上个月一哥们提了发现神行5座乞丐S版，在我们这边S版是37万左右，但我没多问朋友落地是多少，预计也是差不多这个价格。另外乞丐版还有一款是P版的，其实这两款没有多大的区别，离高配版相差4万以上，现在的人都是聪明人了，提了低配再自己改装成高配，最多也就2万来块所以还是挺值的
这哥们连续几天一直微信我说要换大灯想要高配的氙气灯，要我帮忙陪他去看大灯
讲真自从在朋友圈分享了自己改灯的经验以及几次陪同车友去看灯改灯后，基本身边的朋友想要改灯换灯都会微信来咨询我建议意见，讲真我快成专家了，俗话说穷玩车富玩表改装穷三代，忙还是要帮的我就权当是体验下发现神行驾驶感受
顺便看下大灯的质量和成色如何，跟昌酷车灯预约时间准备好出发前往。
一大早的就下雨了，打伞一路小奔哒的走向停车场，简单的掠过心中算了下日系车最多。
路虎车子还是大啊，一般的停车位都不能满足了，而且特别显眼
我说我要拍几张发个论坛朋友圈装个逼，朋友说不能拍丑了
但是拍照技术不给力
标配的卤素灯，也有日行灯只不过也是卤素的
毕竟豪车，怎么能忍受卤素的亮度
尾灯好看，识别度很高
不多说了上车前往看灯地点
中控看着挺舒服的，这种风格我喜欢，就是屏小了些，看着不够大气
开了近30分钟路程，下雨小堵塞，不过路况还是不错的，车子提速很快，减震和隔音都不错
今天的主角，原厂顶配的氙气大灯，来之前已经做好功课，也是货比三家，直接看原厂的标志标签
我把标志发个大灯看下，另外大灯上面还有生产的标签，忘记拍了
确认好了之后，驱车前往朋友的店去看一下，顺带安装
猪脚安安静静的瘫在后排上，包裹严实。
下雨相对路面比较安静，一路加速直达，预计是心里兴奋，这哥们频频提速，吓坏我了
拍张原车的卤素留作纪念，这豪车搭配卤素的，一点都不搭边
这个是远近光的亮度，果然是太暗了
原车低配没有日行灯，这个充当日行灯作用，有点寒酸啊
卤素灯，跟这大个子相比，形成格外的鲜明对比
再来一张留作纪念
今天的猪脚安静的等待上场，发现低配高配的大灯外观上并没有多大区别
师傅们拆卸螺丝，这里有细节：大灯只有上面两颗固定螺丝，下面是底座拖住的没有螺丝固定，再有一个就是拿出来有点难度，需要在靠近中网这边的先出来，不然大灯是拿不出来的哦，还有一个就是保险杠不需要完全拆下来，两边松下就可以了，发现车主想自己改灯的可以注意下，ps:为什么我知道？因为我细心啊
全程一直在观察！
两边螺丝拆完，不需要完全把保险杆拆下，只需要松下空间就可以了
当然可能我说的简单，毕竟不是自己动手的，还是要按实际情况量定
发现神行没了两颗大灯眼睛，依旧霸气，而且中网格栅加上那个标志，很独特
卤素VS氙气，外形是差不多一样的
氙气的看着科技感满满的，卤素的就有点空荡荡的感觉
装灯，细节：需要靠近中网这边先进去，然后再推进去
细节细节细节
功能测试，点亮
日行灯很漂亮
日行灯线条感很强，感觉是纹身线条一样
日行灯有高低亮，启动是高亮，开灯之后自动转低亮。人性化设计
正面拍，大灯很刺眼，真的刺眼
这样看着感觉才对，没换之前总感觉缺了什么。现在知道了，眼睛！！！大灯就是车子的灵魂，眼睛
测试完灯光功能之后，再调节大灯的高低左右，这边国内是左低右高，做一个遵守交通规则的好司机
原路封螺丝，装车完成
感觉是不是不一样了，看着舒服多了
体验了下驾驶感，很不错的车子，可惜不是我的
日行灯这个设计好看，现在国内的基本都是条形或者波浪形，这个很独特
这样回头率肯定很高了，你们说这哥们今晚该不该请我喝几杯？
大灯造型好看，忍不住多拍几张
再来一张特写
正面照来一张，圆润的前脸配合圆形的日行灯，果然很搭配
圆圆的屁股搭配圆圆的尾灯
下面看下成果吧，这个是近光
这个是远光
这张是没改前的灯光效果，区别真的挺大的
哥们一路小哼歌的开回来，看得出心情是很快心的
趁人病要人命，喝几杯搞起
图多慎入啊，谢谢大家支持
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