不经意间看看里程表，5万3千多公里，相当于绕地球一圈多，想想是时候做个回顾，犒劳老伙计的辛勤付出了。

爱车是驭胜S350，13款 2.4T 自动两驱柴油豪华版5座，14年4月入手，市区油耗9.6个，高速及国道7.2左右，综合油耗8.5，平均每公里6毛钱，这么个大块头表现已经完全超出预期。而且跑到现在除了雨刮坏过一次没出过任何故障，要知道我开车风格还是比猛的，而且也会经常跑些烂路，下下工地什么的，这车可说相当的皮实耐造。
买车时也看过哈弗H6、H9、比亚迪S6、S7，长安CS75等车型，综合考虑发动机底盘和变速箱这三大件还是选择了S350，这个价位能买到福特技术的柴油发动机，非承载式车身，六速采埃孚自动变速箱很满意了，还有一点，它高大威猛的外观在这个级别无车能出其右了，看来看去还是它最给力。

外观在20万以下级别的车里S350最威猛了，停在普拉多和X5旁边气势也完全不输，开车去还是很有面子的，难得的是这车没有抄袭的影子，造型风格上自成一派，和现在很多自主品牌的山寨风完全不同。




霸气的大脚。


后备箱搬家也够了。


非承载式底盘给力自己强大信心，跑起来基本不用考虑路的好坏，走起来随心所欲，想超谁就超谁，想过就过。舒适性也相当好，坐起来又高又稳，视野好，对晕车的人也可以很大程度减轻晕车几率。



毕竟柴油车，动力强悍，375牛米的扭矩真不是盖的，zf变速箱也给力，换挡几乎没有顿挫，隔音也较好，坐在车里几乎和汽油车无异，市区、爬山就算满载情况下也绰绰有余。至于高速，虽然柴油车和汽油车特性不同，但本人最高一次上过160，感觉依然还有余量，上160这次是为了考验爱车的性能， 160后除了噪音大点其他没有任何不适，平时高速定速100—120还是很轻松的。这车拉货也是一把好手，今年过年回河北岳母家，回来连吃带拿装了满满一车，估计都有小一千斤了，在加上我们一家三口，加速起来动力也没有很明显的衰减，高速照样跑的嗷嗷叫，汽油车肯定没这么大的力气。



内饰的设计和做工都不错，选车时也看了不少自主车型，S350 的内饰在自主车型中肯定名列前茅，很显档次。












空间是强项，但后座椅稍硬，如果再软一点就完美了，好处就是不容易犯困。




    总的来说大爱自己的座驾，通过性强，家用公用自驾都可以完美胜任，偶尔也能满足自己去野外撒撒欢的越野欲望，油耗低也很省心，不用老挂怀油耗方面的问题。车灯设计合理，右面车灯较高，周边情况一览无余，夜晚行车也安全放心。无钥匙一键启动、多功能方向盘和定速巡航都是实用的装备，当然也有不足，比如储物空间设计不太合理，但瑕不掩瑜，老伙计的总体表现完全称职，支持国产，希望江铃把车越做越好。