发表于 2017-05-26 21:23 IP属地：未知
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【途观L提车】全方位讲解全新一代途观，有你想要的
一，选择的原因
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【最满意】这款的车相比上一代途观，最大的特点就是空间加大了，特别是后备箱空间加大了，整个前脸变得更加大气，刚劲有力，车长加长了200mm，车的级别一下子提升了，满足了大部分车友的日常需要，后排座椅放倒后，相比上一代途观也非常平整，更加人性化。
【最不满意】说实话，大众车在国内热销是一把双刃剑，质量口碑一直处于前列，但是，途观L 刚上市没什么优惠。
【选择这款车的理由】首先，品牌优势，作为目前全国累积销量第一和全球累积销量第一，而我又是个注重品牌效应的国人。其次，在30万左右的SUV中，这款车外观个人觉得合我口味，空间在同级别车中也是优势，配置的话，相比上一代有很大提升，毕竟价格在这。
二，全方位解读
【空间】★★★★★既然是加大号的途观，自然空间必须要成为卖点，宽大的乘坐空间，超大体积的后备箱，即便是一家人出游，也能满足所有物品的存放，非常人性化的后排放倒，非常平整，较上一代，有明显提升。途观L的前排储物空间很好用，上车后手机钱包随手就能找地方放下，手套箱够大，能放不少日常用的东西，还有这个中央扶手箱能前后伸缩，也可以调整俯仰角度，找到一个舒服的驾驶姿势很容易。
【动力】★★★★因为预算的原因，只能选择1.8T，但是对于我而言，动力算是很充沛了，加速超车没有压力，第三代EA88发动机相比第二代提升还是很明显，油耗表现算是正常，目前开的不多，希望后期能够不失所望，变速箱也更换了湿式双离合，换挡非常平顺，算是主流水平了。
【操控】★★★★这款车是在途观的基础上改进而来，采用电子随速助力，转向轻盈，指向比较精准，路感反馈清晰，在过减速带的时候基本还是比较满意，底盘开起来感觉很扎实有力。
【油耗】★★★大众车毕竟不是省油的代表，上一代途观大部分车友反应油耗偏高，一般在11L左右，可能是发动机和变速箱的原因，新一代途观目前油耗表现一般，比预期要好，动力系统的大换血是车友的福音。高速目前还没有跑，据说油耗很低。
【舒适性】★★★★这款车主副驾座椅包裹性非常好，座椅材质也非常柔软，用料厚道，后排的座椅包裹性有点欠缺，也许是5坐车都这样吧？车内静音效果很安静，采用是双层降噪玻璃，优化了底盘降噪，底盘偏硬，但是能够接受，过减速带颠簸微小。
【外观】★★★★★这款车抓住了大部分国的心理，喜欢大气的外观，第一反应是这车比老途观真的大了好多，毕竟是卖点之一，造型上也跟上了时代变得精致了很多，兼具家用和商务，开出去绝对不丢面子。
【内饰】★★★ 浓郁的大众风格，换汤不换药的内饰依然是主打，毕竟基因问题不是能够轻易改变的，话又说回来，相比上一代途观，内饰已经有进步了，我们得给大众点个赞，有进步就好。
【性价比】★★★一谈到价格，大众瞬间黯然失色，没办法，相比上一代途观价格相隔3万多，如果途观L能有优惠大些，我相信市场一定会快速打开，就看大众厂家舍不舍手中的利润了，我们拭目以待。
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静静等待贴膜，说到贴膜貌似国外没有，唯独中国风，于是途观L疑惑了，贴膜水很深，差不多的就可以了。
来个等待施工的侧面
性感的尾部
出厂日期：2017年05月，够新鲜吧。。。
这个后悬架说实话采用了铁质冲压件，不是很满意，有点不厚道了，欣慰是采用多连杆，能接受。
底盘算是平整，左右厂家都加装了保护板，右边的已经拆了，装踏板要拆。
师傅们幸苦了
好专业的感觉
举高高
师傅正在装侧踏
性感的尾部
宽大的后备箱
大气的前脸
多功能方向盘，手感不错
就这张图我们分开说：就轮毂而言，非常漂亮，采用多幅设计，黑白双色，不错。
轮胎：韩泰，就品牌而言，我生气了。
自动空调，带方向盘加热，可以夏天用不上
喝95号粮食
心脏布局合理，饱满，有条有理
非常人性化的设计CD
资料图
两把认证神器
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本帖最后由 公子小白8118 于 2017-6-1 11:59 编辑 ]
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