一、试驾说明：作为老款4AR车主，虽非专业人士但一直喜欢旅行车自然非常关注旅行车的相关讯息。这次试驾完全就是以一个老车主的个人角度入手去体验升级之后的新款车型的种种，虽然身为“瓦罐”迷但我只讲一些我自己注意的实际现象和个人主观感受！

                                                                               接车就去洗刷刷

                                                                              老款

                                                                            新款

                                                                                             老款

                                                                                              新款

                                                                                          老车尾

                                                                                         新车尾

                                                                                           老机舱

                                                                                           新机舱


                                                                                      新款后备箱

                                                                                          钥匙对比

                                                                                       仪表导航

                                                                                       功能一

                                                                                             功能

                                                                                     新名词：虚拟驾驶舱

                                                                               前排座椅

                                                                                        新旧前脸对比

                                                                                     带氛围灯的中控区域

                                                                                       电子排挡手柄

                                                                                           手套箱内

                                                                                    随车工具

                                                                           第一次用

                                                                                    使用小贴士

                                                                              新4驱系统的节油利器

                                                                                      倒车影像

                                                                                      小细节

                                                                                 NB的多功能仪表

                                                                                   氛围灯

                                                                          请注意新加入的身份标识

                                                                                 多功能方向盘

                                                                                   空调控制区域

                                                                                        新老车尾对比

                                                                         后排座椅
二、外观之---眼见为实：
1、我的这辆试驾车是具备几个选装增配项目的“时尚型”版配置，颜色是非常漂亮月光蓝（比老款的乌托邦蓝更深些）。第一眼依然还是那个“经典的瓦罐”造型！整体线条、大嘴式前脸、性感丰满的车尾等等G点都还在，（对于我等瓦罐迷们来说其诱惑性基本无抵抗力）；类似诸如反光镜位置之类的变化等均没有改变整体的协调性；至于硬件方面的外观变化、机舱布局变动和所带来的功能差异等请车友们出门右转找度娘自行解决，此文不再赘述； 2、以“灯厂”的一直以来的强大我个人认为新款的矩阵LED头灯虽然功能一流但还不够“刺激”（对比老款刚上市时的惊艳感，也可能我要求比较高吧），但前后转向时的流水效果可真是感觉太棒了，大爱！实际使用中这款LED大灯的照明效果符合预期，非常出色。 3、新款行李箱增加了与同门大哥A6AR相同锁车键和方便的自动隐私帘（随后备箱开、关滑动），要是再搞个感应开/关箱门（一脚踹）就更完美了；
三、驾驶感受之---耳听为虚
1、城市路况的驾驶与老款比第一感就是明显多了一种不失平稳的“轻快与灵动”但质感依然很奥迪！由于新款车的三代A888马力比老款增加了28马力且整车的轻量化（Ultra）应用使得起步时感觉轻快了不少；作为“高宽容度”的非典型“双离合车辆用户”我特意在N多次的起步动作中用各种加速力度试验去追寻那个熟悉的“低速顿挫”，结果是确实还是有。但令人欣喜的是它已弱化了很多很多。因为如果不刻意、不敏锐的话很可能都感受不到；个人猜测可能跟新款的DL382系列（老款是DL501）变速箱调教标定有直接关系）；试着模拟各种日常路况下适度加速的线性很好。当然，如果需要“呼唤神龙”那么我建议请直接去“撸”S，你的车会真的秒变暴走狂徒。通过我自己试驾，感觉和我刷过一阶的老款动力（加速成绩）非常接近，真是怎一个“爽”字了得； 2、动力系统配合新款升级的前后五连杆的悬挂也使驾乘感受比老款感觉性能更好些，特别是后悬的驾乘感提升很明显；和老款一样驾驶模式的变化对转向系统的改变不大，但油门响应与换挡逻辑有非常明显的不同。在厂家提供的六种选项。我依然按照老款驾驶习惯使用：环路暴堵适合用“经济”、日常通勤适合用“自动”、撒欢时当然要用“动态”，因为这三种是最典型化的风格。 3、相对于老款的全时四驱，新款车在公路直道实际行驶中除了起步是“不显快但实际快”以外和老款比来更像是一台前驱车；试驾几天下来，到此刻我必须负责人说：新款比老款更好驾驭！作为一个老款车车主，如果要用个几个关键词来形容新款这种行驶质感的话的话，我想到的是：轻盈、敏捷、科技！新款车的2.0L涡轮增压EA888三代机配合了我用过的几乎是驾驶感觉最平顺的双离合变速箱，加减档动作响应快速而且非常准确的表达了驾驶者给出的需求，自然使得整车动力输出过程极为迅捷，涡轮迟滞也被调整到了完全可以接受的范围（这里老款车主含泪倾诉），如此你自然深深感觉到轻盈和敏捷！而背后的“科技”才是这一切的主导！4、油耗在整车轻量化和新平台新技术优势下也完爆老款，粗算大概比老款要省1L/100km；
四、内饰亮点之---内里乾坤
因为同系A4L已经国产上市，所以内饰仪表等凡此种种已经早已成了车迷们热议的话题。但我第一次坐入驾驶位还是被瞬间“惊艳”了！因为一种环绕周围的未来科技感爆棚！ 1、新MMI的操作功能和易用性明显好过上代产品（所有奥迪的车主应该很快上手），还有一点明显变化就是有更多的常用功能被集成在方向盘（按键控制）上，这样也大大增加了使用便捷性与安全性；导航功能也因为支持手写功能而变得更加方便了；我个人虽然更喜欢老款的机械排挡手把但新款电子排挡手把真的很容易适应，中控台所有按键、拨块、转轮的阻尼力度设定让人感觉都很棒，非常容易上手；扶手箱内还增加了两个USB电源让手机党们更加方便了，多媒体主机、SD卡槽从中控移入了手套箱并且增加了SIM卡槽； 2、讲真新款换代的内饰、仪表（液晶模拟多功能）功能及手感、科技感均全面超越老款（这不废话吗？）非常非常非常抢眼；（到此处作为老款车主我要先哭一会）显卡大厂研发的虚拟仪表的现实速度和细腻程度也大大超过了我的想象； 3、新款比老款座椅加热速度明显快了，这对冬季地处北方的同学们是好消息； 4、新旧两代车的BO音响初听起来相差不很明显的，因为标配是八扬声器而试驾车是增配版（老车主此时表示很欣慰）有18只扬声器（官网数据）。为了对比，我只是和自己日常使用时的习惯一样用蓝牙连接手机播放320Kbit的MP3作为音源来减少音源方面的差异；结果是我觉得比老款稍感逊色，但无论如何也是带有3D功能的BO!!!
五、小结 东拉西扯之后。我想说，通过这几天的试驾，感觉自己对旅行车这种车型又增添了多一分的喜爱，可能是因为把更多的注意力放在车上了吧。更多地精彩还要买家去在使用中体会和领悟。汽车科技的技“进化”与发展不但让人们更加方便的纵横在城市的东西南北、也会因车结缘志趣相投或价值观趋同的朋友！愿好人和好车都能情怀落地、各得其所！ （最后感谢主机厂生产出我所心仪的经典车款，感谢热情专业的RPM主理人小晗！也希望今后能给广大车友带来更大的惊喜！感谢因车相识、志趣相投的车友！因为有好产品、好朋友才有好生活！）

沙发

写的很详细。
问问行驶时的噪音怎么样，进步是否明显？

我试驾的这款配备了隔音玻璃，噪音水平相当不错！

你好，你的一阶，刷的哪个牌子