关于防撞梁, 我最有发言权吧-爱卡汽车网论坛

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发表于 2006-02-26 00:18 IP属地：未知

1楼

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关于防撞梁, 我最有发言权吧

我在的公司, 就是世界车身安全部件的著名公司.
车身安全部件指的是前后保险杠, 车门防撞梁, A, B柱加强件, 门槛加强件, 和底盘加强件.
公司办公室里, 到处都是此类部件. 包括大众POLO, A4, A5, B5, 军委, 等等...
关于门内防撞梁,
大众采用的方法是开放的钢板冲压断面....现在比较流行, 部件少, 效率高, 超高强度钢板, 重量轻. 布置灵活.
还有很多车厂, 才用的是类似中华的高强度钢管结构, 结构复杂, (主要是和车门连接需要连接件), 重量大.
设计的部位, 和车门的结构等都有关系, 但肯定是考虑侧撞的能量分配.
这里不愿意多说很多, 但我的车, 就是新中华.
下边的照片, 就是典型的大众式样.

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pku043 3137 爱卡币 2235 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-02-07 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-02-26 00:19 IP属地：未知 2楼支持技术员~ 闹了半天原来是薄片和钢管的区别啊？挑毛病装枪口了吧？俺们老路就是倒腾这个的~ [ Last edited by pku043 on 06-02-25 at 16:22 ]
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风雨坛 992 爱卡币 731 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-02-03 来自北京市,朝阳区	发表于 2006-02-26 00:21 IP属地：未知 3楼这就是版主和版主的不同。
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老路 1.5W+ 爱卡币 5203 帖子加关注发私信车间技术员本站元老注册 2003-06-04 来自北京市\|北京市	发表于 2006-02-26 00:21 IP属地：未知 4楼中华系列的布置, 大家都知到了, 这是PASSAT的...观察一下, 对比和中华系列的位置...有无区别, 自己评判. 附件点击查看原图 (69.29 KB)
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向左转-向右转想换个称心的车咋这么难 1383 爱卡币 362 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-11-05 来自天津市\|天津市	发表于 2006-02-26 00:22 IP属地：未知 5楼绝对折腾于 2006/2/26 00:21: 在第3楼写到这就是版主和版主的不同。支持这样的斑竹！！！
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老路 1.5W+ 爱卡币 5203 帖子加关注发私信车间技术员本站元老注册 2003-06-04 来自北京市\|北京市	发表于 2006-02-26 00:23 IP属地：未知 6楼绝对折腾于 2006-2-26 00:21: 在第3楼写到这就是版主和版主的不同。这么说不合适...结构上, 我在行...但每个人, 在自己的行业里,都是专家吧...
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pku043 3137 爱卡币 2235 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-02-07 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-02-26 00:25 IP属地：未知 7楼一个版主不远万里斜着眼挑三挑四，一个版主据理力争。。。一个似是而非，貌似专业，“义正词严”的挑毛病一个纯正车间技术员，娓娓道来，引经据典对比之下，知识，人品，高下立现 [ Last edited by pku043 on 06-02-25 at 16:27 ]
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雷仔 2.6W+ 爱卡币 22739 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-07-11 来自广东省\|深圳市	发表于 2006-02-26 00:26 IP属地：未知 8楼太低了给外行心理上的感觉不好，呵呵。我也是外行。
	你们这些上网的都是什么人，是中级干部么？ [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

syhappy BG2UJA 2.2W+ 爱卡币 17473 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-03-13 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-02-26 00:27 IP属地：未知 9楼强烈支持这样的技术贴.
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bobostudio 1258 爱卡币 660 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-12-31	发表于 2006-02-26 00:29 IP属地：未知 10楼总算见到专家了
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