发表于 2017-01-02 09:05 IP属地：未知
查看 25.4W | 回复 9
宝马全新一代5系 有品牌撑腰试驾起来就是不一样
宝马在大家的心里早已是根深蒂固了，而且一直是大家很崇拜的一个品牌。豪车车大家肯定都喜欢啊，谁不喜欢呢?下面小编我为大家带来的就是宝马旗下的车型，全新一代5系。这款车的设计很时尚，如果给它定个形象人物那么它一定是一位美男子。
宝马全新一代5系稳重年轻
全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了，设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准，从视觉上讲，看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。
宝马全新一代5系实力强大
也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫，与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。
不管是跟同平台的7系参照，还是跟同样做法的奔驰E级对比，全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。
我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”，但是我们仍然要清楚，这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言，不管是车头还是车尾的造型，全新5系都有着较高的识别度，尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话，双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。
未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车，宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。
内饰方面其实是没什么悬念的。相比于外观上的特点鲜明，全新5系的内饰跟新7系保持了较高的一致性，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。
时至今日，宝马的固执已经很难让我们再更多的去批评他们的内饰风格了。用设计师自己的话说，“宝马的内饰设计风格遵守的是设计服务于功能的原则”，“多年以来一直坚持操作区偏向于驾驶员的位置”。
好吧，我信了，至少不少厂商都在模仿此道。另外作为一名宝马车主，开全新5系的时候，似乎没有什么不适应，多数按键和功能都在大家习惯的地方——之前试驾7系的时候就有这种感觉了。
NLU自然语音识别系统(Natural Language Understanding)是宝马旗下最先进的语音控制系统，操作者不需要按照传统语音控制的要求使用“门指令”启动声控，而是可以用平常的语言来表达自己的操作要求。
除了基本的德语和英语以外，根据销售市场不同，还可以识别中文、法语、西班牙语、意大利语、葡萄牙语和日语等多国语言。
京公网安备 11010102004670号