而当发动机转速慢慢提升以后，由于涡轮的突然介入，涡轮到发动机进气口之间的气压会突然升高到1.5或者更多，此时，因为突然到来的高压，会把橡胶管涨起，有的会把进气管鼓的像某网友说的像个猪大肠。这一鼓胀，相当于给涡轮泄压，但是发动机喷油量是根据进气量来决定的，当空气流量计检测到大批量的进气，行车电脑也相应的提高喷油量后，被涡轮压缩了的高压空气却因为橡胶管涨起而没有完全进入发动机，而导致发动机此时空燃比不正常，也延缓了发动机的转速和扭矩的提升。
再后来，发动机的转速继续缓慢上升以后，进气管的鼓胀现象也趋于平稳，进入发动机的空气和喷油量达到最佳比例以后，发动机此时的转速和扭矩才会突然升高，才会感觉到油门踩下去半天以后，发动机的转速和扭矩刚刚有反应。
在把中冷管更换更换成这款硅胶管以后，可以避免因橡胶管吸扁造成的进气不足和因橡胶管鼓胀造成的泄压，能把涡轮产生的压气压力瞬时传递到发动机的进气口（中冷管和中冷器容量部分的空气压缩量忽略不计），使发动机反映灵敏，减少了发动机在车辆提速段的运行时间，相应的，车辆高瞬时油耗的提速段缩短，也就降低了油耗。
今天中午收到海马s5中冷加强管 兴奋 特马停蹄去区门口汽修店安装 师傅说清由来 师傅报价80元 ?? 我话说家门口熟人应该太贵 我1.5t自动档车 师傅聊天中说早先年江铃驭胜也换过中冷加强管 我说效果 提速匀称 知道海马换怎么样 我拭目以待……
装 插钥匙 自检切ok 路 在市区 还有国道试车 就起步而言匀称 油门搓顿感点没有 油门响应快 原厂在急加速出现负压 管道吸瘪 造成速度来 我只想说说海马这企业也太专注于造车 关键 没有嘶鸣声 欧耶*****
个人感受 请勿喷
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