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发表于 2016-12-27 12:18 IP属地：未知
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告别爱车T31奇骏最后一次修理保养作业~
忍痛转手灰骏已经2周了，当天下午二手佬开着老骏离开其实蛮难受的，可能再也见不着了。
这段时间一直想再留点什么，可劲的想太多太多的回忆，纵队的老伙计们还有发生过的事儿，又不知从何说起！乱~
人最近也有点累，虽说车卖了但还是交待些事以后也算有个念想。这不是纵队告别贴而是记念我的爱车…即使换了车我依厮混在奇骏纵队的大家庭里，不为别的就冲着熟悉又陌生的兄弟们。
在纵队本人是爱折腾的主，T31老骏严格的说也算是部好车至少它从来没有把我抛在路上，高速平均油9.8市区10.8即使用固铂ATS也是。新车前3年硬是把一台城市SUV当硬派造，各种折腾后3年基本跑跑长途从保养到维修确实操了不少心。
当时买奇骏时我们4位素未某面的车友以团购的方式最终砍价2.3万拿下，一来二去就这么成了好友。
差一个月6年，在这6年里它和我天南海北走过了19.1万多公里！因为是10款的12年又改装了新仪表~老表3万5千多新表近16万公里，细数下原车换过什么东西~8千多公里伙同风速上海车友进藏在拉萨索赔换了油浮子，1.6万公里前左方向拉扞防尘套撕裂重庆索赔，3.5万公里换了新款仪表，8万多公里换了方向机中轴磨损~陆续5个三角臀胶垫，9万多时跑高速前大巴卷起飞扬大白铁皮损失了前保险杠和喷水壶和喷水马达，11万换了电机皮帶，12万公里左右又拆了三元崔化(其实它根本就没坏)装了个2手丰田锐志2.5三元！14万分动器轻微惨油用胶修复了，15万ABS报警换了副厂方游丝65元，坚持了一年又换了正厂游丝260后没几千前左右`球笼防尘套卡圈疲劳渗黄油更换新防尘套，16万换发动机吊胶，16.8万左右水箱上盖老化裂纹换了水箱，18万再次更换游丝260原厂前面讲过。19万换气门室胶垫~可能被人坑了又换了个启动马达二手拆车件4百
自己感觉都是可怜的娃
其实大部分都是自然老化的易损件，这几年坑里刨水里去这点小故障还是知足了
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