发表于 2017-03-28 21:58 IP属地：未知
查看 275.9W | 回复 108
3月25日提C200标轴白外红内作业 （4月4日内容更新）
在2015年时候购置过辆红色C200L运动版，开1万8千公里后鉴于种种原因把车卖了，这次购车前分别去看奥迪A4 allroad和宝马3系旅行版，因为这次购车前提是红内饰所以在奔驰4S店看到C200标轴时候完全被包裹性极佳红色座椅吸引，付1万定金后就回家了。旅行版其实一直是我想要的车，这次是太太用车所以依她的喜欢去实现。
25号雨天晚饭后太太让我陪她外出走走，在电梯我按B1她按1我就想雨天怎么不开车外出怎么到1楼走出去，因为周边商场等离开住的地方很近，我也没在意准备和她一起走出去，出门当我看见户外停车位停了一辆没有上牌的白色C200时候才恍然悟的明白了太太给予这个意外惊喜。
C200标轴在标价基础4S店优惠2万，买了2年延保6000元，要2万装潢招呼后7000元，装潢实际拿两辆自行车/脚垫/钥匙圈等礼品，4S店送4次保养。
拿车时候以及过程她会去拍照片所以在车库时候拍到公里数37.6公里算到家路程正常范围。
照片都水果手机拍家将就看看就边自家白色英菲尼迪JX35就起出镜陪衬。
虽然我自己喜欢改装但这车在年内准备做任何改装主要原因自己经历改装实在太太从2004年奥迪A4开始后自己购置每辆车没有辆经过自己精心改装这辆C200标轴年后改装项目依次会减震/轮毂轮胎/排气进气/刹车/ECU程序/外观C63饰件。
C200标轴的实际驾驶感觉比较硬朗，原车减震过坎时的韧性不足，包裹性的座椅对身体的支撑明显好于其他车型，但是缺乏的是舒适性，最突出的感觉就是头枕偏硬，对比一下就能有明显感觉，其他配置也低好多，座椅加热/座椅记忆/防炫目后视镜/音响系统等在这价位的其他车型中都应该有不错的配置了。
平底的多动能方向盘不错，拨片换挡的换挡速度较快，仪表会有提醒升档标识，在经济模式行驶中如果用拨片换挡那么缺点是转速3500转会自动换挡，2.0涡轮增压发动机的额定功率和扭矩偏小所以对于追求发动机性能的朋友肯定会对此非常不满，这也是今后做ECU程序优化的必然选择，奔驰的变速箱一贯是有一种拉着你走的感觉，起步时那种不经不慢的韧劲都带着奔驰的特质。
不知道大家是否有这样的感觉，左右后视镜在转弯中对于视线的影响是蛮明显的，死角偏大，不是防炫目的左右双曲率镜片在夜间也是一个缺陷。
最后一张车主认证
[
本帖最后由 陈sirECUER 于 2017-4-4 20:21 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号