测试时间：2017年4月12日
测试地点：郑州
测试车型：昂克赛拉2016款1.5自动舒适
测试项目：0-100KM-H加速时间
测试设备：P-GEAR
测试环境：晴 微风 气温20℃
车辆状态：M-FORCE（M-racing） ECU程序 最高转速6000转 其他硬件全部原厂  E95#乙醇汽油

原厂0-60加速时间为5.67秒，0-100加速时间为12.28秒

刷ECU之后0-60加速时间为5.18秒，0-100加速时间为11.26秒
0-60KM/H时间提升0.49秒，0-100KM/H时间提升1.02秒
以上测试是在同一地点同样条件下进行的，前后各测试三次，取的都是最好成绩
       其实我想说的是，然并卵。没有人会在每天上班接娃买菜的时候地板油跑0-100，所以这个数据在某种程度来说是毫无意义的。只是很多人都想知道刷完ECU之后的加速成绩，我就拿来测试一下。刷ECU最大的改变其实还是驾驶感受，至于感受如何，我是不会说的，毕竟每个人的感受都不会一样，说了又要遭喷了...想知道的可以来试驾我的车，我在郑州。
       很多人都对刷ECU持质疑态度，毕竟ECU升级在国内并不是很普及，了解的人也并不多。大家质疑的主要也就是以下几个方面：
       一、既然刷了ECU效果这么好，那为什么厂家不在新车上就写入这个程序呢？难道厂家工程师水平不行？
       二、动力提升了，会不会影响发动机的寿命？
       三、动力提升了，油耗会不会也随之增加？
       四：刷ECU会不会影响车子的质保？
       五、涡轮车刷ECU效果好，自然吸气的车刷ECU没什么意义。
下面我就一一分析一下这些疑问，不喜勿喷哈
       一、电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，车辆要适应不同国家的天气、环境及驾驶者的要求，同时也要保证在这种复杂情况下依然能够挥洒自如行驶并通过严格的尾气排放、油耗标准，设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服、再加必须坚固耐用、经济、环保等多方面条件，因此在大多情形下原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，所以原车电脑所设定的范围比较保守，ECU升级品牌可以针对每一辆车的实际用车环境在安全范围内优化ECU的工作程序，从而释放出发动机的潜能。
       二、ECU升级只是优化发动机的ECU参数，最大效率的发挥发动机的设计能力，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，给汽车发动机带来一个最佳的运行空间，因此不会影响车辆的使用寿命。
       三、ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油与点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据相关传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配，从而提高燃油的燃烧效率，我也会在车子开一段时间之后再来向大家报告一下刷ECU后的油耗。
       四、有些欧洲车刷ECU的话必须拆开ECU电脑板，这样确实会影响车辆质保，但是现在随着技术逐渐成熟， 已经有越来越多的车不用拆电脑板就可以直接升级。而M-FORCE使用的是国际最先进的设备，可以从OBD接口直接读写ECU数据，完全无损，不会影响车辆质保，而且可以随时恢复原厂数据。
       五、提出这个质疑的肯定是对ECU升级了解的比较多的车友了。的确，涡轮车刷ECU确实是比自然吸气效果好，因为可以通过控制涡轮的介入时间和涡轮增压压力来达到提升动力的目的，而自然吸气是不具备这个条件的。然而创驰蓝天系列是个例外，这就要从创驰蓝天发动机的工作原理说起了。大家都知道创驰蓝天发动机的压缩比很高，达到13:1，但是它又不挑食，加92#汽油就可以，这从理论上讲是说不通的。其实创驰蓝天发动机的燃烧室最大容积和最小容积之比（通常的发动机压缩比都是这样算的）确实是13:1，然而它的实际压缩比并没有这么高，因为它的做功方式是米勒循环而不是传统的奥托循环，具体就是通过电控可变正时系统来控制进气门让它延后关闭，也就是说在进气冲程结束压缩冲程开始的时候，它的进气门还是打开的，在压缩过程中就会有一部分进入气缸的空气从进气门再排出去（汽油是不会排出去的，因为这个时候还没有开始喷油），也就是说它的压缩冲程不是从活塞下止点开始的，但是到了做功冲程汽油燃烧爆炸之后是推动活塞一直到下止点的，也就是说它的膨胀比是13:1，但是压缩比是不到13:1的。而MracingECU升级就是通过修改原车ECU的程序，通过电控可变正时来控制进气门让它提前关闭，也就是说在压缩冲程的时候让发动机漏更少的空气出去甚至是一点也不漏，这样发动机的实际压缩比就提高了，动力当然也随之提高。而同时刷过ECU的话以后就要加95#以上的汽油了。
       哎呀我去写了这么多好累啊，也不知道大家能不能看得下去。想说的话我也说完了，等我的车刷完ECU跑个1000多公里之后我再来报告一下油耗。

解释的不错，我刷了ECU后比起原来还要省油。因为之前改进气排气损失了一定低扭，刷了ECU补回来了，因此更加省油。

写的不错，长知识。