2017春节北京到海南自驾南北行记（继续更新）-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

注册 2013-09-17 来自北京市|北京市

发表于 2017-04-16 17:13 IP属地：未知

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2017春节北京到海南自驾南北行记（继续更新）

继2013年单人单车骑行海南之后，一直有一种莫名的遗憾或者说是期待吧，就是带着家人来一趟充满了阳光、椰风、沙滩的海南之行，因为一个人的旅行纵使沿途风光无限但也总是形单影只，心是孤独漂泊的。真正的旅行应该是陪伴伴随的，凝聚温暖的，这样的旅行才会彻底才会尽兴，才会没有遗憾。无论旅程有多遥远只要家人在一起就不会有思念就不会有孤独，因为家人在哪里家就在那里。
去海南的计划一直都有，但是北京小学生放寒假的时间确实有点迟，所以去海南过年的事一直也没正式向家人提起，怕家人不支持，所以眼瞅着一月底了，心里盘算估计这事也就不了了之了，谁曾想这个大雾霾天愈演愈烈，孩子们这学期上学就没怎么上过体育课，一到体育课不是看动画片就是被其他课给占用了，想想心里就不得劲。那天当着父母和媳妇就提了去海南过春节顺便带全家人洗洗肺的想法，没想到是全票支持，老爸高兴的拿钱赞助，我们家的俩帅小伙也高兴得又蹦又跳。就这样计划开始执行了。

出发前几日北京的雾与霾

想想海南的天与地没有对比就没有伤害啊（虽然这样比较缺乏时空的严谨）

1月21日晴北京--息县
21日早上7点准时从家出发。这次出北京真叫个痛快，新落成的广二快速路加上寒冬的周日早上，车少路况极好，这个天也特别给力，阳光明媚蓝天白云，由广二向西上东五环再向南上大广高速，天气虽然格外晴朗但是风也是格外的大，车在行进中明显能感到风力的作用，出北京市界到固安境内时空气已经不是那么通透了，越是向南空气越是糟糕，这分明是雾霾大军向北京由南向北侵袭的节奏啊，这感觉就像是逃离雾都的感觉，有一种公路大片的体会。因为是大冬天大北方沿途也没什么好游览观光的，所以原计划是想一气呵成赶到黄石，但是由于春运的影响只能随机在河南息县休息一晚了。
本来信心满满的21日一路直达黄石，后面的路就好计划了，因为如果临近春节车辆过海就有些麻烦了，出发前和海南过冬的候鸟朋友们了解春节前车辆过海队排得老长了，短则四五个小时多则一两天，这个问题一直是我比较关注的，你想全国各省的车都往三万多平方公里的海南岛涌，场面肯定是宏大啊，所以在合适的时间点过海就是非常重要的，这都是后话。
从固安越往南走雾霾越重，出河北进入河南过周口，空气能见度才渐渐清晰了，因为临近春节南下反乡的车流老壮观了，本来大广高速河南段休息区就分布的比较稀疏，所到之处私家车停得是满满当当的，主要都是加油的，由衷的感慨夏朗的油箱大所以续航能力强不用频繁的加油，20日晚油箱加满到项城大约是700多公里，油箱的油还有三分之一，其实说实话心里是想加油的，但是一连路过两个加油站都被排队加油的场面给恐怖到了，四队都是超过两百米，最严重的甚至休息区封闭了，你说要是这个时候没油了有多窝火。过新蔡是14点左右，为了确保能按时到达目的地黄石，决定在到达息县之前把油箱加满，没成想在过新蔡几十公里处的休息区加油也是排大队，这一排整整两个半点，这就是春运，不经历就没有发言权啊，谁都想跑快点但是现实是很残酷的。计划是肯定赶不上变化了，还没到息县天已经黑透了，此时离黄石还有280多公里，因为安全因素放弃了，就在息县休息，这县名也是招呼远方的客人请你留下来住一晚的意思吧，呵呵，开玩笑。
排队加油的队伍

从高速下来趁着黑咕隆冬的夜色，往息县县城走，路烂就算了关键是还没路灯，40公里的速度开得人提心掉胆，县道时不时还要错大车，大车都绝大多数都是远光灯直射来车，但是即使这样惊险也全然比不上反程时夜行开封的惊心动魄。啥意思呢，基础设施太烂了。河南加油啊！
县城的住宿没敢要求太高事实比预想的还要差，如果时间允许还是尽量往前赶吧，能不折腾就不折腾。

1月22日晴息县--韶关
由于冬季白天短，所以为了赶到下个目的地韶关就得早点出发赶夜路是件很忧心的事情。快过年了宾馆的伙计都跑光了，就剩下老板看店，早餐是肯定没有的了。本人有早起的习惯，顺着县城的街道一路走走顺便买全家人的早餐。息县快到南北分界线了，所以冬季一月份的气温比北京要高一点，没有北京那么冷，早起务工的当地人三三俩俩约起豆浆、油条、包子、稀饭小小的早点铺汇聚着劳动人民绽放的笑容和爽朗的笑声。这也是一种幸福的活法啊。
息县一瞥

7点左右我们一家又开始向海南岛进发了
大广河南段限速是120，如果没有加油耽误的话路况还凑活，进入湖北后丘陵逐渐增多，地表的植被也开始成为绿色，路况明显比河北、河南段要好很多了，也许昨天的返乡大军中有许多目的地河北河南的缘故吧，他们已经顺利反乡与家人团聚了。大广湖北段限速是100部分路段是80，虽然路上车辆极少但是为了安全还是老老实实的按照规定行车。

跨越黄石长江大桥

过了湖北，江西境内大广高速一下子好走了许多，最主要限速提到120了，天气也是暖暖的，沿途风光也是非常不错，好羡慕山里的山民，一田一屋一草一树的生活方式，呼吸着干净的空气面对着满眼的秀丽景色，一辈子就这样耕作生活着，想想都觉得美不兹儿的。

这是在北京时，一个江西的朋友自家果园产的赣橙，美美的送了我们一箱，甘甜可口好吃极了。
江西宜丰

快到广东韶关了，太阳也快落山了，南方典型的夕阳炊烟，望着夕阳中的景色，好想把车丢弃掉，坐在田埂上看夕阳西下，暖暖的

这一天跑得还不错，1100公里，在天黑之前下高速，顺路把油箱加满了

晚上住在韶关凯悦酒店，推荐，由衷的感慨广东人会做生意，最主要是酒店的服务态度非常赞，还免费赠送养生汤，早餐，房间隔音也不错房间本身就是设计之初的土木结构，不像那些快捷酒店都是隔断隔音差，下次去韶关还去住。双标238一晚，内部停车场停车敞亮。

一路过来发现这边的粉挺多，什么羊肉、牛肉、鸡肉，晚饭也不想往远跑了，就近带着家人去路边一个生意超火爆的小店吃粉。老板是韶关当地人，很热情，问我们是从什么地方过来，当得知是从北京来的，话题又落到雾霾和房价上了，唉！韶关这边算是广东经济落后的地区了，听说北京的房价都是几万一平连连感叹，买不起，买不起，当地房价也就是五六千，一套房子五六十万当地普通人买起来也很费劲啊，老板话很多聊了足足有半个小时，告别时还说，明早过来请我们吃早茶，热情啊，心领了，希望有机会再到他的小店吃粉。
1月23日晴韶关--徐闻
早上推开窗一股股花香迎面扑来（应该是桂花香），空气也是那种带着暖意的湿润，舒服，北京空气有时要带口罩，这里的空气居然是花香四溢的。昨晚院内停满了车，一大早都纷纷出发了。

凯悦酒店大堂窗明几净，喜欢这种感觉

酒店赠送的早餐还不错，吃早餐时遇到两位东北的大叔，从海南往东北反赶回家过年也是自驾，顺便向他们请教一路的情况，得知从广州往湛江方向堵得一踏糊涂，大陆往海南过海也是排大队，此时心里暗暗发愁，吃完早点就出发了。
韶关到广州方向这一段路况不错，车也不多，但是看看广州往北的方向全然是个大停车场，广州不愧是华南的经济中心啊源源不断向全国各地输送着财富
往广州方向的服务区没什么车

沿沈海高速一路向西南方向挺进，从广州开始往湛江方向车流量越来越大，时不时还有追尾事故，据了解沈海高速的车流量一部分是往湛江海口方向南下，还有一部分是一路向西往广西这都是春运的主要力量啊，700多公里的路程一直就是走走停停，不断的事故，无尽的拥堵，北方来的车基本上都是往湛江海南方向的，基本上北方各省齐活了，值得一提的是北京的车是遇到最多的，其中不下10辆北京的夏朗（一点也不夸张），见多就不怪了，大家都堵在路上也就没心情打招呼了。
大晴天，风和日丽，路两边一派南国景色，在服务区也陆续把毛衣秋裤给换了下来，确实太热了，一些小年轻直接是跨栏背心，一路上服务区也是车挤车人挤人，我发现南方这面过年的气氛比北方要热烈很多。快到湛江的时候，心想把油加满再过海还能便宜点，谁曾想加油站全都是98号油8.5元一升，排了半天队了加就加点吧，于是把油箱加满。
傍晚时分到达徐闻县，入住徐闻宾馆，我观察了一下也有许多车是连夜过海，但是听说车多的都排了两公里，我也用高德地图看了路况进港拥堵至少在一公里。这一阵子徐闻的宾馆也是异常火爆，如果不提前预定还真是个麻烦事。
今天是老妈的生日，我们在宾馆的餐厅点了一桌菜，给老妈过了一个简单的生日，虽然没有蛋糕没有亲朋好友的祝福，但是在旅途中过生日还是第一次，老妈很高兴，我们全家都很高兴。
徐闻没啥好逛的，心里总担心明早能否顺利过海，所以听老人的建议早睡早起，早点去码头。来之前也了解过汽车轮渡到底从粤海北港走呢？还是从海安港轮渡走呢？网上也是众说纷纭，北港虽然船大但是港口偏远，最主要是过海后距离海口市区也有近三十公里和既定的路线不符，所以放弃。海安港因为13年从那坐船渡海大概情况也知道，虽然之前没开车，船也不算小，如果开车技术不是特别特别烂的话，上下船应该不是问题，再说海安港距离徐闻县也就十公里左右，明早在8点之前赶到那里排队买票应该是很轻松的另外海安港发船是循环不间断发船不怕车多就怕车少，过海的车多反而开船快因为装满就走，再一个从海安港过海到海口正好对应的是秀英港，属于海口市区，不管你转道去往海南的东南西都很方便，所以海安港过海绝对是不二选择。所以以后再去的同学也不用再纠结了，尤其是节假日过海。
1月24日多云转阴徐闻--东郊椰林
今天这个天气阴沉沉的，从徐闻宾馆出来一路跟随着高德导航的指引来到了海安港汽车轮渡码头，因为不到7点就出发了，到码头排队的车不是特别多，但是队伍前面也有四五十辆车，什么青海、四川、重庆、甘肃、新疆以及黑吉辽从五湖四海汇聚到这个码头，有点万国博览会的赶脚。据说高峰时期车直接排到港口外几公里外，今天我们直接都进码头停车场了，所以父母的话是要听的，赶早不赶晚。

买票是有规定的，首先安检员对车辆要进行安检，其实就是目测，打开后备箱检查违禁物，摇下车窗玻璃清点人数，然后发一个卡这个卡里有车辆信息，拿着这个卡，乘员身份证（学生证）驾驶证、行车证等证件去下图的黄房子窗口排队买票，买票的速度和进程是奇慢无比，大概等了一个小时才拿到票，放行进港登船。

七座及以下车辆收费是一样的，我们四大两小总共是610元
进码头保安还要验一次票，不过很顺利，按照工作人员的指挥很快就上船了

上船必须听指挥，工作人员让怎么开就怎么开，千万别耍小聪明，但是也不用担心，车也是一辆一辆登船的，油门和刹车掌握好分寸，应该没啥大问题

装运车辆的底仓地面都是减速带，车行进就如同兔子跳着走，所以不必担心溜车，这个船不算大，但是装150辆车一点问题也没有，因为前面车上的差不多，等我们上去后没多久就开船了，到达港口到登船总共用时一个半小时还算顺利。

此时此刻我还真有点小激动，小时候经常听广播新闻中说，春运时我国铁路、民航、水运如何如何，今天终于带着家人一起体验了一把春运中的水运，这个氛围这个体验好像是一种久违的感觉，既亲切又神秘。看着孩子们在甲板上高兴得蹦蹦跳跳好像是一场梦，但又如此的真真切切
开船了，海南我们来了

阴天能见度不是很好，隐约可见海上勘探船

一个半小时海上航行到达海口秀英港码头

轮船的驾驶员技术确实是高，很多人都好奇是如何精准的进入泊位的

对面的船上也装满了飘扬过海去大陆的车辆和乘客

强烈推荐上船要带吃的，不然就只能吃泡面了，今天我们还算顺利从买票到秀英港下船满打满算也就是三个多小时，和一个在广东做生意的海南人聊，据说有时过海五六个小时都不夸张

船靠岸，底仓的车辆鱼贯而出，就这样波澜不惊的顺利到达海南，之前与过海相关的担忧都烟消云散了，北京到海南的长征起码完成了最主要的一步。

登陆已经是12点左右了，同样下船之后把指挥权交给导航，海口向东向文昌东郊椰林进发，走到海文高速上突然胎压报警了，但是据以往经验估计是下船时经过减速带造成的，所以没有理会，在等红灯时熄火重新设置，胎压报警解除。我们的计划是这样，先去东郊椰林然后根据海口和三亚订房的情况再决定是去海口过年还是三亚过年。但是东郊椰林绝对是超级推荐的，曾经独自去过，那里绝对是个让人流连忘返的地方。
东郊椰林主景区

椰树的海洋

本来预订的是下图这种木屋，但是不喜欢，主要是设施

换成双层木屋，条件还不错，每间310含早餐，因为没有提前预定所以没法安排上下楼，上下楼这种超喜欢，尤其是一大家子来住的话会增加很多乐趣，不过门对门也不错。

我们家宝们很喜欢这个木头房子，阳台也大可以供孩子们玩耍，有晾衣架，长途旅行要洗的衣物可以方便晾晒。东郊椰林的气温比海口要高，到了椰林天空也放晴了，一派热带雨林的风情，稍事休息我们就跟随孩子们去嗨了
来到椰林怎能不吃椰子呢，我们家宝这下可把椰子吃美了

东郊椰林的这份宁静和自然是我所喜欢的，自从13年来过之后我就喜欢上了这个地方，更多精彩还在后面，待续！
[ 本帖最后由西部浪人1 于 2018-1-11 20:36 编辑 ]

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