[追风] 千变的道路,不变的胎-倍耐力 P6装车后感

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2017-06-21 09:24:15
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先上几张装上倍耐力P6轮胎后

试驾美图

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说到倍耐力轮胎司机们都不陌生,其出色的性能和优质的口碑,早已给广大车友朋友留下了深刻的印象。



倍耐力(Pirelli)轮胎是意大利倍耐力公司的产品。是当今世界享有盛名的轮胎公司之一,1872年创立于意大利,是全球第五大轮胎制造商,目前倍耐力公司有全球24家工厂。旗下轮胎产品丰富、品种齐全。




本次试用的是新P6,新P6是一款高水平的安全、舒适性能并节省燃油,适用于中级、城市紧凑型轿车的轮胎。这个产品定位比较适合浩纳车型,相信得此宝物,我的浩纳将进一步提升性能。



敬请期待2楼的试用感受吧
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安装上倍耐力轮胎已有5天,这5天时间里沥青公路,水泥路,泥石路都有被压过,特来汇报下个人真实感受。



首先要说下浩纳原车给车友们的感觉,用几个词形容就是:“方向重”、“小油门起步肉”。



更换倍耐力新P6轮胎后的感觉:



1、换上倍耐力轮胎后最明显的感受打方向轻了许多,刚开始我以为是心理因素,没对老婆提起,但老婆试车后感觉跟我想的一致;



2、油门响应明显,感觉车子比使用原车轮胎轻巧多了;



3、抓地力比较好,制动效果明显;



4、80公里/小时时速测试,胎噪明显低了很多;



5、拆下的原车轮胎和倍耐力P6轮胎,P6的胎壁明显要硬很多,经得起折腾的感觉。



由此可见车辆的操控性有明显的提升。

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记录帖

我的浩纳原车轮胎是:韩泰K415(规格:185/60R15 84T)

行驶公里数:19750(Km)

都说好马配好鞍,合脚的鞋子走路快。从提车回来使用至今,内心一直有个想法:将原车韩泰换成倍耐力轮胎(因为以前感受过倍耐力轮胎的性能,对倍耐力轮胎的诱惑难以抵抗),正好这次发现了倍耐力轮胎的试用招募,抱着试试的心理点了“报名”,没想到被选中了,心里说不出的兴奋,相信用过倍耐力轮胎的车友也同样深有感触

活动定点的轮胎试用更换店在漕宝路222号,地图上查了下发现在中环内,可怜我的沪C牌外环都进不了,更别提进中环了。当时心情急啊,赶紧与店老板联系协商办法。

最终达成了:抽空开辆能进外环的车把一套轮胎取了,然后到我自己区找轮胎店更换。

由于迫切想换上倍耐力的轮胎吧,第二天就开了兄弟的车去取轮胎了。

2017-6-16取轮胎时拍的照片分享下

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当然也不忘给我兄弟的车留个影,证明到此一游

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轮胎店张总比较好客,而且也是位摩托爱好者,特地带我参观了他的店铺和爱车

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太阳能胎压监测

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细心的车友有没有发现鲍鱼刹车钳

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宝马摩托车

当张总跟我介绍下面这个玩意儿时,我才恍然大悟,原来他车上的并不是真正改了的鲍鱼刹车钳,而是下图这玩意儿。

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在张总的安排下,4条轮胎被妥妥滴装车撤退回家

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轮胎规格表示含义

国际标准的轮胎规格,一般由六部分组成,“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比,其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

轮胎宽度:是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。

扁平比:是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。

轮胎类型代号常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。

负荷指数:把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示,来表征轮胎承受负荷的能力,数值越大,轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

许用车速:表示对车辆速度的极限限制,超过可能引起爆胎,速度级别越高,轮胎设计及对材料的要求也就越高。

车速代号 最高车速单位:Km/h(英里/h)

Q 160公里/小时

R 170公里/小时

S 180公里/小时

T 190公里/小时

H 210公里/小时

V 240公里/小时

W 270公里/小时

Y 300公里/小时

Z ZR速度高于240公里/小时

综上所述,这次试用的轮胎

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轮胎宽度:185mm

扁平比:60%

R表示轮胎为辐射层结构

轮胎尺寸为:15英寸

84表示:最大载重500Kg

H表示:最高车速130-210Km/h

胎噪:70db

其实轮胎上还有很多的参数,大家可以网上查阅下的,我写的并不完全。
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安装篇

次日下午迫切的选在了单位对面的轮胎店更换轮胎

也是倍耐力赞助的门店大招牌哦

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换胎的过程千篇一律就不详细说了,图片展示吧

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千斤顶顶起车辆

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卸下原车韩泰轮胎

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扒原车轮胎

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装倍耐力轮胎

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装上车车

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螺丝固定

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完美搞定

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黑色的新“鞋子”,真漂亮

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这个角度拍爱卡标+新“鞋子”。
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安装完倍耐力的轮胎,当晚就迫不及待的拉上老婆炫耀下倍耐力轮胎的超凡性能

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由于老婆比较不爱上镜,所以算了,给她试驾体验中的手照个相吧,哈哈

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2017-6-18趁接孩子的机会,忍不住到太浦河风景带,再次试试轮胎性能

顺便拍些靓车照分享

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