2018/4/28 更新--- 现在有免匹配电脑板了. 参考此帖:
萨博93电脑板ecu的更换可以实现免匹配啦!!_萨博论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部 网页链接
增加了电脑板拆卸图解帖子:  网页链接
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今年接触到几例93发动机电脑板烧坏故障. 感觉到这个故障开始进入高发期了, 现在也必须归位于通病. 车龄也都在10年左右了. 里程在20万公里附近, 一般都不到点. 深感有义务给大家提个醒. 也给大家一个初步诊断的依据.
以前很少听说发动机电脑板会烧了. 容易坏的一些电脑板都是小电脑板, 如车窗电脑板, 防盗电脑板之类的. 但现在随着案例渐渐多起来, 不得不承认这个问题. 而且本人很难接受, 也认为太不应该了. 作为主大脑的发动机电脑板怎能这么轻易坏呢?! 无论是设计原因, 工作环境原因, 本身质量问题. 这个电脑板就安装在发动机上部, 节气门边上. 环境温度极高. 问题只在2代93上才有, 而且小t偏多.
故障表现: 最直接的故障表现是同时出现多个故障码, 消完也会回来. 这些故障码一般都是T8上的. 有节气门故障, 冷却风扇故障, 喷油嘴故障, 继电器故障之类. 并不会出现电脑板自身故障的故障码. 所以会让不了解的人走很多弯路去维修那些故障码. 总之当你查出一串故障码时, 不是什么好事了. 车子经常会进入跛行模式, 怠速不正常, 加速无力, 发抖, 启动冒烟. 有时重启动又会基本恢复正常. 好在这个电脑一般不会完全不能使用而让你抛锚. 其实大部分时间你还能将就开着. 当然在电脑故障时, 发动机无法正常工作了, 对车辆是很有损伤的. 不及时维修还可能引起别的故障. 当你遇到类似故障时, 请尽快查明故障码. 可以发论坛, 或此贴中交流.
当故障码初步判断是电脑板故障后, 接下来较难的地方就是确诊故障点了. 现在唯一的确诊就是更换电脑板到故障车上测试. 需要tech2匹配. 如果好电脑板上车就正常, 那么就是电脑板问题了. 如果还不正常, 那么故障就在别处了. 为了精确诊断, 最好把故障电脑板装到好车上也测试一下. 如果故障码完全转移, 那么也证实了电脑板的故障. 这两种测试方法可以单独做, 也可以同时做. 如果有条件, 能借到好车对比测试是最理想的了. 实在借不到电脑板或车, 或没有tech2匹配, 还可以把电脑板寄给专业人士提供测试. 现在还有的车会出现类似故障码, 而问题却不是电脑板故障, 而是电脑板线束故障. 所以不要轻易误判了故障点, 不然就会白折腾了.
等确诊了电脑板故障后, 下一步就是买电脑板了. 这个东西要特别注意. 很遗憾的告诉大家, 现在93的电脑板国内极少, 因为只有需求, 没有产出了. 电脑板有很多不同的编码. 各年份的不一样. 有些年份的通用, 有些年份的能将就用. 最理想的当然是同年同款发动机的电脑板. 要找到这种电脑板的可能性极小. 但至少要编码一致. 最好发动机也一致. 不同编码的或许能用, 不同发动机的也或许能用, 但很难保证没任何副作用, 例如任何会亮故障灯, 显示一些不重要的故障码或警报提示之类. 当然在你无法找到理想电脑板时, 你也只能用那一类的电脑板了. 只是它是能用的. 除了国内找, 还可以海淘. 也要特别注意电脑板的版本, 最好不要用美国的, 或许会有二次进气的故障码. 欧洲版本的. 那些也有1.8t, 2.0t, 2.0T等区别. 二手电脑板本身也存在各类风险. 很多时候还是堵运气.
买到了电脑板, 也还需要tech2匹配. 所以不是高级DIY的, 直接建议找专业人士修理这个吧.
如果大家有这方面的一些经验及建议, 欢迎添加.

你说的2代小t是08款小t这个么

03年后的都是2代.

我觉得电脑板出现这些故障的主要原因还是跟温度有关，我以前的赛飞利A也遇到过这些状况，因为赛飞利A的发动机电脑板是直接用罗丝固定在发动机侧边的所以工作温度极高，当时出现问题后我用一块小扁铁把电脑板从发动机的侧面升高一些让它和发动机分离开从以降低些工作时的温度，这样电脑板又正常工作了一个多月，但后来始终还是切底报废了，后来换了新电脑板后我还是让它挂在那块小扁铁上边，直到最后我把车卖了都没有出现过故障，所以我觉得93既然也有类似的状况为了稳重起见最好还是想办法把电脑板移到温度低一点的工作环境。
[ 本帖最后由 搏萨 于 2017-5-25 23:56 编辑 ]

给版主点赞?

坏了只能换啊. 可以买原厂的重新刷. 之前的程序就不清楚了. 如果原程序提供者还在服务的话, 或许能免费为同一vin刷?!

说得比较有道理. 不过电脑板要移动位置比较难的. 线束就你那么长. 活动余地很小. 93的电脑板也是4个螺丝, 固定在发动机上部, 中间是隔空通风的. 再上面盖着塑料饰板. 或许将饰板取掉就会好很多了. 机舱内温度可能原地着车时最高了. 速度上来后的冷空气进去较多, 流通好. 或者电脑板那边加个电脑风扇. 哈哈.