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奔驰GLK论坛 >  GLK300跑高速水温下降

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-02-16 22:30    IP属地:未知

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GLK300跑高速水温下降
2015年8月出厂的GLK300 跑了三万五千公里,昨晚没事出门兜风拉高速,跑到一百二十码后发现水温从90°下降到80°,没有理会,把车速又提到一百四十码继续跑了大概七八公里,水温还是80°
下高速后进入市区后水温慢慢升到90°  上高速前在市区内跑了大概有五六公里,从上高速到下高速大约跑了十几公里。晚上的室外温度大概有2-3度左右。请教一下 严版主 和各位高手这到底是什么原因?是不是节温器的问题?

真诚博爱

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发表于 2017-02-21 10:47    IP属地:未知

没事儿,机舱散热性能好,跑去吧!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-04-18 22:09    IP属地:未知

挺好,这样更有力量。

爱玩的小伙伴们都在北京太平洋汽车俱乐部,公众微信:hcarlife

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发表于 2017-12-26 10:12    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-02-26 11:59    IP属地:未知

没事,我的也这样

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发表于 2019-03-25 18:17    IP属地:未知

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引用 xuser11558811 于 17-02-16 22:30 发表的回复
2015年8月出厂的GLK300 跑了三万五千公里,昨晚没事出门兜风拉高速,跑到一百二十码后发现水温从90°下降到80°,没有理会,把车速又提到一百四十码继续跑了大概七八公里,水温还是80°
下高速后进入市区后水温慢慢升到90°  上高速前在市区内跑了大概有五六公里,从上高速到下高速大约跑了十几公里。晚上的室外温度大概有2-3度左右。请教一下 严版主 和各位高手这到底是什么原因
...
好吧  看到这个问题,我觉得楼主对于汽车的运行方式了解的不是很透,还有就是过于敏感了些。发动机只要不高温,也就是不超过105度基本都是正常的。当然温度也不要太低,只要维持接近于沸腾的温度就好。那么好了,其实你在跑高速的时候,发动机进入功率空燃比,此刻缸内温度最高,释放的热量也越大。为了让发动机不被高温所伤害,节温器就会开启足够大,也就是将热量都散发出去。车速高,意味着进气格栅带走的热量也会越多,表现在水温表上其实就不是很高了。当你车速下降了之后,热量散失的少,水温就会升高。ECU是根据当时的发动机转速,喷油脉宽,油门踏板深度,当前变速箱档位,甚至是海拔高度 实时的调节水温,只要不高或者不太低,其实都是ok的。有机会你可以留意一下自己车的ECU,上面有一个黑色的小盖子就是用来给海拔高度传感器传递压力信号的~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-03-26 02:25    IP属地:未知

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引用 爱车的王琪 于 2019-03-25 18:17:56 发表的回复
好吧  看到这个问题,我觉得楼主对于汽车的运行方式了解的不是很透,还有就是过于敏感了些。发动机只要不高温,也就是不超过105度基本都是正 ......
感谢不吝赐教  感谢以后后免不了还要打扰到你 请一如既往 赐教  感谢您

真诚博爱

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发表于 2019-03-26 07:50    IP属地:未知

引用 路边蹲一狼ok 于 19-03-26 02:25 发表的回复
感谢不吝赐教  感谢以后后免不了还要打扰到你 请一如既往 赐教  感谢您
客气

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-03-26 08:47    IP属地:未知

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引用 爱车的王琪 于 2019-03-26 07:50:23 发表的回复
客气
还有一个比较棘手的问题需要向你请教  关于换前差速器油的  我的车已经跑了七万公里了  六万时换的后差速器 本来要前后差速器油一起换的,但 在此之前咨询到 前差速器只有放油孔 没有加注孔 如果换前差油需要拆前轴 怕安装不到位 所以没有换前差油  咨询4s技师说前差里边就0.5升油无需更换 。但当时从放出来的后差速器油看 油已经很脏了还有铁磨 所以一直纠结换前差油的事情 。请教师兄 如果要换前差油 可不可以在不拆前轴的情况下 从前差放油孔向里压油  或者还有其他更好的办法换前差速器油  请不吝赐教  谢谢

真诚博爱

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发表于 2019-03-26 09:51    IP属地:未知

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这个确实没有加油孔    严格意义上 只能按照你说的方法弄 就是开箱        有压力机   你可以试试看        前差速器油   我认为很有必要换

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