越长大越孤独，现在深有体会。从小的玩伴长大了之后各有各的工作忙，各有各的家室，能聚一起的时间少之又少。于是男人有了自己的新伴侣——越野车。平时也喜欢看一些越野精彩集锦，从Jeep牧马人(参数|询价)到奔驰G级，什么4X4、4WD，各种炫酷的越野车，一直觉得这样才是最适合男人玩的游戏。一直梦想有辆属于自己的越野车，然而现在打得火热的还是城市SUV，没几个能真的上山下乡的。我也不顾家人反对，硬是买了人生中第一辆车江铃驭胜，更偏重越野的SUV。
     看上驭胜原因很简单，硬朗的越野车外观，出众的越野性能。外观，就是一个字：大！两个字：大气！！一句话：有欺骗性！！！没有明显的模仿痕迹，至少国内量产车中间没有类似的，不担心撞脸，有个性！！！个人觉得很好看，棱角不多，但是营造出了一种圆润的敦实感，犹如一个没有扎实外露的肌肉块，但是同样强壮有力的蒙古摔跤手，给人一种结实有力的安全感。整车用料扎实，结构也是很皮实，福特的2.0T，发动机表现很好，动力和提速都快，加上我这个车都快2吨了，拉满东西和5个人，都感觉够力，这个不错。充足的动力保障，大脚油门下去，强烈的推背感立马显现。第一排可以打95分，但是第二排只能给及格了，希望能把五座版的第二排往后挪挪，或者把第二排座椅换成七座版可前后移动的那种。另外五座版的后备箱实在太大了，站在地上都够不到最里面的三角牌，我身高183，坐在前排还是很宽敞的。坐姿太高了，虽然座位已经放到最低了，可还是很高，俯视一切的感觉灰常不错。油耗是柴油机强项啊，我的车已经出磨合期，平时出门车上就坐一到两个人（包括司机），我比较怕热，所以一般都是全程开空调，行驶路段嘛，市区拥堵路段约20，郊区路段约20，高速路约40，非铺装路面和砂石路面约20，平均油耗在6.5-7.2之间浮动，最高跑过8.4，那是一段很长的坑洼不平的慢上坡砂石路面，所以较费油。最低记录是6.5。续航里程方面，油箱容量是68升，最多一次加满油跑了1070公里高速。还是很省油的。
     最近参加了群里的越野活动，和各位车友一起分享驭胜的越野技巧和心得，也从中学到了很多。接下来是放毒时间！


     驭胜S350突破性的使用了非承载式的车身结构，即专业的越野地盘结构，它采用二纵八横的设计，这种结构有着很高的强度，使得在越野性能上很强。









     驭胜在这些陡坡、烂路面前显得毫无畏惧，越野性能真心不错。然而大拖头也来参加比赛，吸引了不少人的目光。




还有航拍。

     一个非承载车身，200马力300扭矩主流发动机，zf变速箱，tod四驱+后差速锁的中型越野车，居然只卖到A级轿车和紧凑型城市SUV的价钱，性价比真的很高。后来家人坐过我的驭胜后都说挺不错的。