发表于 2017-02-16 12:33 IP属地：未知
查看 781.7W | 回复 73
受不了漏油，更换正时链条盖密封圈
驴子跑了8w公里了，去年开始发现有漏油现象，因为发动机底盖后侧有很多油，逐个排查，最后想应该是正时链条盖漏油（也确实是漏油），也怀疑曲轴油封会漏，涡轮泄压阀是肯定有漏的了（装了外泄）。不管这么多先把正时密封圈换了再过一段时间看看有没其他地方漏油，先上多图详解。
我去过4s检查，完全没有说是那个地方漏油，叫我换皮带一个什么小盖，还要半掉发动机，5000元少不了，坑！坑！坑！而且还说不保证弄好。
来到车友推荐的店，店小但人实在。师傅以前也是大众的，直接帮我定了4s的货，等了一周。
全是油
喷枪简单清理后开始拆螺丝，师傅说完全不用吊发动机
拆底板旁边的塑料件，打方向盘就可以伸进去拆螺丝了，4S的估计就觉得这步麻烦，想吊起来搞
底板看到很有油迹
拆开正时盖了，几个螺丝而已
盖子下方油亮亮的胶条有油迹，证明是有漏油，螺丝也是湿的。
这就是本次作业要更换的密封圈，一般8w公里后多少会老化，自己看着点有漏油严重就可以换。
更换原厂，上汽的密封圈，新的密封圈中间有两条纹路，师傅说比原厂的好。
自带密封胶，进口货，螺丝和密封圈都要打胶。
大小环装好，上螺丝。
最后清洁以前漏下来的油迹。
最后换好的样子。 全过程大约2小时。现在就等时间的考验，看看后续会还有没有漏。最后告诉你们价格是三位数，不贵
，师傅很不错的，值得推荐。
京公网安备 11010102004670号