有幸跟着倍耐力全程参加2017F1上海大奖赛，上海站是今年第二站赛事，今年罗斯布朗接管赛事主管，对一系列规则做了改变，
轮胎更宽，前后翼更大，空力套件也更激进，单圈速度确实提升不少，唯一不满意的是引擎，1,6T的涡轮增压，搞得民用车似的，
没有以前激情澎湃的声浪，现场感大打折扣，作为唯一指定的轮胎供应商，倍耐力好像从11，还是12年就开始从新入住了F1，
这次有幸去倍耐力P房详细了解了倍耐力的性能以及研发能力。作为民用胎倍耐力在消费者中的口碑早已根深蒂固了，能够深入到世界顶尖
联赛，其实力也是毋庸置疑的。原本期待一场真正的雨战，没能如期而至，有点残念。
轮胎更宽，前后翼更大，空力套件也更激进，单圈速度确实提升不少，唯一不满意的是引擎，1,6T的涡轮增压，搞得民用车似的，
没有以前激情澎湃的声浪，现场感大打折扣，作为唯一指定的轮胎供应商，倍耐力好像从11，还是12年就开始从新入住了F1，
这次有幸去倍耐力P房详细了解了倍耐力的性能以及研发能力。作为民用胎倍耐力在消费者中的口碑早已根深蒂固了，能够深入到世界顶尖
联赛，其实力也是毋庸置疑的。原本期待一场真正的雨战，没能如期而至，有点残念。
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