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毕加索论坛 >  毕加索技术专用贴-----购车必读篇

发表于 2006-03-03 20:36    IP属地:未知

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毕加索技术专用贴-----购车必读篇
毕加索手动和自动的区别
除变速箱和换档机构、换档控制台不同外,自动的发动机有二次进气设备,而且经过强化调教,最高转速高些,所以功率大,为99KW,而且排放是欧III,手动是欧II,85KW,但最大扭矩相同,都是190NM;
自动的是电子油门,手动的是机械油门;
自动的后轮为碟刹,由于改换碟刹导致后悬挂摇臂与手动的不一样,所以车高比手动的高2CM,而且刹车助力泵带有BA紧急刹车辅助泵,在紧急刹车时可以助你一腿之力,这个是女同学的福音;
自动的方向盘是塞纳的,音响遥控键在雨刷多功能按钮旁,手动的在方向盘上;
05年前生产的自动档车内转向指示灯在拨动转向灯拨杆后是同时闪亮的,就像打开了紧急灯一样,05年3月开始神龙进行了升级,04年11月后生产的05款新车出厂时也已更改,未升级的同学可去4S升级,同时电脑软件也需要升级,可解决换档抖动问题;
手动的喇叭按钮在左手的灯光控制杆顶端,自动的和其他车一样在方向盘中央;
自动的仪表台黑色横梁是国产的,座椅面料是国产的,浅米色,手动的都是进口的;
手动的玻璃是西班牙产的,自动是福耀产的;自动的前窗无关闭电源后1分钟内可控制功能;自动的按中控台锁门建5秒听到“哔”的一声可以设置出时速10公里自动锁五门功能,手动只有时速15公里锁尾门功能;
手动的空调是进口自动恒温的,自动的却是手动空调,也是国产的。
03年-05年一月生产的小毕车门框上的挡雨胶条和门锁锁扣是国产的,胶条易老化变硬,行车时会发出“唧唧咯咯”的声音,锁扣塑料柱较粗不会动且位置不对,会导致行车时发出“嗒嗒”的响声,保修期内的同学可以免费到4S更换;
基本就这么多,还有其他的大家补充。

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发表于 2006-03-03 20:39    IP属地:未知

BJS新车磨合的个人意见
1.磨合要把所有挡位都磨到,最好是1234554321多多的磨。既然要磨到5挡,家都知道,FK的5挡在最低也在80-90KM/h的车速。(BJS2.0和1.6车5档最低是多少,1.6的应该比FK高才对吧!)
  2.新车不是不能开快!FK的发动机,在新车走合时,理论上转速不能超过4200r,什么
概念呢?就是140KM/h左右。个人意见不要超过110,第一是不要超速违章,第二超速必然急刹,对刹车不好。注意,磨合不过80迈已经是旧黄历了。(2.0应该在160KM左右,1.6的应该在150KM左右)
  3.新车不能猛。急加油,急刹车,加塞,抢挡超车,在车流中钻来钻去,抢灯抢行等等都不能有。应该平稳起步,均匀的加速,柔和的减速,非要急刹车,最好踩离合,减少对发动机的冲击(当然,高速时不要踩离合,保命要紧呀)。所以要选择路况好的地方,开到5挡。总之要领是一个柔字,而不是一个肉字。(同意)
  4.新车要勤保养,检查一下车况。新车不要用太好的机油,因为好机油有耐磨成分,用好机油,3000公里也磨不出来,建议原厂、道达尔4000或更低一点的就行。(有道理吗?)
  5.新刹车片要多做点刹,让刹车片和轮辋能均匀的磨合,以免刹车片有薄有厚,影响使用。(同意)
  6.油箱里要保持油量,红灯亮了,必须立刻加油,以免毁坏油泵。要加93号以上无铅汽油,油品要好,不要加没保证的油。但也无须97号的油。(同意)
  7.驾驶时,要严格按挡位要求走车,12345 54321不要拖挡,错挡,一定要3000转升挡。千万保护挡位,挡位是磨成什么样就什么样了,以后想改都改不了,除非换变速箱重新磨!(同意)
  8. FK的发动机是高速发动机,转速不能太低,走车时最好2500r,最低不要低于1500r,5挡2000转,应该在90左右吧,可以在1800转保持,不能再低了,高档低转速是有害的。(BONO 班长的帖子中2.0车3000转的速度1档20、2档40、3档65、4档85~90、5档110。注意3000转仅仅是中等的转速,BJS可以再高一些。)
  9.不要开带病车上路,有毛病,或调或修,要抓紧,不要怕麻烦,要保持最好的车况。(同意,有问题马上处理)
  10.不要加任何添加剂,包括机油的,燃油的,水箱的。(坚决反对添加任何东西)
  11.水箱里不能加自来水,大家都用防冻液,可以补充少量蒸馏水或纯净水。(BJS用壳牌的水箱宝,20多元一瓶,我的车一年下来1/3还没用到)
  12.轮胎的气压要合适,不能太足,也不要亏气,跑高速前,要检查轮胎,保证安全。(同意)
  13. 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后,发动机氧化膜已经形成,就可以拉高速了。我的意见是,3000KM以后,最好再拖个几百公里,换机油,用道达尔5000就行,跑高速,先慢慢加速到100,然后逐渐加速到140,车的噪声会特别响,先收油门,降下来,再加油,3次往复以后加油,再往上开,过了这个速度,就不会那么响了,注意拉高速的拉字,是往上冲,再退下来,再冲。。(别光顾着加速了,危险!注意安全!)(不同意,3000后车就肉了,再磨有用吗?应该是3000后就可跑车的极速了。)
  经过这种运动后,在市区开车,会感到车提速有力,反应速度明显加快。

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发表于 2006-03-03 20:40    IP属地:未知

毕加索提车主意事项--ver 2005.02
26日参加了SOMESUN同学组织的团购,已经付了定金就等提车了。
今天将网上各类提车注意事项汇整一下,供同学们参考。希望同学们不断补充,完善。
0。5
0.5.1.在提车前把相关文件带好,如预付款收据,预定合同,身份证.
0.5.2.在JS带你去提车时,最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火,以便对发动机的声音进行比较.
0.5.3.尽量在阳光充足的时间提车,以便观查外观.在检查外观时注意,当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时,最好找一条湿润的布擦拭,切记
不要用手指去抠!!!!!!
0.5.4.由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型,这时一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题,如机盖和油箱如何开
启,如何使用自动门锁及空调,如何调座椅和后试镜,磨合期的理想时速(88/KM)等等.....如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦,所以千万别
不好意思问,切忌不懂装懂!!!另外,提车时最好两个人同去,以便问得更全面.
1. 先看车的外表。
1。1 车的外表应该没有划痕,起泡。
1。2 门缝的结合要小,均匀一直,注意封条,BJS异响通常由此产生
1。3 车底盘无锈迹(有些BJS底盘防锈没做好,库存车容易生锈,BS一下SL的作工)
1。4 前后雨刮如有老化迹象,要求更换(橡胶件时间长的话,会有老化现象)
2. 车内。
2。1 看看结合部的接缝,有时BJS的接缝可以放下一个小手指。(主要是装配问题)
2。2 检查四门电窗升降容易出问题
2。3 看看地板有无水迹,如果有必须搞清原因,是否是车窗漏水或是遭过水淹
2。4 检查操作面板上的每个按钮或功能件,是否正常工作,仪表盘各个标识的意义。如果不明白,咨询经销商。
大光灯,雾灯,双跳灯,喇叭,雨刮。。。。(此处望同学补充)
2。5 特别主意后面的工具箱内随车的工具,备用轮胎。(参考厂商的手册)
2。6 检查空调制冷,制热。
2。7 检查一下安全带(小心驶得万年船)
2。8 检查行驶里程(我个人认为60KM内都可以接受,超过的话就得怀疑原因了)
2。9 门边橡胶条。
3. 检查发动机。
3。1 打开发动机前罩,这个可是最主要的,分别注意发动机与变速箱的结合部有无漏油,空调压缩机有无筛油痕迹,把车打着,猛加油听发动
机的运转功能,是否正常。
3。2 检查自动档和手动档之间切换是否顺畅
3。3 最好能把驾驶前边的电线再整理绑扎一下,免得以后磨破出鼓障(可大可小)
3。4 检查机油(机油的高度是否适合,是否干净)如果机油很脏的话,就该怀疑车子应该跑了较长的路了
3。5 检查冷却液的高度是否符合标准。
3。6 检查管路,电线的走线是否合理,整洁。如果有松动要求当场处理。各种管道的接口无松动,有夹子固定为好。
3。7 是否有异物在发动机仓。
3。8 检查电瓶接头是否牢固(有时厂商为了防止电瓶漏电,会将电瓶得接线松掉,因此要特别注意)
4. 检查轮胎
4。1 外观无磨损,有毛刺表示轮胎没有跑较长的路。
4。2 无外伤,(有同学曾经在提车时发现有很深的划痕,当场换了,否则很可能出门不认帐)
4。3 检测胎压 (通常出厂的胎压会比较高,为了方便车辆的保存)
5. 试车
5.1 发动发动机(发动机容易打火,听发动机的声音平稳,怠速平稳,车子不抖动)
5.2 将车开出去跑一跑,看看方向盘有没有侧偏
6. 其他  
6.1 看VIN号治出场年份,如VIN号为 LDC733L2130******   共17位。从左到右第十位是生产年份,此VIN号第十位是3,生产年份为2003年。
6.2 特别主意BJS只有一把钥匙有芯片,只有这把钥匙可以发动发动机,配一把钥匙要800元(是否属实还望同学们提车当天验证一下)
经网上其他同学指点,
   1。机油一定要换
   2。发动机橡胶垫、前后雨刷要换。
   3。门边橡胶条。
附BJS随车送的东西
气泵、紧急停车标、随车工具、千斤顶、轮胎扳手;
说明书、保修证明、保养手册;
所有不保修的部件
轮胎、雨刮条、内饰、灯光等。
补充提醒一下:
1、请注意车辆合格证所有标示与实车是否一致,很少一部分同学曾经以为发动机功率标示不对、车辆生产日期不对、车型标号不对等低级错误耽误上牌!
2、应在启动后尽快上路试车,有的毛病要在凉车时才能检查出来(如:排气歧管异响),虽然不是大毛病,但新车摊上比较烦人
3、车头右侧(副驾前方、右前轮上方)的咕噜咕噜声多半是冷却液有气,极少数是水泵有问题或正时皮带涨紧轮支架不正,请注意。
4、车辆停放不到十个月的,销售商不会给你换橡胶件,大家不可一概要求更换,否则徒伤和气。
5、提车的同时应该办理保险,尽量不要冒险开没有保险的车辆回家,尤其是不能跑长途,外地购车的同学可以办理短期保险。
6、一些外观和内饰上的极小瑕疵不必太过计较,车到手后一个月你就不会太在意了,关键是车子的内在质量一定要把好关,不要轻易忽略。

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发表于 2006-03-03 20:45    IP属地:未知

05款AMT使用手册-补充修改册








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发表于 2006-03-03 20:46    IP属地:未知

提到新车的同学应该注意的问题
一.质量担保期限
从用户购车开票之日起,东风雪铁龙家用轿车新车质量担保期为两年或行驶里程达到6万公里.(以先到者为限)
其中,喇叭质量担保为一年三万公里
二.不属于质量担保的范围(费用由用户承担)
用户没按规定进行新车首次保养及以后的各次定期保养,无质量担保卡(即保养手册),视用户自动放弃质量担保权.
用户自动修理或到神龙汽车服务部以外的厂家修理后发生的一切质量问题
用户使用不当或保养维修不当造成的质量问题
进行了没有经过神龙汽车有限公司认可的任何汽车改装
由于外部原因造成汽车损伤,特别细砾石的溅击或碰撞以及大气中的化学气体或其他化学物品的腐蚀所致的损坏
由于自然灾害、车祸、人为的故意损坏等
质量担保中没有专门规定的费用,如用户因进行质量担保而发生的拖车费、停运费、停车费、旅差费、食宿费、管理部门的惩罚款等
    易损件(如摩擦片、制动块、皮带、火花塞、灯泡、雨刮片、轮胎等)正常磨损及损耗发生的维修费用
    本保养手册中规定的定期检查、调整、保养所发生的费用
三.备件质量担保规定
备件质量担保为一年或行驶里程为五万公里(以先达到者为限),从用户购买零件并装车之日起计算
     备件必须在神龙汽车服务站购买,并由该服务站装车,质量担保也必须在该站进行
必须在神龙汽车服务站根据保养手册要求进行定期检查保养
      用户提出备件担保前,要保护好损坏件的原始状态
      用户必须出示购买备件的发票和装车派工单
神龙汽车服务站核实当时的派工单后进行担保
      在质量担保期间备件的更换或维修,不能延长备件的质量担保期

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发表于 2006-03-03 20:47    IP属地:未知

PICASSO的防盗
PICASSO的三位一体防盗.
钥匙(内有天线),多路传输计算机,发动机电控单元ECU.核心是多路传输计算机.
开门时钥匙天线同多路传输计算机进行相互验证(信号为随机变量),比较隐藏的密码,如果证实无误.下一步多路传输计算机将向ECU发送证实的信号,ECU同时反馈信号,再由ECU与多路传输中的计算机进行密码比较.再无误.这时.发动机解锁,可以启动车辆.
这三者之间只要有一点不对,都不能启动车辆.并且信号为随机数.
可以说,只要你的原装钥匙不被人盗(被盗后及时去服务站向厂家提申请更换钥匙即可),安全性很高.

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发表于 2006-03-03 20:50    IP属地:未知

毕加索2.0的44大优点
01、 前排座位有四个按纽可调前后,上下,靠背角度,尤其是腰枕,在跑长途时很体贴。
02、五座都有高度、角度可调的头枕,而且加装一按钮,在升降时不必再用蛮力。
03、后排安全带的插座可挂在座位的挂钩上,免得乱动。并有儿童椅固定栓。
04、当后排座椅只有两名乘客时,可放下靠背中间的扶手,且高度非常贴人。
05、后排可单独或整体折叠。
06、后箱门可遥控开启,内有行李固定网和小件物品固定带。后搁物板可卸,并有固定槽放置。
07、四门电动车窗,在前后排均可操作。前窗第二档可自动上升或下降,并带防夹手功能。
08、为防后座儿童开车窗发生危险,可按下前操作板上的后窗锁,取消后排车窗按钮操作功能。
09、后门儿童锁落下后,后车门上有红色标志显示。
10、两块前遮阳板的化妆镜加装了照明灯,掀开镜板自动开启。
11、前排加装阅读灯,分别照射正、副座。
12、前排加可锁的杂物箱,打开后成一小桌,有两个杯槽,一个卡片槽。
13、两侧前车门各带一加盖手箱。选装件还有专用眼镜盒,可加在车门上。
14、前操作台有一小槽,放一块布满颗粒的橡胶垫。用后才发现,停车票、过路卡等放在上面,再也不会四处乱跑了。
15、前窗上部有高速路读卡区,可惜在中国用不上此功能。
03、双气囊,当副座放置儿童椅时,右气囊可锁死。
16、离合器旁加一歇脚的踏板,在高速路上跑长了可放在上面休息。
17、钥匙带IC卡,一辆车的发动机只认一把,否则不启动,断了贼的念想。
18、车外后视镜电动可调。车内后视镜下加一扳手,为防夜间后车大灯眩目,可扳上,白天扳回,不必重调角度。
19、后箱窗和车外后视镜带电动除霜功能,工作10分钟自动停机,节省电能。
20、继承富康优秀传统,方向盘高度可调。
21、自动助力方向盘,车速越高方向盘的阻力越大。
22、后轮随动转向,高速转急弯时能感觉到侧摆的劲儿明显小了。
23、除ABS和EBD外,加BA紧急制动辅助系统。
24、启动时两秒内,数字化里程表显示距下次保养的公里数。1000公里内有警告灯闪烁,超过保养期限此灯常亮。
25、启动时两秒内,数字化里程表显示机油状态,不必再打开前盖看机油尺了。当机油不足时,警告灯亮。
26、启动后,如驾驶员未系安全带,有警告灯常亮。
27、车内顶灯延时,遥控开、关车门时可提前或延时照明数秒。
28、前大灯延时照明,当你在晚上或幽暗的停车场锁车离开时,为你照亮道路。她也能在你回来时冲你眨着眼说:我在这儿呢!
29、任何一个车门没关好,前仪表盘和智能显示屏有警告灯亮,并且不能锁车。
30、熄火时未关灯光,她会有警告声响起。这是富康的好传统。
31、雨刷操作杆下方加一音响操作杆,收音、磁带和CD的所有操作都可在此实现,如三种音源的切换、选曲、换盘、调谐和音量等,不必再在驾驶时,扭头俯身去按前面板。
32、原装世界汽车专业音响“歌乐”。六碟CD仓后置于后备箱内,一切操作可在方向盘后的操作杆上完成。
33、只需按雨刷操作杆顶端按钮,就可以在智能显示屏上看到上次回零后的里程数、平均时速、平均油耗、2秒钟内的即时油耗、当前室外温度、油箱所剩燃油可供的里程、设定超速报警。该显示屏有英、法、西、德等多种语言模式、里程计量模式、温度计量模式、时钟模式选择。
34、如前窗雨刷启动,倒车时后窗雨刷自动启动,保证倒车安全。
35、熄火后整车电路系统可自动转入经济模式,音响工作30分钟后停机。如需再听,可重新启动或用传统方法打开电路开关即可。
36、前大灯角度按钮改在方向盘后,不必再打开前盖调节。
37、无氟空调,可设定温度后,自动调节风速和制冷量。
38、油箱外板加装一托架,加油时可将油箱盖放在上面。
39、前机盖液压支撑杆,开盖时不必再费力上抬。
40、发动机后有一空间,我还以为是设计疏忽,原来是缓冲区,防止碰撞时发动机顶入车厢。
41.多功能液屏显示:萨拉毕加索的智能系统主动给予操纵者各种各样的信息,让行车更安全、更灵活。其多功能液晶显示屏可提供的信息有实时油耗、平均油耗、续航时间、平均速度、保养里程、已走过的里程等;当您遗留钥匙、忘拉手制动器、门未关好时,它会发出警报信息;夜间黑屏功能,可使您的注意力专注于驾驶上。
42.先进的可变密码防盗系统:萨拉毕加索由车载网络构成的最先进可靠的可变密码防盗系统。除安装有特殊的防勾、防撬车门锁外,车匙内置防盗密码芯片,当插入点火锁后,中央服务器会自动识别防盗密码,只有在密码正确地情况下发动机的电喷控制计算机才会许可车辆启动。最重要的是,每次开启时密码都会改变,非指定维修站无法破解,所以我们可以称毕加索为“真正盗不走的车”。
43.双空调恒温系统:萨拉毕加索装有先进的自动双空调恒温系统,其内置有1个主空调和1个副空调,可让前后座的乘客独立调节温度,或在自动空调开启的情况下,根据预设而自动调节前后车厢的温度,享受舒适的驾乘环境。
44.智能音响:智能音响系统能随着车速改变音量,并能在发动机熄火后继续享受音乐,并在30分钟后自动关闭。

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发表于 2006-03-03 20:52    IP属地:未知

关于ABS、EBV、EDS、ASR、ESP的知识人。
ABS 别名:无。中文名:刹车防抱死系统 原理:紧急制动或在湿滑路面上制动时,在车轮快抱死时自动缓解刹车,然后再制动这么一个反复的过程。一秒钟会有若干次。用途:1、车轮抱死了车辆就没有方向了,只会往惯性方向滑,处于失控状态。因此ABS可以让你在紧急制动时还可以控制住车辆的方向。2、在一定程度上可以缩短刹车距离。因为ABS起作用时车轮处在最大静磨擦力发挥作用时,而最大静磨擦力是大于动磨擦力的。不过差别可能不是很大。起作用时征兆:制动踏板打脚,有异音。
EBV 别名:EBD 中文名:电子制动力分配系统 原理:通过前后轮传感器测前后轴信息反馈给中央处理器,并在毫秒内计算出前后轴应得的制动力,再指示液压制动系统将不同大小的制动力输往前后轴。用途:充分利用路面的磨擦力,制动效果更加优秀。该装置是当重踩刹车时,而ABS动作之前,来平衡每一個轮子的有效地面抓地力,主要是用来改善刹车力的平衡并缩短刹车距离。起作用时征兆:无。
EDS 别名:EDL 中文名:电子差速锁 原理:在加速过程中,当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时,通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动,从而提高另一侧驱动轮的附着利用率,提高车辆的通过能力,充分利用路面的附着力。用途:在对开路面加速时更安全、有效。起作用时征兆:无。
ASR 别名:TCS 中文名:驱动防滑系统 原理:在起步、加速过程中,如检测到驱动轮打滑空转,通过发动机管理系统首先调整喷油量和点火特性,减低扭距输出,同时通过ABS作动单元对打滑车轮进行制动,使驱动轮的牵引力控制在最佳区域,从而提高了汽车光滑路面加速时的方向稳定性和行驶稳定性。用途:冰雪路面起步时很有用。起作用时征兆:ASR灯亮,有异音。
ESP 别名:DSC 中文名:电子稳定程序 原理:通过检测转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等状态,由控制单元对车辆的运行状态进行判断和分析,进而发出控制指令,纠正驾驶的错误,防患于未然。用途:在过度转向或不足转向时,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。起作用时征兆:相应指示灯亮。

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发表于 2006-03-03 20:56    IP属地:未知

小毕的内部空间!











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发表于 2006-03-03 20:57    IP属地:未知

气缸、气门、功率 发动机基本参数详解
 许多读者朋友来信说,对有关发动机的参数有的不是很明白,在阅读专业报刊或购车时,对这些专业术语更是茫然,在这里向大家简要介绍一下:
  汽车发动机的基本参数包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。
  缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸,1 2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
  气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。
  气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
  排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
  最高输出功率:最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
  最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

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