交通的重镇。
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▲前面挂满经幡的就是米拉山口，刚才我们的丰田车仪表盘上突然报警灯亮了，捣鼓了很长一段时间后问题一直没有解决，结果还是带病坚持行驶，后来经拉萨4S店确认原来是中途加了不合格油品所导致的报警。
▲米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。
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▲牛气冲天，这里离天近,更容易冲上天
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▲时间已是晚上7点了，必须快点下山，离拉萨还有一百多公里，但前面修路地方很多，工程车卷起的尘扬一塌糊涂，一直至天黑8点多才到一个小镇上吃的晚饭，到达拉萨已是半夜12点多了。
▲第二天首要任务就是先要对汽车进行检查保养，经过那么恶劣环境下的路况心里还是有几分担忧的，师傅认真检查完后告知，汽车状况一切正常，可以放心继续行驶，悬着的心终于落地，谢天谢地。
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▲保养完汽车后就去了拉萨的八廓街。八廓街引又名八角街，位于拉萨市旧城区，是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为“圣路”
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▲大昭寺已做好一年一度隆重的西藏雪顿节准备。大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式
▲年轻的喇嘛也手机不离手，听说iPhone手机全国销售拥有量最大的省份就是西藏，大多数人省吃俭用也要花这钱拥有这部手机，什么原因你们知道吗？
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▲说这个茶馆在拉萨很有名气，“光明港琼甜茶馆”，里面坐满着人，我们也找了个位置坐下来感爱一下，茶就是甜奶茶，用一个大水壶装着，八毛一杯，只要你杯子里吃光而且桌子上有钱放着，服务员就会再给你倒上，一杯一杯直到你桌上不放钱了，服务员也就不再给你倒茶。
▲“光明港琼甜茶馆”是拉萨最老牌的甜茶馆，汇集着拉萨各种身份的人，很多八卦消息、小道新闻都通过这里传播、发布。如果你能听懂藏语，在这里泡上一天，绝对收获颇丰。店面距离大昭寺200米左右，可容得下500人，甜茶八毛钱一杯
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▲美丽神圣的布达拉宫——我来了！
▲哈哈....坐着三轮游拉萨
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▲游玩布达拉宫要爬100多米高的台阶，缺氧环境下不是一件轻松容易的事，因为里面不允许拍照，所以也没有更多的照片一起分享。
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▲晚上在藏餐馆吃饭，来一趟西藏总得要吃一下正宗藏餐才是，好不好吃是另外一回事，关键是我吃过了
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▲最后来张晚上布达拉宫的照片
D10：9月2日 拉萨——日咯则（途经：曲水/浪卡子/江孜。全程328km)
▲羊卓雍措，简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，位于西藏山南地区的浪卡子县，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石
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▲这位藏民兄弟很友好，在离开时我们邀请一起留了影
▲离开羊湖前住100km外的普莫雍措
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▲普莫拉措是羊卓雍措再向南60公里的另一个风景点，喜马拉雅山主山嵴北坡，是世界上最高的一个大型淡水湖和毗邻的沼泽地。水源来自南面山区库拉岗日雪山（山峰7,600米）的溶雪，出水向东流经一条短河进入羊卓雍措，来这里的游客相对比较少，地处藏南山区的边境。
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▲离开普莫雍措必须要开60公里的回头路再继续往江孜方向开
▲途经卡若拉冰川
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▲太阳快落山了，现在是晚上8点半，我们到达日咯则已是半夜了，匆匆找好宾馆就休息了，准备明天向珠峰大本营前进
D11：日咯则——珠峰大本营（全程351km）
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▲这叫青稞，开始我还以为是小麦，见笑了
▲前住珠峰的道路非常好开
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▲每辆车每个人都要在这里进行边境登记
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▲一切就绪，前进，目标珠峰，OK！好兴奋
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▲没有生命迹象的山体，全是石头，看不到一丝植被，气温也开始明显地急剧下降，坐在车里已感觉不加衣服不行了
▲珠峰停车场，所有车子到这里不允许再往前，必须在这里换乘指定的车子前往大本营，但步行是可以去大本营的，可能要走很长时间，海拔高缺氧一般人不会选择走着上去
▲兴奋地等待汽车的到来
▲上面就是观看珠峰的平台，慢慢爬，千万别急，这可是5200米海拨的山上，当心缺氧气喘
▲天公不作美，千里迢迢赶到这里却没能看到珠峰，临近傍晚又值阴天，还有丝丝小雨夹着雪花似的在飘飘，愁云笼罩，茫茫一片不见珠峰的身影，有点遗憾而且不是一般的遗憾
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▲大家仿佛还想翘盼奇迹的出现，久久不愿心甘离去
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▲喂！珠峰我来过了，记住我哦！来了就是胜利，不一定非要看到你，我来过那就是事实
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▲牛！我这年龄能自驾上珠峰大本营确实也够牛的了，为自已点个赞吧
▲不行，不行，快冷死了，赶紧下山吧
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▲总究还是没能看到珠峰真容，天色渐渐已暗，时间已是晚上7点多，大家失望地候车下了山
▲回到大本营也有人会选择在停车场过夜，等明天天气好了继续上去观看，一回到停车场就会有藏民向你招手，推荐住他们的帐篷，这些帐篷都是藏民自己搭的，卫生条件可想而知，吃住在里面大都数人还是不会习惯的，但最主要的还是这里5200米的海拨太高，晚上睡觉对身体会带来危险
▲这个看懂了吗？这是下山导航显示的路线图
▲晚上开到白塔这个酒店时候已是很晚了（照片是第二天拍的），吃饭时候酒店老板当得知我们还要继续赶路前往日咯则时，竭力劝我们住下在他宾馆，并开出比较低的一个价格给我们，三间标房300元，这个价格还是很有诱惑力的，杀伤力很大
看看时间也不早了，再说大家也都累了，最后商定大家还是住了下来D12：9月4日 白坝——当雄（途经G318国道、S304省道，全程560km）
▲从白呗至日咯则应该是昨天走过的回头路，在大卡竹我们将转入S304省道朝那曲青藏线方向走
▲大竹卡G318国道与S304省道交会处，从这里开始我们要驶入S304省道，前往那曲青藏线方向。
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▲省道的路没有国道的好，全是泥石路，灰尘也很大，看到一辆班车进村，村民们正在从车顶卸货，像是很多家电类的货物
▲两个山娃子，我们把准备的文具用品送给他们一些
▲一路上田园风光很美，选择开这条省道的车辆也很少
▲天色渐渐要暗了，一路上车子很少，几乎只有我们的两辆车，现在已是晚上8点了，天就要黑了，前方一辆车也没有，有点担心是否我们走错路了啊
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▲晚上9点爬上山顶看到了这块牌子，我说怎么胸闷不舒服，原来是5300米海拨，这个高度是我们进藏以来最高的海拨了，大家开始有点紧张了，一方面不知道这条路需要爬那么高的山，前方路况怎么样还需要开多少路心里都没个底，另一方天色已晚下山路又不好走，右边是没有护栏的悬崖峭壁，稍有闪失后果不堪设想。
▲泥石路，右边没护栏，车上所有人紧张地注视着前方，没有一丝瞌意，就这样一直紧张地开到晚上10点多才到一个羊八井的地方吃晚饭，然后又继续开到当雄县住宿过夜，时间已是半夜。
▲这是第二天拍的当雄县城D13：9月5日 当雄——那曲（途经：那木措，那曲 全程315km）
▲纳木措国家公园
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▲今天的目的地那曲到了，那曲地处西藏北面，海拨4650米，今晚我们在此休息过夜，这里海拨较高，晚上睡觉可能会有不适，希望能休息好，明天计划我们将要连续开1000公里到达格尔木。
D14： 9月6日 那曲——五道梁 （途经：唐古拉山口，沱沱河 全程567km）
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▲那曲到唐古拉山口的路上，青藏线被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。
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▲虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆
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▲唐古拉山口的海拔虽高达5220米，却因坡缓、高差小而并不显得险要和难以逾越。
▲离开塘古拉山口开没多久，就路遇大批的部队军车徙迁，800辆军车实实足足把我们堵在路上达五个小时
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▲到达中途五道梁休息时已是半夜12点了，雪也下得很大，几个在吃饭的警察提议我们不要再往前开了，翻越昆仑山口会有危险，为了安全起见我们只得在此过夜，匆匆吃了些饭就在很简陋的又没水和卫生间的旅馆过了一夜，这一晚又冷又脏，脸不洗，牙不刷，脚不洗一直熬到天亮。
D15：9月7日 五道梁——格尔木（青藏线，全程285km）
▲早上起来继续赶路，运气不错，一早就看到了藏羚羊在雪地里觅食的场景，据说10个人中有5个人能运气看到藏羚羊，我们今天的运气看来不错。
▲还看到了在世界海拨最高的青藏屋脊线上飞驰的火车
▲不久，又碰到了部队军车大迁徙，昨天过了800辆，难道今天还有？
▲一辆接着一辆，望不到尽头
▲中午我们总算到达昆仑山口，昆仑山口位于青海西南部，昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路上的一大关隘，因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口。
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▲继续前进
▲陆陆续续部队车队经常出现，一直从西藏到青海境内都有，难道是在调兵遣将？
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▲从照片中山体的颜色应该能看出青海和西藏的区别
▲黄土高原，没有一丝生机
▲今天的目的地格尔木
▲烤全羊
D16：9月8日 格尔木——茶卡镇（全程513km）
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▲天色已晚，晚上就在茶卡镇过夜，明天游玩茶卡盐湖很方便
D17：9月9日 茶卡镇——海东市（途经：茶卡盐湖、青海湖、西宁， 全程324km）
▲“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青海的盐，茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。盐粒晶大质纯，盐味醇香，是理想的食用盐。茶卡盐湖所在的青海省海西洲是浙江援建的，为了表达对浙江援青的感谢，海西州旅游部门发布公告，浙江籍游客（凭有效证件）游览茶卡盐湖可免门票，且各星级酒店将对浙江籍游客在住宿方面给予最大优惠，所以我们是免门票费的。
▲天空之镜看倒影
▲玩好茶卡盐湖，继续向前，下午3点多进入青海湖。
▲前面就是青海湖。青海湖，藏语名为“措温布”（意为“青色的海”）。位于青藏高原东北部、青海省境内，中国最大的内陆湖、咸水湖。由祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。
▲美丽的草地，肥沃的土地，牛羊成群
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▲游玩好了青海湖已是晚上8点钟，我们继续朝着西宁方向前进，在得知西宁环城高速明天要封闭修路时，我们临时决定今晚不在西宁过夜，索性开过西宁到了海东市过夜。
▲离开青海了
▲离开青海到达了甘肃境内
▲兰州下高速吃中饭
▲到了兰州就得吃兰州拉面，这是一家有点档次的牛肉面馆，我们点的是套餐，还享受了VIP待遇。
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▲一个套餐有两碗不同口味的面条，味道相当不错
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▲晚上进入陕西
▲阿房宫高速出口
▲晚上11点回民街吃晚饭。
D18：9月10日 西安——洛阳（途经：兵马俑，渭南、三门峡，全程372km）
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▲游完兵马俑继续一路向东，目的地河南洛阳
D15：9月12日 洛阳——龙门石窟——少林寺——绍兴（全程1170km）
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▲到家已不远了
▲一夜狂奔，开开停停，终于在第二天的下午（9月13日）顺利平安到达绍兴。
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