车子呢是12-8号订的，一开始销售和我说只要等半个月就可以提车，可是后来还是拖到28号提车，本来订的是白色的，后来居然告诉有一台暗金蓝的到了，白色还需要再等三天，可是，再等三天的话购置税又赶不上了，购置税又要多好几千呢，那我还不如拿着那几千块去贴膜改色好了，于是乎，果断不能等啊，算了，暗金蓝就暗金蓝吧，反正以后还可以贴膜改色嘛，所以就直接提了，好了，话不多说了，知道你们都不喜欢看字，下面直接开启图片模式吧。
—————————————————————  分割线  ————————————————————第一眼，感觉这个颜色还不错，就是脏了点。
再来看看后面吧。
才开了七公里，表示还能接受。
生产日期12月，还可以，不错不错。

满意，别的我也就懒得看了，废话也就不想多说了，直接交钱打印临牌拿车走人。

加油站加油去啦，一停下来就有人过来问我：哟，兄弟，新思域啊，等了多久啊，上路多少钱啊，哟，还是手动啊。我默默的说了 呵呵........

98加满，谢谢。如果你一定要问我为什么加98，我如果说一大堆专业的知识出来估计要说到天亮了，所以我只能说，习惯了，总觉得给他吃好点不会错，身边朋友的改装涡轮车都是98伺候，我先预热一下，我以前那台名爵MG6也是一直加98，有一次高速上面木有98加了200块92，跑起来那个感觉是完全不一样啊，这是我自己的亲身体会，当然了，至于92 95 98 这些还是看个人吧，见仁见智了，自己喜欢加什么就加什么啦，因个人情况而定，我只是说说我自己，望朋友们不喜轻喷啊。
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那么，拿回来的第一件事呢首先就是自己动手把小思洗洗干净吧。

拿出我的洗车装备，水抢，毛巾，车蜡，轮胎亮光油，（毛巾我买了5条，一条用来擦玻璃，一条擦车身，一条擦轮毂，一条擦内饰，一条擦发动机机舱，反正毛巾不贵，但是对车漆好，洗车店就是一条毛巾擦全车，如果不是万不得已我真的不忍心带小思去洗车店，而且时间久了你在太阳底下仔细看会发现车身都是细小的划痕，那就是毛巾上面的小石子小沙子造成的。

洗洗干净啦，妥妥的。

好吧，虽然有点俗，但这是惯例，那我也来一个论坛的标准姿势，大鹏展翅，准备起飞。

侧后45°也来一张。

侧前45°来一张。

侧面，溜背的造型满分，还略带一点轿跑的味道，就是车身太高了，改，有钱了一定要来一套绞牙避震降低车身增强操控。

侧后45来一张，顺便说一句，朋友们觉得我这洗车的活干的还可以吗，哈哈哈。

大屁股，这个尾灯着实帅气。

好吧，木有LED的眼睛，这个灯我表示晚上就跟瞎子一样，完全看不见，影响行车安全，改，有钱了一定要改。

腰线，肌肉感有木有。

好吧，尾灯真是百看不厌，请允许我再来一张。

215-55-16的小脚，这么小的脚怎么出去见人，改，有钱了必须改。

明明就是双出的排气为什么偏偏要遮住呢，这样怎么会有小妹妹喜欢啊 ，改，这个必须改，不过我已经定了全段的排气加尾唇啦。
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一口气写了这么多，容我抽根大前门休息一下。外观方面么基本也满意，就是那前面亮条必须贴黑，轮毂必须换大脚，排气必须要露出来，车身一定要低，下面我们再来看看发动机机舱厘米是个什么情况吧。

机舱一打里面是被塞得满满的，我在拍照的时候路过的人过来看，一看就说这车怎么木有发动机盖子的，这个是1.5不带T的吧。其实我很想说一句，不服来干，后来还是只说了句 呵呵。   其实有时候感觉心好累，我这个不要盖子方便里面散热啊那么里面的橡胶啊以及那些软管也不容易老化再说有机盖盖着呢平时里面又看不见，还有我那么大一个前置的TD025涡轮在那里你咋就木有看见呢，好吧，我真是呵呵了，让我抽根大前门冷静一下先。

这个撑杆是什么鬼啊........没事，改，这个有时间了必须改。

这个进气...... .没事，改，这个有时间了必须改。

点火，改，这个可以用加强点火棍，我已经买好了。

防冻液壶，打开看了一下，居然是爱温的长效防冻液，也就是说10年或者250000公里更换一次，嗯，这个厚道，暂时不换。

TD025涡轮，刚刚那个说我这是1.5自吸的你站出来。

刹车油壶，没什么好说的，以后如果下赛道的话就换，日常跑街够用。

机油盖子加油加注口，没什么好说的，以后有铝合金的红色盖子就换。

机油标尺。

拔出来看看，这里顺便给朋友们说一下机油尺怎么看，一般我们去保养的话加注到中线偏上就OK了，不能过多也不能过少，时刻检查机油也方便看看机油状况和有木有烧机油的情况。
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容我再抽根大前门。发动机机舱里面也还算满意，好呢，那么我们再来看看内饰。

先来一个国际惯例，中控全景。

还是这样看着比较有感觉。

塑料方向盘，简直是呵呵了，我还能说什么呢，改啊，必须改，碳纤维方向盘必须上。

这个大的显示屏看着还可以，用久了你会发现其实也是然并luan .........

6MT,6MT,6MT，重要的事情要说三遍，哈哈哈。

香水，里面是香精棍，可以买各种香味的，用完了还可以换，这个某宝买的，感觉还是挺不错，就是贵了点，算了，我自己默默的抽大前门，好东西都留着给小思吧。

前面主驾副架都是一键升降，后面的不是，反正我又不坐后面，无所谓了。

自动驻车，基本不开，启停系统，上车就关，电子手刹，这个可以，节能模式，从来不开。

天窗，还可以，跑高速长途抽大前门的时候特别好用。

室内灯，左边控制天窗的，中间是麦克风，右边是灯。

化妆镜，居然连个灯也木有，差评，差评，差评。

手套箱，空间么一般般吧。

门框储物空间还可以，放一瓶水木有问题。

这个也还可以。

这里也有一个小小的储物空间，我插的USB来听歌。

翻开之后你会发现空间还是很大的，放一些零钱啊硬币啊发票啊收据啊套套啊什么的挺好用的。

方向盘调节在这里。

用手这样往上扣，然后就可以来回抽插活动了，不不不，想歪了，是上下高低调节。

外面有一个保险盒，这个是里面的保险盒，比如说以后要安装一些个涡轮表啊转速表啊油压表啊油温表啊电压表啊水温表啊什么的自己随意啦。

这个呢就是OBD插口了，比如说要刷ECU程序啊或者清故障灯啊什么的都在这里自己随意啦。

这个呢是调节座椅高度和靠背角度。

这包裹性一般般，后期一定要改赛车座椅。
一下说了这么多，容我再抽根大前门休息一下，暂时就先这样吧。
各位看官不喜轻喷，毕竟手动打字修图不容易，谢谢。

第一步 —— 【更换喇叭】
为什么要拿回来就要换喇叭呢，这个电瓶车的喇叭实在让我受不了，我也不是个有路怒症的人，但是有时候真的也需要，大家应该都遇到过堵车的时候一些电瓶车乱骑的情况，这也是为安全考虑，那么，车子一拿回来当然第一个改的就是喇叭，顺便给要改喇叭的朋友们做一个详细的参考案例，好了，废话就不多说了，直接开启图片模式吧。
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小思在静静的等待换新的喇叭。

先看看东西吧，买了两个蜗牛喇叭，免破线，有专用接头，还不错，某宝上买的。

为了确保万一，所以还是先搭个电试一下看响不响，我去，这一搭电吓我一跳，好吧，声音还是不错的，满意。

小思的喇叭藏在副架的前雾灯里面，好像不大好下手啊，好吧，那就干脆直接把前包围拿下来吧，顺便看看里面是什么样子的，没办法，太喜欢折腾了，好吧，原谅我的好奇心。

写的详细一点，有跟我一样喜欢折腾的车友可以做个参考，先把上面这些卡子全部翘掉。

这个盖板就妥妥的拿下来了。

然后是侧面的两个螺丝，这个我木有拍照了，侧面的螺丝拆掉再拆转向灯。

好吧，妥妥的，又下来了。

然后是前包围的卡子，按照我图上写的顺序一个一个撬开，注意，千万要小心，不要翘坏卡子和破坏车漆。

然后是底盘下面的螺丝和卡子，还有护板上面也有三个卡子，翘掉就好了。

前包围拿下来的时候注意这个雾灯插头需要拔掉。

哈哈哈，已经下来了，轻轻松松。

这两个就是咱原厂的喇叭了，赶紧的拆了吧。

好了，你可以退休了。

我们再把改装的蜗牛喇叭弄上去吧，注意，喇叭开口朝下，朝下，朝下，朝下，这样是为了防止进水，进水就完蛋了...........

突然发现主驾这边的空间很大啊，更何况还留有螺丝孔安装位置，然后我突发奇想，决定喇叭一边一个，这样声音会均匀点，于是乎，喜欢就改吧。

固定好位置，然后就这样了，一边一个，哈哈哈，妥妥的。

一边一个，这样挺不错的，安装完毕，测试了一下，果然，效果和预想的一样。

然后就是把所有东西全部装上去就OK了。

完美收工妥妥的。
赶紧的开出去溜一圈，总的来讲还是挺好安装的，安装完之后效果也挺好的，声音么感觉和奥迪A4比较像。
好了，容我抽根大前门休息一下，为了可以给朋友们一个参考案例，我手动打字和编辑图片实在不易啊，希望朋友们不喜轻喷，如果觉得还可以的话那么请在贴下留名，谢谢。
[ 本帖最后由 PTR-power丶彬彬 于 2017-1-8 22:49 编辑 ]

第二步 —— 【排气尾唇】


虽然说小思的尾灯很是帅气，可是这个尾唇不争气啊，还有排气不给力啊，我就想问问，为什么明明是双边单出排气管你偏偏要把它遮住呢，为什么呢为什么呢为什么呢，为什么就不能像雅阁那样为什么就不能像锐志那样，于是乎，改，这个必须要改。好了，废话就不多说了，直接开启图文模式。




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下午，突然收到德邦的物流短信，打开短信说我有一个货到了，此时是无比的激动啊，我知道，肯定是我的排气，于是乎，赶紧的开着小思去拿排气。

顺便展示一下咱小思的空间，这个好像就是一个小货车吧，哈哈哈，排气妥妥的扔进去。

于是乎，迫不及待的拆开来看，此时此刻的心情是无比的激动，这个大家都懂得。

顺便再看看这个尾唇，我之所以选择这个尾唇呢是因为考虑到我的排气尾嘴比较大，而且这个呢看起来也比较霸气一点，关键是这个边上还带一点性感的小包边。

全部拼好先准备拍照。
一下说了这么多，容我抽根大前门休息一下。
这个就是我要安装的排气，全段定制定制定制性能排气，这套排气的用料管径以及头段中断用鼓还有尾段用鼓还有声浪以及尾嘴的大小全部是按照我个人的要求来量身定制的，可谓是独一无二，全球仅此一根，现在的话市面上各种车型各种品牌的排气是五花八门，声音呢要么是很炸跟驴叫似得要么是很闷很哑巴似得，要么呢低扭损失严重要么呢高转一点没力，但是呢好的排气又贵的要命，动不动就好几万十几万，好吧，原谅我是一个只抽得起大前门的穷人，不过我还是理性消费，选择性价比最高的物品，理性改装，文明驾驶。（以上内容纯属个人想法，如有不对之处，欢迎指正、探讨，望键盘大神不喜轻喷，少动嘴多动脑）
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我们还是继续看排气管吧，毕竟今天的主题是排气。

头段。

中段。

尾段，我选择用的是H-power的性能鼓，因为我的那台MG6排气管也是用的这种鼓，不损低扭且高转有力，浑厚有力声音更是非常的美妙，我是深有体会，所以这我觉得小思也用这种鼓，这种鼓呢一般是用在豪车和跑车上面的，性能可以提神不少，声音也是非常美妙，就是价格不美丽。

尾嘴，我是按照尾唇的大小来定制的尾嘴，105CM，安装上去位置和尾唇刚刚好还剩一个手指的距离，完美。

再来一张。

再来一张。

好吧，还要来一张。
此时已是深夜，容我抽根大前门休息一下，接下来，就是准备上了。
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缩在里面的排气管，我已经忍你很久了（话说我提车也才没多久吧）
先把原厂的拆下来吧，赶紧拆赶紧拆。

可能也是理解我激动的心情，原厂排气管四个挂钩三个螺丝，店里的师傅分分钟就拆下来了，这速度太赞了。

前段，五个螺丝一个挂钩，又是分分钟就拆下来了，赞赞赞。

接下来就是头段啦，先拆氧传感器吧。

又是分分钟拆下来了，这个我要大写的赞。

原厂的排气还这么新呢，毕竟也没用多少公里啊，必须新，好吧，你可以好好休息了。

一口气拆下来也累了吧，没事，抽根大前门休息一下先。

师傅们抽了我的大前门感觉浑身充满了力量，头段分分钟就上去了。

这个也是分分钟。

妥妥的，位置简直是完美啊，基本都不需要调整的，要知道，有些排气管的位置不好的需要各种调整，简直是折腾死了，所以我这个感觉特别的满意，也总算对得起我的良苦用心啊。

接下来就是尾唇了。

完美收工！
全部安装完毕，先抽根大前门休息一下，赶紧的启动出去高架上溜一圈，怠速声音完全可以接受，转速2000左右100码的时候声音也完全可以接受，一档二档三档转速越高声音越浑厚越有力，为了安全第一，四档我就没拉了，因为三档拉倒6000的时候车速就太快了，安全第一安全第一，简直是太满意了，那么排气和尾唇的作业就先到这里了，后期我会奉上视频来和大家分享。（手动打字修图着实不易，望朋友们不喜轻喷，喜欢的朋友欢迎留言一起探讨交流）
[ 本帖最后由 PTR-power丶彬彬 于 2017-1-8 23:12 编辑 ]

第三步 —— 【避震轮毂】


所谓一低遮百丑，百改降为先，于是乎，果断的来一套避震和轮毂。
好了，话就不多说了，直接开启图文模式吧
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在更换避震轮毂之前我又顺便去包了个真皮座椅，这个是买车的时候4S强行的装潢包里面的，不包白不包，还有4S送的全车玻璃贴膜我还木有去贴，因为我看了那个送的那个膜实在是惨不忍睹，想上好一点的呢又要补差价，所以，干脆就先不贴了。

一眨眼的功夫就把我的座椅拆的干干净净了。

啊，肉疼啊.........

一会还要拆门板。

师傅们已经在开始包了。

座椅完成。

后排坐垫。

准备安装。

分分钟搞定。
效果图，我选择的是座椅中间拉一条红色就好了，喜欢这种轻描淡写的感觉，红色太多了话就看的不是很搭了（个人喜爱）。
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回到店里，顺便再把机油换掉吧，我这样子开原厂的机油肯定受不了的，同时，这也是为后期刷ECU先打好底子，同时这个是我为什么提车就加98的原因。

准备更换机油。

底盘还是比较干净整洁的，虽然说那块薄薄的铝片护板没什么大用，但是遮遮泥水啊灰尘啊什么的也是够用了。

师傅已经在拆了，准备加注新的发动机血液进去。

机油的话我选择的是安索全合成SAE 5W-30的签名版，因为以前我的MG6也是一直用的这个机油，1.5万公里更换一次，感觉也是比较的好用，静音、长效、耐高温，还有就是我们这边的改装车友都是用这个有，所以我也是毫不犹豫的给小思用安索，虽然签名版的有点贵，但是，为了小思以后可以更好的更长久的陪伴我，大不了我以后少抽点大前门呗，我忍了。

新的血液已经加注进去了，对于小思来说，这样的机油肯定是非常喜欢的，但是我以后就要少抽点大前门了，还是那句话，为了小思以后可以更好的更长久的陪伴我，我忍了。
容我抽根大前门冷静一下，下面开始安装避震
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避震，SF-Racing黄金赛道版绞牙避震，我之前MG6上面也是用的这个避震，深有体会，改装车友们这个避震是标配，所以小思也用这个了。

HONDA Civic 10代。

赶紧开箱验货。

此时已是深夜，又要麻烦师傅们给我加班了，真是非常的不好意思。

全家福，黄金赛道版，简直是亮瞎眼。

前面的来一张。

后面的来一张。

32段阻尼软硬可调，按照我的经验，先把弹簧稍微调硬一点，然后再调节一下阻尼，先调个22段好了，一会再试车再调节，避震这种东西，三分装，七分调，关键还是要看怎么去调，如果调的不好，那么等于白瞎了一套好东西。

原厂的，新的不能再新了。

分分钟拆下来了。

拿去称了一下，6.65公斤。

改装的5.20公斤。
改装的比原厂的轻了两斤，四根的话差不多又8斤了吧，很是满意，在改装圈有句俗话：发动机输出多十匹不如轮上轻量化一斤。轮上轻量化有轮毂、刹车、避震、摆臂、羊角等，好比如把十斤的铁块背在肩膀上或许你走起路来感觉很轻快，如果我把十斤的铁块绑在你的脚上那么估计跑起来就很累了吧。其实我说了这么多也有点累了，抽根大前门休息一下。

继续。

前面的已经安装好了，黄金闪闪的亮瞎眼啊。

那么继续拆后面的，我们现在的十代新思域和以往日系车的避震不一样了，后面是弹簧和桶芯分离式的，不是一体式的了，那么如果要调绞牙高低还有阻尼软硬的话就不是那么方便了。

后面避震也拆下来了。

准备开上。

干干净净妥妥的，喜欢这种看着干干净净舒舒服服的感觉。

换避震的时候同时轮毂轮胎也已经好了。

原厂和改装的合个影，轮毂我是随便拿了一套，反正不贵几千块钱先将就着用几天，后期更换19的，这套数据18*8.0J ET40 5-114.3 73.1  73.1转64.1的变径圈 轮胎是225-40-18  ，好吧，这个先给小思将就着用几天吧，毕竟我已经快连大前门都抽不起了。

好了，陪伴了我300公里的原厂避震可以好好休息了。

原厂轮毂轮胎也可以好好休息了，话说才开了300公里轮胎的胎毛都还木有磨掉的呢。

装好之后出去跑了一圈，感觉软硬度和回弹力度对于我来说刚刚好，可以接受，回来又用尺子量了一下，完美。
效果图，低趴的感觉啊有木有，蓄势待发啊有木有，帅到没朋友啊有木有。

果然是一低遮百丑，真是越来越喜欢了，不知道这个暗金蓝到底是什么情况，白天在太阳底下看着有点像紫色，灯光底下又是深蓝色的，阴雨天看着感觉是黑色的，别人问我这车什么颜色我都不知道该怎么回答了。
换好之后赶紧约了朋友出去高架溜了一圈，顺便拍了几张照片
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这个角度大赞。

又怎么能不拍拍我的尾唇和排气呢。

顺便侧面也来一张吧。

拉着朋友的S5与我一起出去拍照，这个角度看起来虽然说跑不过S5但是气质好像也不输S5吧。
一口气说了这么多，容我抽一根大前门休息一下先，关于调节绞牙避震和计算轮毂尺寸搭配的方法我下次有时间再详细补上，因为大前门已经抽完了，我得先出去买包大前门。（手动打字修图着实不易，望朋友们不喜轻喷，喜欢的朋友欢迎留言一起探讨交流）
[ 本帖最后由 PTR-power丶彬彬 于 2017-1-9 00:42 编辑 ]

再来一张图吧

以上内容纯属个人想法，如有不对之处，欢迎指正、探讨，望键盘大神不喜轻喷，少动嘴多动脑
手动打字修图着实不易，望朋友们不喜轻喷，喜欢的朋友欢迎留言一起探讨交流。
今天有点累了，先到这里吧，明天有时间再更新，谢谢。

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