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这张图，截自GB4785，关于车辆灯光的后雾灯位置方面的要求。对于国家的要求，很少有车企使用两个后雾灯。大多数使用一个。好看一点的会把这个后雾灯装在车辆的后杠中间，难看一点的话，就单边了。当后雾灯点亮的时候，一边有一边没有的样子，能逼死不少强迫症患者。不知道十代思域后雾灯点亮是什么样子的车友，可以自己打开后雾灯之后绕到车后去看一下。
由于本人是个实打实的间歇性强迫症患者，对于这个实在是忍受不了，于是，改后雾灯被列入了改装计划内。
首先，第一步，参照国标要求，我买了一个中间带灯的后唇，初步计划就是把这个灯作为后雾灯。

因为本人并不打算使用双边共两出的排气，所以带排气孔的后唇就直接pass了，最后选定了这一款后唇。原装位安装，不需要改动固定点，汽修厂找个师傅，塞包烟，借用一下举升级，半个小时就搞定了。方便的很。
根据卖家提供的安装信息，这个线路的原计划是给尾灯和刹车灯用的，所以会有低亮度和高亮度两种模式，其中黑线接负极，红线和白线接正极，红线和白线都通电或者红线单独通电则高亮，白线单独通电则低亮度。

鉴于我是为了当后雾灯用，低亮度模式自然是不需要了，所以白线直接剪掉，使用其中的红黑两根线即可。
在安装后唇之前，为了以后可能出现的情况着想，原配的电线被我加了一对公母对插头，拆卸后唇更加方便。
​这样，就可以去找汽修厂装后唇了，安装后唇的过程我就不细说了，毕竟小活，没啥技术含量。我这款装完之后就是下图这个效果了。

看着是比原厂的好看多了。
安装后唇的时候，记得一件事，顺带手把电线通到后备箱里去，给下一步的布线做好准备。
原厂后唇拆除之后，在后杠中间能找到一个带橡胶塞的走线孔，把原厂包的绝缘胶带撕开，把线路穿过去，调整好长度之后再重新包好绝缘胶布就行了。
接下来的活就涉及到电路方面了，记住一点：胆大心细就行。车上的灯光线路基本都是12V直流电，没啥问题的。
先打开后备箱，把备胎的盖板翻起来，再把三角牌的盒子卸下，然后，把一字螺丝刀从后往前伸进塑料护板的下面，轻轻地，一点一点的撬动，就能拆下塑料护板了。再然后，拆除左侧衬垫最外侧的三个卡扣，把衬垫拉开。（这一部分忘记拍照了，可以让汽修厂的师傅示范一遍，反正刚刚说的穿线过程就需要这么干的。）

刚刚从车辆后方穿进来的线。沿着车辆原厂的线一路往车辆的左侧走，就能看见一个零线的集中点，也就是车尾所有灯光的搭铁点了，剥开线束，把黑色线直接压在搭铁螺丝下就行了。


由于是沿着原厂走线的方向走的，并不是直接飞线过去，这款尾唇原配的线路就有点不够长了，所以干脆将红色线在搭铁点附近（尽量不要与黑线同一长度，可以比黑线长五到十厘米，避开搭铁点。）剥开线皮，准备制作延长线。
12V的LED灯，电流并不是很大，车辆原厂配的电线和尾唇配的电线均大约是0.4平的，本着够用并尽量与原厂同一规格的原则，延长线选用0.5平的多股软线。
拆开左侧的尾灯总成（这部分请参考车辆说明书，有详细的图解，两颗螺丝+两个卡扣。）同样会看到一个带着橡胶塞的走线孔。和之前相同的步骤穿入延长线，按原厂的布线格局确定延长线的长度后，用绝缘胶布缠紧。


接下来就是将延长线与尾唇的红色线对接，对接方法很多，推荐使用冷压热缩管。使用方便不需焊接。使用时，两根线各剥出一段线芯之后，分别从两端插入，用钳子压紧管子中间的金属管，从而夹紧线芯，夹紧后，用手拉动一下，保证连接牢固，最后，对两端的热缩管加热，热缩管受热缩小，自动就包紧电线的外皮，成为了一体，防水又绝缘。

连接完成之后，再包裹一层绝缘胶布，就可以高枕无忧了 。
至此，后备箱部分的线路连接已经全部完成，最后用绝缘胶布，线路绑在原厂线路上，整理整齐。就可以把衬垫、塑料护板装回去，把后备箱恢复原样了。

接着是尾灯总成部分，先找到后雾灯的插头，一个灰、黄、黑三色线的三脚插头，拔下插头，并把包裹着的绝缘胶布撕开一定长度。



十代思域的尾灯总成里面，卤素灯是一个灯泡一个插头，唯独led灯泡，是位置灯与后雾灯共用一个插头，灰线是位置灯正极，黄线是后雾灯正极，黑色是公用负极。那么，既然是改后雾灯，自然就是动黄线了，拿起剪刀，手起刀落，黄线一分为二（尽量剪在中间部分，两边都留一定长度，活不要做的太死。）
将后唇灯的正极线沿着黄线的布线走来，剪成同样的长度。

将尾唇灯的正极线和后雾灯的正极线连接在一起，接上一个可插拔的母插头，另一个头接上了相应的公插头。然后同样用绝缘胶布按原厂的布线格局固定加装的电线。在这，我保留了原厂后雾灯的点亮能力。（毕竟改了之后，六年后过不过得了检谁都说不准。）

这样，当插头不接通的时候，打开后雾灯，尾唇上的亮，如果需要原厂雾灯亮，就插上插头就好了。
最后，将线头用绝缘胶布包裹严实（插头因为和线路连通，所以也需要包住。）防止出现电路故障。

好了，至此为止，线路改造工作已经全部完成了，将尾灯总成装回车身。发动引擎，打开大灯，检查尾灯和后雾灯是否正常工作（要求尾灯亮，雾灯不亮）

接着，打开后雾灯，要求尾灯亮，原厂雾灯不亮，尾唇中间的灯高亮。

检查仪表盘是否有报故障灯（检查结果没有）。持续点亮一段时间，检查线路是否超载，保险丝工作是否正常（检查结果没有超载，保险丝没有熔断）。
至此，后雾灯改造作业全部结束，收工！



最后放三张美照，结束。

顶一个毕竟安全最重要

是的，所以我选用电线粗细的时候还有接插件的规格，都是高于原厂规格的。

估计和我一样强迫症的人不多吧。又或者大多数人并不知道后雾灯点亮是什么样子的。

斌哥你自己弄的吗

自己弄得，本来想请改装店接线的，改装店预约时间太长，等不及就自己动手了。