别克有一款神车，自诞生以来基本没有对手，就是大家耳熟能详的号称陆上商务舱的GL8，老款GL8的车主一直赞许他的舒适，现在全新GL8上市，舒适更是达到了极致，导致销售供不应求，形成了排队等车的现象。
全车座椅的总成本在整车成本中排名第二，仅次于发动机，座椅工厂都严格保密，甚至不许拍照，我们买车家小伙伴们受邀请参观，惊叹不已。
提起豪华MPV，人们首先想到的是它独有的舒适座舱环境和优异的乘坐感受。为了打造出优秀乘坐体验，别克全新一代GL8的座椅设计实现了舒适性、安全性与功能性的全面提升。
全新一代GL8对座椅骨架进行了100%的全新开发，令座椅在舒适性与安全性上得到了双重提升。
每种物体都有自己的振动频率，当座椅的固有频率和人体某器官的频率一样时，就会引起共振，这种共振达到一定时长后便会引起恶心呕吐、头晕目眩等不适感。在座椅骨架开发伊始，全新一代GL8 将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离，从架构上杜绝了产生共振的源头，并通过多轮模态试验，避免了与人体器官之间的共振，确保驾乘的舒适性。
作为舒适性的第一考量，宽适充裕的车内空间令全新一代GL8拥有了先天优势。在3088mm的超长轴距基础上，全新一代GL8车身高度增加20mm，前后轮距分别增加19mm和25mm，进一步提升了车内头部以及横向空间。

原来是这样，现在出现了大耳朵途途（江铃途睿欧），空间超大，也是不错