发表于 2006-03-21 19:19 IP属地：未知
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一个UNO车主的心路历程(3页新增车祸照片)
我是96年最早那批买UNO的人之一！多年来，我的UNO给我带来了提速的刺激和驾驶快乐，更带来了我无法承受的配件昂贵的痛苦！车，绝对是好车啊，可是我因为这个车自己的生活水平和同代人比倒退了5年！
不过，至今令我怀念的是，就国内能买到的20W元以下的车而言，没有一部车能在150以下的速度可以和它飙的！特别是它从静止起步的时候。而且，这个车有个特点，速度越高，方向盘越沉，高速非常的稳。我曾在180的时候松开双手给同车的人表演过不止一次，试问：哪位敢开你的车在180的时速时双手不把方向盘？
我的UNO在一次交通事故中毁掉了（夜间会车时由于没减速撞上了同方向的拖拉机），庆幸的是该车的安全性能救了包括父母在内的车上5人（除三人轻微划伤外无一重伤！），不得不叹服欧洲车的安全性。同时，也庆幸它终于让我从昂贵的修车中解脱了～
我的UNO车号：京CF0726，我一生中的第一辆自己独立拥有的车，让我学会了开车、修车、养车、买车和与JS、JC、J...打交道的经历，因而才有我今天爱卡的经历。
再见了，我的UNO，一个让戴安娜坐的大奔车毁人亡的UNO！(当时就是UNO追的她乘坐的大奔)
以下是ZT山羊胡子DX的帖子，比我似乎还了解UNO，谢谢这位爱卡的同学：
乌诺（uno）———意大利菲亚特80年代产品，曾是菲亚特全球最畅销的产品之一，荣获1984年度欧洲年度名车奖，全球销量超过500万辆。上世纪90年代中期以易货贸易方式从波兰销至中国，售价12万元左右，是当时最便宜的“进口车”之一，加之其优良的性能，乌诺成为1996年前后北京最受欢迎的车型之一。
然而，6年过去，当我们回访这些乌诺车主，发现当年的喜悦已变成了苦涩，哭泣替代了欢乐。昂贵的维修成本、稀缺的零配件供应使得乌诺已成为车主沉重的包袱。
调查中我们发现，所有乌诺车主都不讳言对乌诺车辆性能的赞美，同时又痛恨其维修的昂贵。
同时我们发现，类似乌诺的悲剧还在上演，欧宝、斯柯达、Smart等小批量车仍在登陆中国。
我们不是反对将这些车卖给消费者———尽管其使用成本远远高于其购买成本，而是劝告消费者：如果你还没有富到拿车当玩具，你就要慎买小批量“进口车”。
这也就是我们为什么不是“哭泣的奔驰”、“悲哀的宝马”，而是“乌诺”。因为我们知道，选择奔驰、宝马的人，同时也选择了昂贵，接受了其“使用成本”；而买乌诺等车的人，只是把车用来当做代步工具。
我们做这期专题的真实目的，是要劝告许多并不那么富有的消费者，买车一定要考虑其使用成本———你买得起，还要修得起。
过两天把照片发上来，包括车祸的照片，谢谢各位FIAT同学捧场，虽然UNO没了，但有了PALIO，每当看到PP，都能勾起我对UNO的回忆～
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