发表于 2017-06-19 16:25 IP属地：辽宁
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扒一扒我用车4年更换的零件（车龄7年）
媳妇的现代I30是2010年8月底出厂，目前总里程8.1万公里。此车 2010年9月8日第一次上牌，2013年9月16日我将这台行驶了3.96万公里的二手现代I30提了回来，也就是说这个车子车龄实际上已经快7年了，但作为第二任车主我媳妇只使用了不到4年。通过近4年的使用，作为代步工具来说还是满意的，油耗不高，城市行驶动力够用，保养也不贵，就是配件质量一般，至少不如我同学使用了近9年的
骐达(
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询价)。不过I30毕竟只是一辆经济型的小车，何况出的问题都是配件质量问题，更换配件之后就正常了，只要三大件发动机变速箱和底盘没问题也就无所谓了，咱们普通老百姓，车子的什么小毛病舒适性啊，差不多就行，只要没有硬伤，就没必要吹毛求疵了，一辆车最重要的是能够稳定的工作，在你最需要它的时候它不给你掉链子，这就足够了。
以下是我入手之后修理或者更换过的配件：电瓶轮胎和灯泡就不提了，算是正常更换
1、46167公里更换气门室盖垫和处理正时盖漏油
红圈处是正时盖渗油处，维修之后一直很干净
2、60470公里更换左前玻璃升降器开关总成
3、62800公里焊接排气管
4、79810公里更换左前玻璃升降器总成
就是手指的那个卡子断了，害得我更换了总成，唉
5、80699公里更换曲轴传感器，这个我重点描述一下故障症状，一开始不一定是冷车还是热车偶发打火困难，后来偶尔出现车辆启动之后怠速表指针为零，但车子的实际状态是在加油，最后发展到行驶或者停车过程中突然熄火的情况，后经电脑检测确定了是曲轴传感器故障，多说一句，本论坛我没有查到更换这个传感器的帖子，但K2论坛有一些这方面的内容，所以我特意多说几句，以备其他车友查询之用。这个故障从第一次出现打火困难（2017年1月2日）到最后确定故障更换（2017年6月15日更换）间隔了半年之久。
故障检测报告
就是这么个小玩意
上几张图纪念一下，可能过一段时间就要把她卖掉换车了
从买车那天开始一直记录油耗，目前行驶记录里程约4.2万公里，平均车速大概在25公里/小时左右，平均油耗9.27升/百公里，夏天经常开空调，平均每公里花费0.60元，所在地为大连（丘陵地形），使用92#乙醇汽油。
原本打算又将此车要开到车龄满10年的时候再考虑更换，奈何最近遇到了一台车况非常了解的6代
凯美瑞(
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询价)，如果能买下的话我和小I的缘分也算是到头了，没办法，天下没有不散的宴席，如果不能买下凯美瑞的话就继续开着，啥时候遇到合适的二手车再说。提前广告一下，如果有大连的车友喜欢这台车的话可以联系我，车子有过刮蹭碰撞等小事故，刚入手的第一年补过漆换过大灯，去年还更换了4条新胎，入手之后我感觉如果没什么意外的话应该可以一直开下去，直到ZF不让她上路为止......
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